Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Potwierdzę jutro. Wstępnie: olej, filtr oleju, powietrza w klimatyzacji, przegląd nadwozia/lakieru ma wynieść 762 złote.

_________________
S-cross AllGrip CVT

czekam.... spora kwota , a klimy nie chcą serwisować ?

Łącznie 756,85. W tym: robocizna i przegląd nadwozia (74,78) 350,30.
Materiały 406,55. Filtr oleju 43,70, filtr kabinowy 69,43, Olej Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W30 C3 którego wlano 3,9l 292,50. A, i uszczelka pod filtr 0,92

_________________
S-cross AllGrip CVT

przegląd nadwozia 350 zeta!!to chyba przez mikroskop go oglądali no i olej też sobie ostro wycenili

Przegląd nadwozia 74,78.
O oleju już było Baniaczek 5 litrowy tego Shella, jeżeli się postarać, można kupić za 120 - 150 złotych. Nie postarałem się, nie miałem czasu...

_________________
S-cross AllGrip CVT

W serwisie Japan Motors Chorzów, maj 2015, całość 735,81 PLN, w tym przegląd blacharski za 0,01 PLN. W tym roku posłałem zapytanie do Norauto. Jeśli będą konkurencyjni to zapłacę te 100 zł Suzuki za przegląd blacharski ale może w sumie będzie coś taniej.

Dzięki za info!

Ja na roczny przegląd jadę w poniedziałek. Przy okazji zostawię im auto aby wreszcie namierzyli te nieszczęsne piski (choć chyba wreszcie udało mi się nieco zawęzić skąd one pochodzą). Gdy się umawiałem padło pytanie czy chcę przegląd nadwozia - ma to kosztować 50 zł (może netto?). Olej wiozę swój - Skusiłem się na Millersa XF LONGLIFE ECO 5w30, ponieważ spełniał wszystkie wymagania (ACEA A5/B5-10, API SL/CF). Bańka 5l kosztowała mnie 170 zł. Przy okazji kupiłem dla syna bańkę oleju GM do Zafiry (bo ta łyka olej, że wiry się w misce robią w trakcie jazdy - oleju nie trzeba wymieniać tylko po prostu dolewać nowy ) - też 5W30 (dexos2) i dałem 105 zł. Ciekawe czy tak naprawdę jest jakaś różnica

Jak odbiorę auto to dam znać co i za ile.

Witam,
Kiedyś w wątku o "pierwszy przegląd i własny olej" pisałem o koszcie przeglądu w Motorcentrum w Gdańsku.
Miało być około 800 zl, ale po wszystkim miałem zapłacić 970 zł - przegląd, wymiany filtrów, oleju, przegląd blacharski (osobno płatny o czym mnie nie poinformowano) i czyszczenie/odgrzybianie klimatyzacji (za 100zł - podejrzewam, że cena netto).
W związku z tym, że miałem kupony rabatowe na 250zł to zapłaciłem ostatecznie 720zł, ale zrobiłem "dym" (że zostałem oszukany na 200zł) i firma w ramach dobrej współpracy podarowała mi torbę suzuki do bagażnika (za coś koło tych 200zł). Ostatecznie wszystko dobrze się skończyło, ale niesmak pozostał i dowiedziałem się kilku ciekawych rzeczy - że przegląd blacharski jest osobno wyceniany (w renault to było wliczone w cenę przeglądu), że wymieniają bateryjkę do pilota (za 15 zł nie pytając się o to), że filtr powietrza w kabinie nie wchodzi w cenę przeglądu (ponoć właśnie ten filtr i przegląd blacharski podbiły cenę o te dwie stówki) no i że ten przegląd blacharski jest dodatkowo płatny a nie wliczony w cenę przeglądu.

Ktoś w tamtym wątku podał ceny w ASO w Mławie (coś koło 400zł za całość z własnym olejem) i to jest moim zdaniem bardzo dobra oferta.
Pozdrawiam

Już po przeglądzie. Całość kosztowała mnie 559 zł (w zaokrągleniu), wliczając w to własny olej.

Zestawienie:
* Przegląd 20k/12m: 258,30 zł,
* Przegląd blacharsko-lakierniczy: 50 zł,
* Uszczelka: 0.92 zł,
* Filtr oleju: 43,70 zł,
* Zmywacz uniwersalny: 30 zł,
* Millers XF LONGLIFE ECO 5w30 - 170 zł (za 5 litrów).

W zasadzie to powinienem odjąć 34 zł bo litr Millersa mi został na zaś

Auto odebrałem umyte i odkurzone w środku (trochę wstyd, bo miałem poodkurzać i obmyć z zewnątrz w weekend ale jak na złość - padało bez przerwy) więc bardzo miłe zaskoczenie. OK, z zewnątrz pewnie musieli umyć bo do przeglądu blacharskiego ale odkurzenie w środku to już chyba jednak usługa ekstra .

Obsługa jak zawsze bardzo miła i pomocna. Ukłony dla pana Andrzeja i pana Piotra!

W którym serwisie robiłeś?

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip

JM Auto na Bałtyckiej.

Orientuje się ktoś czy kontrolka oleju zaświeci się przy 15 czy 16tysiącach km?
Interwał jest 15 000km ale po 1000km była pierwsza wymiana oleju.
Instrukcja milczy na ten temat kompletnie, nawet nie jest nic napisane ile km albo ile dni przed konieczną wymianą ikonka się zaświeci

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Nie zaświeci się wcale.

Niby dlaczego?

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Bo to Suzuki a nie ….

TTTM

aha.. czyli tylko samemu pilnować? Jaja..

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Kalendarza pilnuje ASO, chyba że przebiegi masz większe, wtedy sam pilnujesz np na liczniku km B.

To do czego jest ta kontrolka wymiany oleju?

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

"kontrolka wymiany oleju"? Jest takowa? Jedyna jaką kojarzę z olejem to ta czerwona "konewka". Ale to jest kontrolka, która zaświeca się kiedy spadnie ciśnienie oleju, jak na przykład wycieknie.
Czy to nie lekka paranoja, żeby "musieć mieć" kontrolkę wymiany? Tak trudno sobie policzyć wielokrotność 15kkm?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

W prawie każdym nowym aucie masz licznik który odlicza ile jest dni do wymiany oleju oraz ile km.Na suzuki świat się nie kończy. W moim s crossie oczywiście jest kontrolka aby wymienić niebawem olej i bynajmniej nie jest to ta od ciśnienia oleju. Stąd cały temat a doszło do tego, że piszecie że nie ma takiej lub jest ale się nie zaświeci

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

A w moim nie ma jak piszesz "kontrolki aby niebawem wymienić olej", model benzyna przed liftem.

Widywałem komunikaty komputera ale "kontrolki aby niebawem wymienić olej" nigdy nie widziałem. No to się zadziwię jak zmienię mojego s-crossa na nowego Może do tego czasu będą już kontrolki żeby "niebawem włączyć kierunkowskaz" jak będę się zbliżał do skrzyżowania ]

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Macioo, takie kontrolki są w silnikach diesla z DPFem, gdzie wymiana oleju jest zgłaszana przez ecu na podstawie degradacji oleju. Tam często nie ma sztywnych interwałów. Jak ktoś lata po mieście to zamiast 30 tys. przejedzie 10 tys. i kontrolka się zaświeci.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Zrobię Wam jutro zdjęcie z instrukcji. Widocznie dorzucili taką kontrolke w polifcie. W innych dużo starszych autach też tak miałem. Jak w wielu autach nie ma nawet bagnetu tylko pomiar elektroniczny to tym bardziej uważają że kierowca musi tylko sluchać co komp mu podpowiada. Nawet w starej renówce clio 1.2 miałem taki przypominacz. Przy starcie silnika zapalał się taki kluczyk z napisem OIL i nie zgasł aż do resetu kompem. Naprawdę nikt z was nie jeździł autem z czymś takim?
Moje 20letnie volvo s80 w benzynie co 15tyś km wyrzuca ikonke „servis”
Będąc w sobotę w aso na wymianę opon pytałem o to i powiedzieli żeby przyjechać jak komp się upomni o wymianę oleju i tyle. Przy 15tyś km powinno się zapalić i tolerancja wg aso to 1000km które można „przejezdzić” zanim wymieni się oliwę. Czyli tak jak w innych cywilizowanych markach.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18