Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Moja chodzi jak należy. Z lekkim oporem, takim w sam raz.

U mnie też wszystko gładziutko wchodzi....

_________________
Vitara 2WD MT xLED

Czy ktoś może ma jakiś pomysł na to dlaczego Ci Japońcy zostawili takie otwory w tym miejscu widocznym na zdjęciu, przez to dostaje się do środka błoto z nadkola przedniego.Mam zamiar to pozatykać. A swoją drogą muszę spojrzeć czy jest tam od spodu jakaś warstwa zabezpieczenia antykorozyjne tej blachy, czy po prostu błoto i kamienie walą po tym bezpośrednio.

_________________
Vitara 1.6 4WD AT PREMIUM

Ja z kolei mam czasem problem ze wrzuceniem wstecznego. Do tego stopnia, że muszę wrzucić jedynkę - ruszyć kilka centrymetrów i dopiero wsteczny wchodzi bez problemu. Ktoś miał podobnie? Zgłaszać podczas przeglądu?

Ile masz przejechane? Ja po 20 kkm nie mam tego problemu.

To nie jest normalne.

A drzwiami i klapą nadal trzeba walnąć, żeby się zamknęła?

nie Vitara ale s- cross, w serwisie powiedzieli - gdy nie wchodzi za pierwszym razem - powtórzyć , i u mnie to zawsze działa.

I to jest naturalne, bo wsteczny nie jest synchronizowany. Tak jak kiedyś się wszystkie biegi zmieniało np. w Starze 29, na podwójne wysprzęglenie z przegazówką
Kurde, co ja piszę? Zaraz się dowiem jaki stary jestem

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

20.000 km, dzięki za odpowiedzi. Napomknę jutro w serwisie podczas przeglądu - kolejny punkt na liście obok ponownej aktualizacji softu.

I jeszcze jedną rzecz miałem, ale ustąpiła sama. Przez około tydzień zwariował mi "termometr". Wyświetlała się przy 1-2 st.C temperatura typu 20-23 st.C

Ten termometr to objaw jakby coś słabo stykało. Ja bym powiedział w ASO, że "czasami pokazuje głupoty", niech chociaż sprawdzą i psikną na połączenia.
W 500tce pokazywał mi najpierw jak u ciebie, a z czasem temperatura "rosła" nawet do 60st. Okazało się, że we wtyczce pod obudową lusterka pojawiła się wilgoć i korodowały styki. "Fachofcy" od Fiata wymyślili sobie żeby tę złączkę owinąć szmacianą izolacją! Wywaliłem dziadostwo, styki oczyściłem i posmarowałem, do tej pory (ze 3 lata) spokój!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Czy ktoś może wie z jaka siła należy dokręcić koła po zmianie ?
Te śruby są dziwnie delikatne

Wielkosc sily jest zalezna od dlugosci ramienia klucza...
Instrukcja wspomina tutaj o momencie 85 Nm

_________________
****** Pozdrawiam! ******

Z wstecznym mialem podobny problem w kia picanto, pp prostu musial sie wyrobic od nowosci i tyle, a moze po prosty wystarczy u ciebie odsprzeglic??

Co do zamykanie klapy i drzwi wystarczy zobacyc jaka jest roznica pomiedzy samochodem stojacym w salonie a tym do jazdy probnej -> wszysto musi sie wyrobic

BTW co to jest TMTM??? bo nie moge skumac....

TMTM - Ten Model Tak Ma lub TTTM - Ten Typ Tak Ma

Lub też NANA czyli Nowe Ale Niedoskonałe Auto

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Dzis patrzylem w salonie i po stronie pasazera sa takie same otwory -> tam tez chyba masz ublocone??

Jak zdejmiesz te nadkola to daj znac jak to tam wyglada z tym zabezpieczeniem

Tak to są przestrzenie przy nadkolu gdzie osadzone są amortyzatory. Trzeba wymyc ściągnąć koło i spojrzeć na to od spodu jak będę miał chwile to to zrobię, lecz podejrzewam ze jak inne miejsca nie jest to zabezpieczone antykorozyjnie. Zastanawiam się cały czas jakie znaczenie mają te otwory u góry przez które wpada błoto.

_________________
Vitara 1.6 4WD AT PREMIUM

Co do zabezpieczen antykorozyjnych to tam gdzie jest oslona plastkiowa w podwoziu to tam tez jest jakis baranek czy cos(chyba na claym obszarze tego plastiku), jak dzisiaj patrzylem to jak konczyl sie plastik to kawalek podwozia byl jeszcze wysmarowany takim siwym gumowatym czyms


Co do tych otworow to moze w bogatszej wersji cos tam sie mocuje czy jak:P

Witam. Jestem nowy na forum. Na początku marca odebrałem nową Vitarę Premium Allgrip. Jutro jadę na pierwszy przegląd i mam pewne pytania ponieważ zauważyłem pewne usterki:
1. od niedzieli zaraz po odpaleniu autko wchodzi na obroty około 1500 co nie jest właściwe, gdyż ten stan utrzymuje się również na biegu jałowym,
2. od kilku dni zauważyłem również dziwny cichy pisk utrzymujący się przez kilkanaście - kilkadziesiąt sekund po wyłączeniu silnika,
3. nie widzę działania systemu start/stop - dopiero 2 lub 3 razy zadziałał mimo tego, że wyłączyłem go tylko raz i tylko przypadkiem.
Czy ktoś z Forumowiczów miał takie doświadczenia ? Dzięki z góry za odpowiedź.

ad 1. Jeśli obroty po odpaleniu na zimnym silniku masz na poziomie 1500 rpm (zwłaszcza na luzie lub z wciśniętym sprzęgłem) to jest to całkowicie normalne. Gorzej jeśli po rozgrzaniu silnika na luzie nie spadają do ok 750
ad 2. to bym zgłosił bo nie spotkałem się z czymś podobnym
ad 3. nie ty jeden. Od nowości system SS załączył mi się po raz pierwszy jak dojeżdżałem na przegląd po 1000km - w nowym aucie masz np. akumulator nie w pełni naładowany i to jest wystarczający warunek by SS się nie włączył - zresztą zaraz ci tu parę osób napisze, że powinieneś się cieszyć, ze SS nie działa

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip AT
Swift V 1.2 CVT

Ad 1 i 3 tak jak pisał Szulik
Ad 2 Chyba masz na myśli takie przerywane piii pii pii przez kilka - kilkanaście sekund? Jak stawiam w garażu to słychać, przy normalnym głośniejszym otoczeniu (odgłosach) nie do usłyszenia.

Ad. 2 - było jakiś czas temu na forum. Poszukaj w dziale S-Crossa.
Jeżeli to to samo, to nie jest żadną usterką.

Ad.2 - U mnie też piszczy. Ale zawsze przestaje

_________________
VITARA II 1.6 4WD AT X-LED

Tu jest viewtopic.php?f=68&t=13202

Tak mi przyszło do głowy, że te otwory mogą być do mocowania rozpórki kielichów. Widziałem je u chińczyków na Ali.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD