Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

1. Nie ma możliwości bez ingerencji w układ elektryczny zautomatyzowania działania lusterek. Zamykanie i otwieranie tylko po naciśnięciu przycisku - zauważyłem, że gdy są złożone i silnik wyłączony to wciśnięcie spowoduje, że po odpaleniu silnika lusterka się otworzą.
2. Według instrukcji: Mode A - alarm jest włączony, Mode D - wyłączony
3. Musiałbyś opisać kiedy wg ciebie nie działają a powinny. Wg instrukcji przednie czujniki działają do 1m (tył do 1,5m), i centralne przednie nie działają na wstecznym, tylko boczne.

PS. W sieci jest angielska wersja instrukcji jeśli ci angielski nie straszny.

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip AT
Swift V 1.2 CVT

Dzięki za odpowiedź. Angielski mi nie straszny więc poszukam instrukcji. Co do pkt.

1. jakoś się przyzwyczaje do wciskania guzika )
2. będę musiał więc włączyć alarm gdyż fabrycznie miałem Mode D.
3. chodziło mi właśnie o przednie czujniki przy wbitym biegu wstecznym.

Jeszcze jedna sprawa do użytkowników automatów. Od lat użytkuje samochody z AT skrzynią i dopiero w Vitarze niewiem czemu ale wrzucając "D" w ciemno zawsze dźwignia ląduje mi na trybie "M" też tak macie?
b.t.w. przy dźwigni zmiany biegów mogło by podświetlać w jakiej pozycji aktualnie jest...

Angielską instrukcję ściągniesz z oficjalnej angielskiej strony Suzuki po wpisaniu numeru VIN.

3. No to na wstecznym działają tylko przednie boczne - w sumie ma to sens.

Jeśli chodzi o automat to tylko raz na początku zdarzyło mi się wpić omyłkowo M. W instrukcji jest napisane, żeby zmieniać tryby bez wciśniętego przycisku zwalniania blokady za wyjątkiem zmiany z P na R, a także właśnie z D na M. A w przeciwnym kierunku z N na R i dalej na P.
W praktyce przycisk puszczam po przejściu przez R i tym samym daję do oporu i mam D, zamiast M.

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip AT
Swift V 1.2 CVT

A nie pokazuje na wyświetlaczu między zegarami?

pokazuje ale nie jest to wielki napis i jak zmienia się tryb skrzyni to się tam raczej nie wpatruje. Koledze chodziło o wyświetlenie przy dźwigni - a tego w Vitarze nie ma

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip AT
Swift V 1.2 CVT

Ciekawa wersja kolorystyczna (biała z czarnym dachem) u jednego z dealerów w Polsce:
http://otomoto.pl/oferta/suzuki-vitara- ... yiZBh.html

U mnie na "D" alarm jest włączony,na "A" wyłączony.

nie powinno być:
D = wyłączony
A = włączony?

Ha! no to mamy błąd w tłumaczeniu instrukcji: w polskiej sprawdziłem jeszcze raz czy się nie pomyliłem i jest tak jak powyżej napisałem, w angielskiej jest tak jak ty piszesz.

W sumie jakbym miał rozszyfrowywać skróty to bym obstawiał A- Activated, D - Deactivated, okazuje się jednak, że jest odwrotnie...

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip AT
Swift V 1.2 CVT

Też tak to na logike brałem.

Przejrzałem moją instrukcje holenderską i wiedząc co szukać znalazłem, jest jak mówi szulik, "D" alarm włączony

_________________
Vitara AllGrip AT
X-LED Sun

Nie jest to logiczne, ale "D" to włączony

Pytałem też w serwisie dlaczego nie ma sygnału dźwiękowego aktywacji alarmu razem z kierunkami.Pan poinformował mnie że ,jest jakieś zarządzenie unijne aby w nowych samochodach tego nie montować.Trochę dziwne.

To obowiązuje od wielu lat, podobnie jak systemy tzw "antynapadowe".

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Jak również to, że pilot nie może działać z dalszej odległości niż kilkanaście metrów (nie pamiętam ile ale facet od alarmów mi to mówił już w 2009r).

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Nie mam sygnału dźwiękowego od 2007 roku.
I bardzo dobrze. Im mniej pisków tym lepiej

Ja z moim roztargnieniem, to dwa razy dziennie bym do garażu biegał (mam kilkaset metrów), zatanawiając się czy pozamykałem wszystko. Już tak mam, że procedura musi być: "plum" i wrota w dół! jakby "plum" nie byo to bym się zastanawiał czy garaż zamknąłem. Nawet sobie światło na czujnik ruchu zrobiłem, żeby nie pamiętać o wyłączaniu.
Mój lekarz ma na to diagnozę: SKS (starość, k..., starość)

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

ja z 4 piętra w bloku bez problemu otwieram i zamykam auto na parkingu...bardzo mnie to dziwi/martwi, bo wcześniej słyszałem dokładnie to samo, co napisałeś powyżej...

_________________
Suzuki SX4 S-Cross Comfort

"D"=Działa
"A"=Albo nie działa

Przy systemie bezkluczykowym mógłby się przecież otwierać i ze 100 m.
Nie wiem po co te komplikacje....

tu chyba codzi o ograniczenie mocy urządzeń radiowych, żeby zmniejszyć bałagan w eterze. Jak w latach 70-80tych pilot do samochodu był rzadkością, to nie było problemu. Teraz zewsząd otaczają nas urządzenia radiowe i mogą się wzajemnie zakłócać.
Właśnie przerabiam temat z WiFi. Rwało mi neta i jak sprawdziłem, to na moim kanale jest jeszcze pięć innych sieci!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Być może chodzi również o skanery. Przy ograniczonej mocy, skaner musi być bliżej, a druga sprawa może się wiązać z poborem energii i zużyciem baterii Tak sobie kombinuję tylko

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

ja słyszałem właśnie o ograniczeniu odległości ze względu na zmniejszenie prawdopodobieństwa przechwycenia sygnału przez potencjalnego "kradzieja"

w suzuki jak się dowiedzieli, że ich aut nikt i tak nie kradnie, to pewnie olali temat

_________________
Suzuki SX4 S-Cross Comfort

Przy dynamicznym kodzie alarmu przechwycenie sygnału nic nie daje. Przy ochronie systemów bezkluczykowych odległość ma niewielkie znaczenie. Złodziej staje koło ciebie i odczytuje sygnał z kluczyka, jednocześnie wysyła go (silnie wzmocniony) do kumpla z drugim urządzeniem , stojącego przy samochodzie, który odblokowuje i odjeżdża. No chyba że mają jakieś nowe zabezpieczenia, o których jeszcze nie słyszałem.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

właśnie dlatego trzeba by sobie zamontować jakieś odcięcie zapłonu...

_________________
Vitara 2WD MT xLED

Dodatkowe odcięcie zapłonu to jedna opcja.
Druga to wkładać kluczyk do woreczka z metalowej siatki. Zrobi się klatka faradaya i nie przechwycą sygnału.

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip