Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Mozesz nieco rozwinac?
Mnie sie podoba, nareszcie ktos sie zabral za najbrzydsza strone S-Crossa i moim zdaniem calkiem niezle mu to wyszlo...

Reszta auta zawsze byla OK, wiec teraz juz mnie calosc przekonuje, a gdyby jeszcze dostal felgi z Vitary to byloby juz super...
Chociaz te na zdjeciu wygladaja i tak juz znacznie lepiej od dotychczasowych.

_________________
****** Pozdrawiam! ******

Fuj! kaszkajo-jeepo-kia

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

OMG, ale paskuda

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

No to stary ładniejszy, przynajmniej jakoś tak... uśmiechnięty. A ten wściekły, przypominający skrzyżowanie jeepa ze starymi kiami. Przód podniesiony - to fajnie, ale można było w takim razie grill upodobnić do Vitary i nowego Ignisa. A tu znów każdy model z innej parafii, każdy grill zupełnie inny. Czemu, czemu, czemu?

Góra urodziła mysz.

Sądząc po krzywych liniach wokół lamp, to jakaś wizja na podstawie spyshotów.
Poczekajmy z werdyktem do oficjalnej (lub nie) odsłony wersji produkcyjnej

To jednak można coś zrobić brzydszego od SsangYoung'a.....

Wg jednego z serwisów po face-liftingu zmieni się też... prześwit, który zostanie nieco zwiększony.
Wersja z silnikiem 1.0 BoosterJet występować będzie tylko z 5-biegową przekładnią manualną, a 1.4 BoosterJet z 6-biegowym manualem lub automatem, jak Vitara.

po 0.5 40% może by i się nawet podobał. Ale na trzeźwo nie.

Jednak inne gazety potwerdzają tą informację, że tak będzie wyglądał nowy s-cross. Dla mnie porażka przypomina hyundaia chyba santa-fe z lat 90-ych, jeżeli chodzi o grill. Światła ok.

Odnośnie wnetrza zmiana niewielka zegarów, zmienionego komputera oraz możliwość zmiany koloru wybranych elementów deski rozdzielczej.

http://motoroctane.com/news/25021-marut ... ges-leaked

Odnośnie zmiany grilla przemawia za tym tylko optyka a mianowicie w poprzednim tj. obecnym modelu linie sa poziome co stwarza optycznie, że pojazd jest szerszy, natomiast tutaj ma chodzić, aby podnieść optycznie przód dlatego zastosowano linie pionowe w grillu, co bardzo popsuło samochód. Hyundai to zrozumiał dawno i w nowych modelach linie są poziome łacząc się delikatnie ze światłami.

To jest link do gazety indyjskiej. Jeszcze porównywałem stara i nową wersję na zdjęciach, jednak popsuli zupełnie samochód. Trzeba robic lifting delikatnie, np. jak volkswagen, bez diametralnych zmian. Ewentualnie wycofac model i sprzedawac wyłącznie vitarę. Teraz vitara nie będzie miała w s-crosie konkurenta. Chyba, że róznica w cenie będzie ponad 15 tys. zł.

Na pierwszych spyshotach miał czarny matowy grill. I to jeszcze jakoś wyglądało.
Może to wersja chińska albo indyjska? Oni lubią tam chrom jak koń owies
Miejmy nadzieję... .

Wycofać S-Crossa na rzecz Vitary? No nie wiem, to jednak nie są identyczne pojazdy. W S-Crossie jest jednak więcej miejsca i z tyłu i w bagażniku. Tych parę cm i cm3, które jednak robią różnice. Przynajmniej dla mnie zrobiły. Vitara może i nieco atrakcyjniejsza wizualnie (chociaż tył żadnym szczególnym osiągnięciem stylistyki nie jest), jednak dla mnie i mojej rodziny za ciasna. Pomijam już tu kwestie obligatoryjnego Start&Stop, który pewnie i w S-Crossie FL dołożą do pełni nieszczęścia .

W pełni się zgadzam z przedmówcą.

Ja równiez się z tobę zgodzę i dlatego wybrałem s-crossa, który jest większy i mi wizualnie się podoba. Dlatego suzuki przy okazji liftingu mogło zrobic eweolucję a nie rewolucję i naprawić błędy. A tak otrzymamy s-crossa w nowym wydaniu, z nowym silnikiem, obligatoryjnym systemem start-stop i cena wyższą.

Ten obrazek nawet nie wygląda jak zdjęcie
Z oceną wyglądu bym poczekał do oficjalnej prezentacji.

Choć imo już w tym wydaniu jak na załączonym wcześniej obrazku S-Cross wygląda lepiej niż obecnie.
Jeśli do tego dodamy bardziej dynamiczne i cichsze silniki (1.4 na pewno jest cichsze - biorąc pod uwagę doświadczenia z Vitary) to może być to bardzo ciekawa propozycja.

Ale jest zdjęciem zgodnie z opisem ze strony zostało zrobione na prezentacji we Francji. Może ktoś robił zdjęcie zegarkiem, długopisem, poniewaz był zakaz fotografowania.
The pictures here were snapped at a dealer presentation that took place in France recently

Ale tam nawet nie ma żadnego tła, szyby samochodu są całkowicie czarne, między drzwiami nie ma szpary...
Także tego

Możliwe, że faktycznie z S-Crossa FL wyjdzie coś w tym stylu, ale raczej to to nie jest zdjęcie realnego modelu

Moim zdaniem realne. Poróanej np. ze zdjęciem głownym Vitary przed wejściem na nasze forum, szyby też są przyciemnione a zdjęcie robione na dworze, a i szpary żadnej między drzwiami nie widac a model i zdjęcie jest realne.

Wczoraj rozmawiałem z dilerem, który potwierdził, ze w 2017 już nie będzie silnika 1.6. Będą turbo benzyny: 1.0 i 1.4.

Jeżeli dopłata do 1,4 w S-crossie będzie taka duża jak w Vitarrze, to już dzisiaj wiem, że następnym samochodem nie będzie Suzuki.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

... ale na szczescie... rowniez inne matki maja sliczne córki

_________________
****** Pozdrawiam! ******

O to, to, właśnie! Za ok 100kpln, to już można powybrzydzać

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Dlaczego tak bardzo obniza sie zawieszenie SUVopodobnym samochodom w ostatnich latach? 16 cm w obecnym SX4 S-crossie to strasznie malo. Kiedys standardem w samochodach lekko terenowch bylo wyraznie ponad 20 cm. Nawet Duster, choc niby mocno budzetowy samochod, ma 21 cm.

Co do silnikow turbo, to ja bym ich tak negatywnie nie ocenial. Pewnie samochody ida w kierunku komorek i oczekiwany czas zycia sie zmienia. Czym bedziemy bogatszym spoleczenstwem, tym bedziemy kupowac samochody na krotszy okres. Natomiast turbo ma ta duza zalete. Natomiast duzo zaleta turbo jest wyzszy moment obrotowy osiagany przy nizszych obrotach, co daje duzo przyjemniejsza, zblizona do diesla, charakterystyke. Przynajmniej moim zdaniem.

Obniża się prześwit, bo nikt tym nie jeździ poza asfaltem i czasem drogą gruntową.
Podwyższony prześwit oznacza też zwykle wyższe spalanie.
Np. takie Subaru XV (22 cm prześwit) z 2-litrowym dieslem spala 6-8 litrów na setkę w trasie, zależnie od warunków i prędkości.

Ale pomimo tego wielu uzytkownikow potrzebuje tych dodatkowych centymetrow na zalozenie metalowych oslon silnika, skrzyni i dyfra...

Nie nalezy tu jednak zapominac o fakcie, ze XV ma staly naped 4x4, wiec jedynym modelem Suzuki z ktorym ewentualnie mozna go porownywac bylaby GV a nie S-Cross czy Vitara,
juz nawet pomijajac fakt ze SBD jest pierwsza jednostka diesla w ukladzie przeciwbieznym na swiecie i do tego konstrukcja wlasna Subaru a nie zakupiona u producentow diesli
z wieloletnim doswiadczeniem, zaopatrujacych juz tradycyjnie swoimi silnikami nawet znacznie wieksze koncerny samochodowe.

Juz z tego powodu trudno od niego oczekiwac aby byl lepszy - czytaj bardziej ekonomiczny - od innych.

_________________
****** Pozdrawiam! ******