Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ale Piitubski nie pytał czy można tempomat dołożyć w ASO tylko czy to w ogóle możliwe.
Odpowiedź prosta: Możliwe
Pozostaje kwestia czy będzie to mniej czy bardziej skomplikowane.

_________________
S-cross 1,6 VVT AllGrip

Najprościej byłoby dołozyć fabryczny. Jak znam życie, to jest duża szansa, że wiązki są dostosowane. W moim służbowym MAN-ie przypadkowo stwierdziłem, że mam w drzwiach wszystkie kable do sterowania szybami lusterkami, a wersja jest najprostsza manualna.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Oczywiście masz rację ale jako, że ta Vitara to nowy samochód i na gwarancji to raczej nikt nie powinien ryzykować i coś takiego robić , dlatego tym się zasugerowałem.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Mysle ze akurat takie porownanie... nieco kuleje, bo montaz pojazdow uzytkowych i samochodow osobowych rzadza sie diametralnie roznymi prawami.
Te pierwsze sa konfigurowane w znakomitej wiekszosci juz podczas montazu na konkretne zamowienie, te drugie z reguly "na magazyn".

Dlatego producentowi oplaca sie konfigurowanie dwoch, moze trzech wersji wyposazenia, bo daje to mozliwosci oszczedzania miedzy innymi na wiazkach.
Porownujac wielkosci produkcji obydwu rodzaju pojazdow widac, gdzie oplaca sie to robic.

Nawet w drozszych markach, gdzie teoretycznie mozna dowolnie skonfigurowac sobie samochod, nawet do podwojenia jego wartosci,
jak MB, BMW czy VW, okazuje sie, ze nie kazde dowolne zestawienie dodatkow jest wykonalne i niektore sa do zrealizowania tylko w pewnych,
wydawalo by sie nielogicznych, pakietach.

W Suzuki juz wielu bezskutecznie szukalo n.p. pod zaslepkami w zderzaku wiazki do swiatel przeciwmgielnych...

_________________
****** Pozdrawiam! ******

Porównałem z MAN-em bo akurat pierwszy z brzegu, taki przykład wpadł mi do głowy. Inny przykład, to moje Sedici i wiązka z zasilaniem gniazda 12V w bagażniku. Wiązka była, a gniazda niet, wystarczyło dokupić gniazdo i wyciąć otwór w plastiku.
Nie twierdzę, że wiązka będzie ale, że jest taka szansa. Sprawdzić zawsze warto.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Tymczasem w Indiach mają swoją lokalną Vitarę.
Zadebiutowała oficjalnie dzisiaj i bazuje na platformie obecnego Swifta.
Silniki: na razie tylko 1.3 DDiS. Potem 1.2 lub 1.4.
Napęd: wyłącznie 2WD.


Więcej w dziale The Future of Suzuki... .
viewtopic.php?f=47&t=365&p=106728#p106728

Witam po raz pierwszy
Pytanie:
Jak bardzo jest odczuwalny lub nieprzeszkadzający brak 6stego biegu?

Mnie nie przeszkadza chociaż wcześniej miałem skrzynie 6-biegowe.


ModEdit: nie cytujemy posta, który jest bezpośrednio przed naszą odpowiedzią.

a mi chyba jednak brakuje, szczególnie przy długich trasach np. autostrada przydałaby się 6. Niższe obroty, wyższa prędkość

Śmiem zaryzykować stwierdzenie, że gdyby było ich 6, to byłyby krótsze. W zeszłym roku wziąłem Hyundaia i30 na jazdę testową i przy 110km/h na 6. biegu miałem tyle obrotów, co w Vitarze na 5. W moim odczuciu te 5 biegów jest całkiem sensownie zestrojone i w ogóle nie brak następnego.

Podejrzewam, że zestrojenie w Vitarze jest podobne do S-crossa. Jeżeli tak, to jest jest OK. W SX4, to był dramat ale w S-cross już jest OK.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Już piątka ma mało mocy, dodanie szóstki wyżej byłoby bez sensu -- do użycia z górki na pusto.

Grill indyjskiej Vitary ala aktualna Dacia Duster.

No, otwieracze do piwa są

Czy jest jakas szansa, by zamowic Vitare S (ta z silnikiem 140 KM) z fotelami skorzanymi (pelnymi) lub materialowymi? Bo to cos skorzano-zamszowe to tragiczny pomysl.

Niestety nie.
Suzuki zwykle nie oferuje różnych opcji foteli za dopłatą.
Nawet w SX4 było tak, że japoński nie miał skóry nawet w opcji, a Sedici można było zamówić z takimi fotelami.

Ale jak będziesz potrzebował materiałowych zamiast tych zamszowych to myślę, iż znajdzie się amator na zamianę nawet na tym forum ;-)
Technicznie to nie powinno nastręczyć problemów.

_________________
Vitara 1.6 4WD AT PREMIUM

Jak dla mnie to właśnie ten zamsz sprawia, że fotele są akceptowalne

Też tak myślę, należy jedynie pamiętać, że fotele z S-ki mają czerowne przeszycia.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Dla mnie ten zamsz wyglada okropnie. A po paru latach pewnie mocno sie zniszczy.

O ile w sytuacji, gdy samochody byly produkowane w Japoni, moge zrozumiec, ze liczba kombinacji jest mocno ograniczona, to juz ciezko mi to zrozumiec, w momencie, gdy auta pochodza z pobliskich Wegier i sa praktycznie produkowane na zamowienie (pojedyncze egzemplarze sa dostepne od reki u dealerow, generalnie zamawia sie samochod do produkcji). Moze Suzuki powinno zrewidowac swoje podejscie?

Są gusta i guściki
Przy okazji - czy ktoś może powiedzieć coś na temat dbania o tego typu fotele? Polecacie jakieś środki, impregnaty itp.?

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Ja bym chyba "na dzień dobry" zabezpieczył jakąś powłoką ochronną w firmie detalingowej. Koszt niewielki a jednak ochroni.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Mam pare pytanek o silniki w Vitarze 2015 - dwie benzyny wolnossaca i turbo:

1) Czy obie sa ma lancuchu rozrzadu?
2) Czy rozrzad jest kolizyjny czy bezkolizyjny?
3) Czy wystepuje w nich kolo dwumasowe?

I od jakiego czasu ta turbo jest na rynku? Czy sie myle, czy dopiero pare mc? Jesli tak to przypomina to troche kupowanie kota w roku.

Czy ten wolnossacy ma jakies istotne wady? Znane problemy techniczne?

1) Tak.
2) 1.6 tak, 1.4 za mało jeszcze wiadomo.
3) Po co?

1.6 jest na rynku chyba z 10 lat
1.4 BoosterJet jest konstrukcją opartą na 1.4 (K14B chyba), czyli sprawdzonym silniku Suzuki. Nowością jest zastosowanie turbiny od Mitsubishi.
Zobaczymy jak to się sprawdzi.

Nie ma, chyba że wadą jest wypalanie gniazd zaworów po przeróbce na LPG

Witam, w końcu odebrałem swoją Vitarke i to 3 tyg. przed terminem, wersja AllGrip automat xLED SUN. Pierwsze wrażenia ogólnie pozytywne, jednak jest pare mankamentów które drażnią . Jest to moja pierwsza benzyna i myślałem że będzie mi się trudniej przesiąść z uturbionych diesli ale jazda Vitarą i to bez turbo jest całkiem przyjemna choć silnik mógłby być zdecydowanie cichszy. Autem będzię jeździła głównie żona po mieście więc stwierdziłem że niema sensu brać wersji 1.4t, zwłaszcza że udało mi się całkiem dobrą cene wytargować za Vitarke (21 tys. euro)

Vitare kupiłem za granicą i niemam Polskiej instrukcji :/. więc chciałbym zapytać o kilka rzeczy.

1. Mam elektrycznie składane lusterka ale wciskanie guzika do tej czynności jest mi trochę nie po drodze, czy istnieje możliwość aby lusterka składały się automatycznie przy zamykaniu i rozkładały przy otwieraniu auta?

2. Niemogę rozszyfrować do czego jest opcja w komputerze "Antitheft" i które wybrać.

3. Nie mogę też zrozumieć działania przednich czujników parkowania, raz się włączają raz nie....

Dzięki, pozdrawiam

_________________
Vitara AllGrip AT
X-LED Sun

Bez instrukcji niewiele pomogę, ale:
1. Może być taka możliwość, ale w instrukcji na pewno nic o tym nie piszą.
2. Vitara ma fabryczny alarm. To może być jego aktywacja/dezaktywacja.
3. Wyłączają się od jakiejś prędkości.
EDIT: Powyżej 9-13 km/h mogą się przednie nie włączyć.

CDN