Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

@dekar, zgadzam się z Tobą. I powtórzę, dla mnie te wypociny to w zdecydowanej większości BREDNIE. I tyle. Jak koleś chce to ja mu mogę np. dokładne ceny za S-Crossa i Vitarę (obydwa PREMIUMY 4WD) podać bo mam od wielu dilerów dokładne ceny. I szczerze mówiąc u każdego Vitara jest droższa. Takie są fakty. A on sobie może pisać dalej te farmazony...

Dajcie spokój. Koleś pewnie wziął ceny ze strony, bez żadnych promocji. Może nawet S-crossowe sprzed premiery Vitary i głupoty mu wyszły!

We wszystkich testach wykonywanych przez bardziej fachowe media zarówno S-Cross jak i Vitara przyspieszają lepiej niż deklaruje producent.
W najnowszym teście z "Motoru" S-Cross 1.6 2WD 10,4 s do 100 km/h.

Moim zdaniem w S-cross, wersja All Gripp przyspiesza lepiej niż 2WD. Przełączenie w tryb SPORT wyraźnie poprawia dynamikę.

A moim zdaniem wyraźnie poprawia tylko odczucia z jazdy, a nie osiągi...
https://youtu.be/PSizXz4lY54
Czas taki sam...
Może w przypadku CVT jest inaczej.

W CVT przełączenie na sport na pewno zwieksza dynamikę, auto żwawiej i szybciej rwie do przodu. Jak wyprzedzać w mniej optymalnych warunkach - raczej tylko na sporcie, na auto dłużej się zbiera, sam manewr trwa dłużej.

Kolejny koleś pisze nieprawdę o cenach:



żródło http://www.moto.egospodarka.pl/125463,S ... 107,1.html

Ja nie rozumiem tych zachwytów nad wyglądem i wygodą vitary. Jechałem vitarą i nie wyobrażam sobie nią dłuższej jazdy po autostradzie, jazda nią wydała mi się mało komfortowa a bagażnik maleńki, bardzo mało miejsca z tyłu więc jako samochód rodzinny odpadła. S cross jest znacznie bardziej komfortowy. Jeśli zaś chodzi o wygląd to jest on crossoverem i wygląda podobnie do innych crossoverów, moim zdaniem jest ładny, dla mnie ładniejszy niż pudełkowata vitara. Vitara to suv więc stąd pewnie masywniejszy przód, ale czy ładniejszy?

W zdecydowanej większości się z Tobą zgadzam Kajetan. :-)

Vitara jest nowością i stąd zpewne ta ekscytacja nią, głównie jej wyglądem. Dla mnie jednak S-Cross, choć mniej rzuca się z zewnątrz w oczy - mi przypomina normalne auto, jakich wiele na ulicy - to ma nie tylko lepszy czy przyjemniejszy środek ale także jest znacznie bardziej przestronny (dla rodziny jest faniejszy i praktyczniejszy). Bagażnik też jest większy niż w Vitarze, co jest np. dla mnie wielkim plusem dla S-Crossa. Vitara bardziej chyba dla singli się nadaje. Zaś S-Cross... dla rodziny. To takie moje subiektywne odczucia. Zresztą jutro z żoną dokładnie obydwa modele porównamy i wybierzemy ten, który dla nas będzie lepszy (nasze priotytety: napęd 4WD, bagażnik, miejsce w środku, niskie koszty utrzymania, bezawaryjność). Mając to na uwadze, na dzisiaj 1. miejsce zajmuje... S-Cross. A jak będzie jutro? Hmm... ;-)

Jeżeli chodzi o miejsce w środku to s-cross ma jedną bardzo dużą przewagę nad vitarką, posiada duży podłokietnik z tyłu co na długich trasach dla pasażerów jest bardzo przydatne. Dodatkowo, s-cross ma większy rozstaw osi co znacznie poprawia komfort podróżowania oraz zwiększa pojemność bagażnika. Miałem ten sam dylemat do czasu jazd próbnych i testów pojemności wnętrza, s-cross był po prostu lepszy.

Po moich porównaniach wolę S-Crossa w środku i Vitarę na zewnątrz. Ale jak to pożenić?

Poczekać na Grand Vitarę

I to jest słuszna koncepcja

Nie wydaje się żeby taki projekt powstał. No bo co to miałby być za samochód? Większy niż S-cross? Taki sam? Ja myślę, że będzie co najwyżej jakiś lift S-crossa i tyle.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Również zastanawiałem się nad S-Crossem i Vitarą - są do siebie podobne, lecz zgadzam się z ASzel - S-Cross jest bardziej rodzinny, a Vitara lepsza dla singli.

Zdecydowaliśmy się kupić S-Crossa i jesteśmy bardzo zadowoleni.
A duży bagażnik kilka razy się już przydał.

Ale jednocześnie EuroNCAP na swoich stronach promuje Fiata 500X - z czterema gwiazdkami! - jako należącego do czołówki najbezpieczniejszych samochodów rodzinnych
Dopiero wejście głębiej w zestawienie wyników pokazuje, że np. należąca do tej samej klasy Vitara wypada lepiej - pięć gwiazdek, a oczywiście została pominięta w zestawieniu.

Patrząc na wymiary to Vitara zastąpiła SX4 classic, a S-Cross (niższy jest) zastąpił Grand Vitare 5d.

Kila pytań do mających S-Crossa Premium 4WD.

1. Czy ma systemy RBS (Radar Brake Support) i HDC (Hill Descent Control)?
2. Czy ma tempomat adaptacyjny ACC czy zwykły tempomat?
3. Ile jest głośników 4 czy 6 i gdzie są one rozmieszczone?
4. Czy przedni podłokietnik jest przesuwany czy jest na stałe zabudowany?
5. Czy są składane elektrycznie lusterka zewnętrzne?
6. Jaka jest klima: 1-strefowa czy 2-strefowa?

Dziękuję za info:-)

Nie mam S-Crossa Premium, ale:
1. RBS - nie, tylko XLED. HDC - nie występuje w S-Crossie.
2. Zwykły z ogranicznikiem prędkości.
3. 6, 4 z przodu, 2 z tyłu.
4. Myślę, że przesuwany.
5. Tak.
6. Dwustrefowa.

Ale niech jakiś właściciel potwierdzi

Tak sobie czytam i... wydaje mi się, że poduszek jest 7. No chyba, że tylko w Elegance jest poduszka kolanowa.
Co do podłokietnika, to owszem jest przesuwa się ale tylko pokrywka. Sam podłokietnik ze schowkiem jest nieruchomy.

Dzięki za info.


Ze specyfikacji od dilera w wersji Premium mam info o nastepujących poduszkach:
- czołowa kierowcy i pasażera,
- boczne i kurtynowe,
- kolanowa kierowcy.

Wychodzi na 7. ;-) A jak jest w rzeczywistości? To wiedzą ci, którzy mają te auta...

O poduszki też pytałeś?
Nie zauważyłem
Jest 7 nawet w najtańszej wersji.

Nie pytałem tylko odpowiedziałem przedmówcy bo - jak widac - ma wątpliwości ;-)

Jeszcze jedno pytanie... czy w wersji Premium S-Crossa 4WD jest przycisk Engine Start Stop i czy to się nazywa system kluczyka elektronicznego? Przycisk taki widziałem w wersji XLED, którą jeździłem na teście. Zaś mnie interesuje wersja Premium.

''Motor'', porownanie 9 modeli, Scross zajmuje 4 miejsce.



Jest http://www.suzuki.pl/auto/pdf/cennik_sx4_scross.pdf .





System kluczyka elektronicznego otwiera i zamyka drzwi za naciśnięciem przycisku w klamce oraz uruchamia silnik po naciśnięciu przycisku Engine SS, bez konieczności wyjmowania kluczyka z kieszeni.

Widziałem na szybko ten artykuł, ale spojrzałem tylko w tabele, wyniki i podpisy pod zdjęciami.
Ogólnie S-Cross wypadł chyba bardzo dobrze, tylko JAK ONI UZYSKALI TAKIE WYSOKIE SPALANIE??