Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Cześć, pisałem ostatnio w sprawie mojego silnika, a mianowicie mam 1,5l 112km, rocznik 2011. Ponoć rzadki okaz. Byłem dzisiaj na wymianie oleju u mechanika, który mi go sprzedał. Twierdzi on z całą stanowczością, że jest to silnik 1,6 120km. A dane z dowodu tzn pojemnosc i moc są zaniżone, bo w niektorych krajach specjalnie zaniżają w celach ekologicznych i takie tam. Nawet proponował mi hamownię, żeby mnie przekonać. Czy słyszał ktoś o czymś takim i jest to możliwe, że to faktycznie silnik 1,6? Naklejka na silniku sugeruje, że jest to silnik T10M15A, a więc 1,5.

Wśród mechaników bajkopisarzy jest wielu ;-)
M15A jest oczywiście mocno spokrewniony z M16A, ale to nieco inny silnik.

Wiedziałem, że coś jest na rzeczy, ale dałem sobie spokój z polemiką z nim. Wizualnie wygląda tak samo jak 1,6, bo stał tam obok taki sam z silnikiem m16a. Dla niego to chyba jest to samo. Dla mnie to rybka, który z nich tam siedzi, ale już z ubezpieczeniem jest mały problem, bo nie wszędzie da się wybrać ten silnik z rokiem produkcji 2011 (porównywarki online). Muszę więc telefonicznie korygować dane.

No dobrze a co z tabliczką znamionową, umieszczoną w tym roczniku na środkowym słupku, w najniższym rzędzie masz pozycję " ENGINE" i tam wyraźnie pisze jaki silnik ma auto, czyli u mnie pisze M16A bo mam silnik 1,6 zapewne w przypadku silnika 1,5 będzie tam napisane M15A, tak na logikę.

Na tabliczce też jet m15a. Vin to samo pokazuje. Ma ktoś na forum ten motor? Bo chyba mój jest jedyny w Polsce

Jeśli wierzyć tabliczce znamionowej i dokumentom, to ja mam taki motor

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

O wreszcie bratnia dusza . Mam nadzieję, że wszystko Ci mechanicznie hula tak jak mi na razie. Jaki masz rocznik, jeśli można wiedzieć?
Zauważyłem, że po rozruchu (na luzie) obroty wskakują na ok 1300. Po kilku minutach jazdy, gdy stanę w miejscu wtedy już wskazówka jest poniżej tysiaka. Też tak macie?

1.6 M16A też tak miał na zimnym.

Rocznik 2013. Mechanicznie w zasadzie OK, nie licząc skrzypiącego fotela kierowcy
Obroty po rozruchu są podwyższone i w miarę nagrzewania spadają. To normalne.

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów