Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Za oknem co prawda wali śnieg, a na rękach odciski od śnieżnej łopaty ale właśnie teraz odpowiedni czas na bicie piany o letnich oponach do naszych panienek.
Jako młody żagiel pytam doświadczonych co wybrać nie rujnując kieszeni. Opony 225 na 17 calach, 80% miasto, teren b.lekki sporadycznie. Szukam cichej niedrogiej trwałej. Co powiecie o Uniroyal RainExpert.

Ja powiem, że Toyo jest głośne.

Witam wszystkich ze względu że pisze na tym forum pierwszy raz. Pozwole dołączyć się do tematu i zapytać czy ktoś ma założone opony do GV II o rozmiarze 235/70R16? Czytałem na forum że powinno być ok ale wolałbym to usłyszeć od kogoś kto je użytkuje albo przynajmniej próbował. Z góry dziękuje za odpowiedź.

Zacząłem intensywniej poszukiwać opon i doszedłem do wniosku że opony w rozmiarze 225/65/17 są drogie. Mam oryginalne felgi 17, jakie opony o rozmiarze 215 mogę założyć do tych felg. Czy 215/70/R17 można ?. Czy ktoś zna rozmiar oryginalnych felg 17 ?
Co do moich typów w rozmiarze standardowym to wybrałem
- Goodyer EFICENT GRIP SUV 225/65 R17
- Yokohama G91A 225/65 R17

Ja z tych dwóch opon wybrał bym goodyeara, choć do letnich ich produktów nie mam zaufania.
Na Twoim miejscu dorzuciłbym kilka zł na sztuce i kupiłbym continentala ContiCrossContact LX lub ja osobiście do tego wozu kupiłbym Pirelli Scorpion Verde.
Co do rozmiaru to bym nie kombinował na lato. Chyba, że powoli jeździsz to może 215/65R17

Też szukam AT 225/65/R17 i nie ma tego wiele, a to co jest - drogie.

Na razie widziałem General Grabber i Yokohama w tym rozmiarze

Nie wiem czy 225/70/R17 będa obcierać - bo tych już trochę jest

_________________
Pozdrawiam,
MarekC

Też szukam AT 225/65/R17 i nie ma tego wiele, a to co jest - drogie.

Na razie widziałem General Grabber i Yokohama w tym rozmiarze

Nie wiem czy 225/70/R17 będa obcierać - bo tych już trochę jest

_________________
Pozdrawiam,

MarekC

Tak masz racje zmieniłem zdanie. Albo Conti albo Goodyer. Ale myślę jeszcze o Nokianach tylko nie z Rosji. Co do Pirelli to nie mam zaufania do nich zawsze miałem z oponami tej firmy problemy z jazdą w deszczowe dni. Było to dawno dawno ale uraz został.

Ja takie same doznania miałem z letnimi Goodyerami, na zimę w Mercedesie Vito Goodyear cargo ultra grip to porażka, Nexeny są od nich lepsze pod każdym względem no i ceną przede wszystkim. Honoru Goodyear u mnie broni tylko UltraGrip Performance 2 na mondeo na przodzie bo lepszych zimówek do dużej osobówki nie znam Na tyle mam Pirelli na zimę rewelacja, kiedyś miałem zimowe Pirelli na Escorcie nie szło wejść w poślizg. Teraz mam na zimę w Ducato Pirelli i też jest bardzo dobrze. Na mondeo mojej mamy parę lat temu też na lato było Pirelli i było super.
Tak więc continental będzie eksperymentem dla Ciebie, ja na ich letnich oponach w innym aucie śmigałem niecałe 240 km/h i jeździłem też na nich w deszczu. Był to model PremiumContact 2 ale nadaje się tylko do nowoczesnych aut z wieloma systemami bezpieczeństwa, tam w połączeniu z elektroniką jest pewnie i bezpiecznie.
Nokian to dobra opona zimowa, co do letnich nie miałem z nimi do czynienia. oczywiście unikać trzeba rosyjskich nokianów.
Tak samo mam z Bridgestonami. Na lato mam w mondeo i jest rewelacja w każdych letnich warunkach, nie znam lepszej letniej opony niż Turanza ER300, natomiast w Ducato ich produkt to porażka, przy wyprzedzaniu na 3 na mokrej nawierzchni koła zabuksowały. Trzeba na nich uważać na mokrym.... W Transicie miałem na lato BF Goodrich i do dostawczaka ma najlepsze właściwości za niewygórowane pieniądze na lato. Po Bridgestonie na pewno kupię BF Goodrich do Ducato.
Tak więc kup moim zdaniem Continentala. Poczytaj o nich na różnych portalach i poszukaj gdzie będą najtańsze. Patrz na rok produkcji bo to w oponach bardzo ważna sprawa.

Będzie eksperyment - zamówiłem Conti. Miałem już opony letnie tej firmy. Zobaczymy co na nie powie Zuzanna. Ubieram ją w sobotę.

Nie za szybko zmieniasz laczki?
Ja swoją staram się nie jeździć póki mam mondeo.
Temperatura w znacznym stopniu odpowiada za parametry opony, a co za tym idzie samochód może być nieprzewidywalny w skrajnych przypadkach...

kiedyś jadąc Focusem na majówkę w góry przeżyłem chcwile grozy na górskiej drodze. Zawiany Góral na rowerze, w ostatniej chwili zauważył, że właśnie mija swój dom i prostopadle skręcił w lewo, kilka metrów przed maską.

Ja się wtedy dowiedziałem, że na czarnym asfalcie jest warstewka lodu, czy szronu na której letnie kapcie wyhamowały kilka cm od głębokiego rowu. A jechałem ledwie 50 km/h..

_________________
Pozdrawiam,

MarekC

Hamowanie to jedyny problem dla jakiego nie jeżdżę teraz Suzuki. Ruszanie i pokonywanie zakrętów to nie problem jak rozum panuje nad prawą noga Ale wyhamować nagle nawet z 35 km/h jest ciężko na letnich oponach.

e.. ja już ponad tydzień na letnich założyłem nowe goodrich all terrain ,no nie powien póki nowe to na śliskim i tak zasypanym śniegiem jak teraz to ilealnie sie sprawuje,jestem mile zaskoczony .hamowanie też jest dobre ale to tak licze że z dwie zimy będzie potem się guma zestarzeje i wtedy założe zimówki jak coś

Cwaniaczek ma nówki AT i się chwali Kup zwykłe letnie opony i wtedy pogadamy Ja na MT-ekach jeździłem zimą na polowaniu w Pajero i dopóki nie wjechałem na lód byłem królem lasu i bezdroży Na lodzie polatałem bokiem, ale z umiarem bo nie moja bryczka

W sobotę będzie po zimie. Niedziela i poniedziałek - bez samochodu a od wtorku będzie już ciepło.

Ja jak zawsze zmienie opony to jeszcze spadnie śnieg i bywa -5. W tym roku czekam.... aż będzie +8 i prognozy długoterminowe nie pokażą nic niepokojącego.

Doszły zamówione nowe leptnie kapcie Nexen Roadian AT II 235/65/R17 103S
Mają bieżnik ok 9mm, więc tak sobie. Choć sprzedawane jako letnie, mają oznaczenia M+S, więc chyba powinny być całorocznymi.

Naciskając palcem na bieżnik zimowych Nexen WinGuard i starych letnich Bridgestone Dueler - ATII są z twardością gumy gdzieś pomiędzy.

Na razie nie przekładam, bo mam alusy do regeneracji. Napewno opiszę jak się na nich jeździ. Opinie zza granicy jak najbardziej poytywne

_________________
Pozdrawiam,

MarekC

Zuzanna w nowych butach - Continental ContiCrossContact LX , jakby głośniej tupały od zimowych Dunlop-ów. Może to sprawa rozmiaru. Letnie 225/65/17 a zimowe 215/70/16. Też mają oznaczenie M+S - na stronach producenta widnieją jako letnie. Jestem trochę zdziwiony.

Generalnie jak spojrzeć na ich bieżnik to posiada dwa rodzaje lamelek i może jest dopuszczona do zimowego użytku, ale zahamuj na niej na śniegu.... Czy może masz model conticrosscontact lx2?

LX bez 2.

I one posiadają oznaczenie M+S? Swoją drogą na razie najlepsze opony uniwersalne do Vitary i w mocny teren i na zimę to właśnie Continental Conticrosscontact AT i one mają nawet na zdjęciu dobrze widoczne oznaczenie M+S. Gdyby ten wóz był tylko dla mnie to cały rok na takich oponkach. Niestety jeździ głównie żona z małą córeczką, więc osobno lato i na zimę trzeba czegoś z naprawdę zacnymi osiągami znaleźć.

Podczepiam się do tematu
Zamierzam kupić oryginalne felgi do GVII 17 cali.
Czy opony 225/70/17 nie bedą obcierały????
Szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi ...
Czekam i pozdrawiam

Obcierac nie powinny ale moim zdaniem będzie to za wysoki profil. Ja mam zimówki 235/65R17 i są bardzo blisko chlapaczy.

Założone 225/70/17
Eleganckie i ciche oponki. Michellin Cross Terrain.
Pozdrawiam