Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

NightBreaker są bielsze, ale nie są barwione na niebiesko.
Ponadto wg. producenta dają o 110% więcej światła niż standardowe żarówki. (I jestem skłonny w to uwierzyć)

Jedynym minusem (i ceną za jaśniejszą żarówkę) jest obniżona trwałość.




jest (bardzo) zauważalnie lepiej od fabrycznych


Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Czy ktoś z Was zakładał już zamienniki ledowe zamiast klasycznych w lampach oraz w środku. Czy Vitara ma system diagnostyki cam bus? Czy ma sygnalaizację przepalonych żarówek zwykłych i halogenowych?
Zastanawiam się nad wymianą całości na Led ale ma to sens tylko wtedy gdy będą one pracowały bez cam busa.

silnika to Kolega nie chce wymienić na jakąś V-12 ?

Co to znaczy: "będą pracowały bez cam busa"?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ja zmieniłem od razu całe oświetlenie wewnętrzne na ledy, bo te oryginalne W5W są do niczego. Can-bus w Suzuki nie obejmuje żarówek, więc najlepiej kupować te bez - będą brać ok. 0,25W.

Can-bus to taki system, który mierzy okresowo opór i dzięki temu wykrywa spaloną żarówkę. Problem w tym, że wtedy led musi brać tyle watów ile zwykła żarówka. Bez can-busa bierze 1/10 z tego.

Dodatkowo zmieniłem sobie długie HB3 oraz pozycyjne W5W z przodu na żarówki (nie ledy) Philipsa. Mam ledy jako światła mijania i te pozostałe światła dawały wyraźnie bardziej żółty kolor światła. Philips ma certyfikowane (dopuszczone do użytku na drodze) żarówki white-coś-tam. Teraz ładniej to wygląda.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Haha. Myśle ze 111km w pierwszym samochodzie mojej córki, wystarczy. V8 jeździ jej tata, ale kto wie czy nie będzie mu po cichu „podbierana”. Przecież apetyt rośnie w miarę jedzenia

To dobra wiadomość ze można swobodnie stosować ledy. Oczywiście są one bez homologacji i jak wcześniej w wątku jest poruszane budzą one mieszane uczucia. Ale z doświadczenia wiem, bo użytkuje, ze ledowe światełko poprawia warunki jazdy, a są teraz tak dobre ze nie oślepiają jadących z przeciwka.
Zabieram się do konfiguracji zestawu. Mam na oku komplet z Osram, Philipsa ale jest tez producent niemiecki Einparts który ma bardziej konkurencyjne ceny ( chwali się tez jakością i technologia ) ale wizualnie wyglądają trochę na produkt „warsztatowy”. Z kolei Osram daje 4-6 lat gwarancji. Ledy oprócz wyglądu maja tez wymiar ekonomiczny i poprawiaja osiągi auta

[...]cenzura [...]

@osy4, LED nie zakladaj do lamp bo bedziesz oslepiac ludzi.

Edycja - usuniecie zbędnych treści. Czoboki

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

Nie możesz stosować ledów na zewnątrz. Ja mam wersję elegance, która ma ledy jako światła mijania fabrycznie. Zmieniłem tylko żarówki długich i pozycyjnych, ale też na żarówki, a nie ledy. Natomiast wewnątrz możesz sobie choinkę zrobić z ledów i nikomu nic do tego, byle nie świeciło na zewnątrz.

W przypadku zewnętrznych świateł nie patrz na ceny, tylko najpierw na homologację. Osramy nie wszystkie mają homologację (chyba te najmocniejsze nie mają, bo przekraczają 55W).

Wymiar ekonomiczny ledów jest żaden. Volvo robiło przez kilka lat testy w swoich autach i konkluzja była taka: nie potrafimy zmierzyć wystarczająco dokładnie wpływu świateł na zużycie paliwa, jest tak znikomy. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Wydaje mi się ze używane źródło nie ma nic wspólnego jeżeli chodzi o oślepianie. Lampy same z siebie są emiterem wiązki i to ich ustalenie oraz soczewkowanie wpływa na wysokość, rozproszenie/skupienie światła. Źródła nie ważne czy zwykle bańkowe czy ledowe a szczególnie z serii Hx maja strumień świata skierowany w bok 360 stopni i kierują go w odbłyśnik.

osy4
Podstawowa fizyka: ogniskowa i takie tam pierdoły o rozsyle światła! Do tego strumień, temperatura barwowa. Na to wszystko jest homologacja i żadna dyskusja tego nie zmieni.
PS
W jaki sposób ledy "poprawiają osiągi auta"?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

osy4: masz rację z jednym "ale": źródło światła musi być dopasowane do obudowy (odbłyśnik lub soczewka). Źródła led i xenon to światła projektorowe (stąd soczewki z przodu), natomiast klasyczne i halogeny to źródła reflektorowe, stąd potrzebny odbłyśnik. Jeśli pomieszasz led z odbłyśnikiem dostajesz nielegalne oświetlenie. I to nawet, gdy oba oddzielnie są homologowane.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

W pozycyjnych i cofania śmiało zmieniaj na ledy

Mam w BMW z zeszłego roku światła Led fabryczne i tam właśnie jest źródło Led i odbłyśnik.
Sprawuje się bardzo dobrze. Nie ma soczewek i są dwa źródła Led, drogowe i mijania

@osy4: o, to ciekawe, bo zwykle są soczewki. Ale tak czy inaczej - kształt odbłyśnika będzie inny dla halogenu, a inny dla led, bo inna jest ich konstrukcja. Dlatego jest to niezamienne i jak się policjant uprze to dowód zatrzyma.

@mayya: z tym śmiało to bym uważał - to nie jest legalne. Przy wstecznym szansa złapania jest żadna, ale przy pozycyjnych to z daleka widać wyraźnie biały led i dużo bardziej żółty kolor żarówki W5W.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Panowie, myśle ze Policja jest już na tyle obeznana z oświetleniem Led w większości samochodów ze nie zwracają już na to uwagi. Czytałem artykuł z połowy roku o absurdzie braku homologacji na zastępcze oświetlenie Led i pracach parlamentu UE nad wprowadzeniem homologacji. Myśle również ze poprawne ustawienie świateł krótkich żeby nikogo nie oślepiać a mieć większe bezpieczeństwo na drodze. Światła długie z kolei maja za zadanie bardzo mocno doświetlić drogę wiec w Vitarze odbłyśnik i Led nawet jak się kłócą to maja racje bytu.

Policja pewnie tak, gorzej ubezpieczyciel. "Panie Władzo, bo ja nie widziałem świateł tego samochodu, bo on miał ledy". I co ciekawe to może być prawda, bo ledy odbijając się w reflektorze przystosowanym do halogenów mogą nie oświetlać wszystkich obszarów. Też bym wolał, żeby ledy były wymienialne z halogenami.

Tak czy inaczej - na razie montujesz na własne ryzyko.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Panowie czy ktoś wymieniał już żarówkę w schowku w desce rozdzielczej. Jakie jest jej oznaczenia?

Jeżeli jest tak samo jak w S-cross, to świeci raczej kiepsko. Nie znam typu ale u mnie przylutowałem dwa cienkie przewody do najkrótszego możliwego paska LED (kilka diodek) i wcisnąłem je w to gniazdo żarówki, a LEDy przykleiłem zamiast żarówki. Efekt rewelacja, schowek dokładnie oświetlony białym światłem.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Dobry pomysł . Odnalazłem. Jest to żarówka z trzonkiem T5 o mocy 1,2W oznaczenie W1,2W. Są na alledrogo zamienniki ledowe o mocy 0,29W zimno białe 6000K po 1zł/szt. !!!

Można dać zamiennik. Mnie po prostu został kawałek taśmy led i zrobiłem to w kilka minut bezkosztowo.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Ja bym wymienił te żarówki w podświetleniu lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, ale tam chyba nic się nie zmieści, bardzo małe są te żarówki. Resztę już mam na ledach i jest dużo jaśniej i przyjemniej.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Te tez rozszyfrowałem. Wchodzą tam zamienniki Led żarówki C5W dl 36mm. W podsufitce tez ta sama tylko pojedyncza ale 31mm. Nad deską dwie W5W i w bagażniku tez W5W.

Hm, to u mnie jest inaczej, bo mam szyber. Wszystko na suficie było W5W. Natomiast w osłonach przeciwsłonecznych są niewielkie żarówki - może mają 10mm, a może mniej. To mogą być T5, ale muszę rozebrać i sprawdzić.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Spryciarz - deszyfrator