Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Między drzwiami przednimi i tylnymi jest bardzo mała szpara i drzwi są "na zakładkę". Nic tam nie wkładałem. Reszta się zgadza. Jedyne poprawki jakie robiłem to z dolną uszczelką, bo końcówki nieco puszczały. Ale przykleiłem taśmę samowulkanizującą 3M na samych końcach i od tego czasu zero problemu.

Działanie najlepiej widać przy myciu - po prostu progi się nie brudzą. No i oczywiście nie słychać przedmuchów , ale to trudno zmierzyć. Weź jednak pod uwagę, że jeśli nie zrobisz wyciszenia auta, to różnicy żadnej nie będzie. Trzeba zaczynać od eliminacji najgłośniejszych źródeł. Uszczelki to już wisienka na torcie. Jest trochę filmów na YT o wyciszeniu Vitary. Można to sensownie zrobić i nie jest bardzo trudne. Najłatwiej zaczać chyba od drzwi.

Warto dorzucić uszczelkę na tylną krawędź tylnych drzwi (tą zaokrągloną). Jeszcze nie dałem, ale mam już uszczelkę typu B. Chodzi o to, że przez tę szparę trochę błota zimą dostaje się spod kół. Ale to już może fanaberia.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Jeżeli kupujesz nową Vitarę to tam już są montowane podwójne uszczelki we wszystkich drzwiach.

@wawax: dziękuję za wyjaśnienie. Co do wyciszenia to zobaczę, czy będzie mi bardzo przeszkadzać, ale ja mam raczej dwie lewe ręce do majsterkowania i raczej sam nie będę nic rozkręcał, bo pewnie coś popsuję. Zobaczę jeszcze jak wyglądają te fabryczne uszczelki, bo może coś w tym zakresie zmienili (jak piszę emeryk113), ale wstępnie chyba się skuszę przynajmniej na tą P na dole drzwi, chociaż może też tą Z sobie też na wszelki wypadek zamówię. Chodzi mi też po głowie założenia owiewek na szyby, ale to znów może chyba pogorszyć kwestię wyciszenia... no cóż jak już będę miała auto, to pewnie będę częstym gościem na tym forum.

@emeryk113: A przez nową należy rozumieć, które roczniki - moja ma być z wyprzedaży 2020?

@Jaclaw;
Moja Vitara rocznik 2020.

Podwójne to były w każdej. Tu chodzi o trzecią uszczelkę zasłaniającą potężną dziurę pod drzwiami. No chyba, że tu też dodali uszczelkę. W takim przypadku warto byłoby ją dokupić.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

dziś miałem okazję jechać ale jako pasażer oplem astra z rocznika 2017 standard i w porównaniu do vitary po wyciszeniu mogę powiedzieć, że
- do 100 km/h to u mnie panuje cisza w porównaniu do astry tu czuć wytłumienie - inna klasa jakby samochodu
- w astrze słychać najbardziej koła i to one determinują największy udział w hałasie podczas jazdy
- co ciekawe pow 120km/h zupełnie inny hałas jest u mnie niż w oplu tj. tam jeszcze głośniej słychać koła a u mnie pojawia się szum o wyższej częstotliwości. Widać opór powierza przy astrze jest duuużo mniejszy (wiadomo to nie suv a osobówka) w ogóle nie słyszałem szumu jaki mamy w vitrze a który jest bardziej męczący
- aerodynamika vitary i związany z tym opór będzie ciężko stłumić do zadowalającego poziomy aby przy 140km/h czuć komfort jazdy. Mam wytłumiony dach, dodatkowy sznur gumowy, który jeszcze odrobinę poprawił ciszę ale nie do poziomu satysfakcjonującego mnie. Co prawda jeszcze w tylnych drzwiach muszę poprowadzić sznur od strony karoserii ( w drzwiach już jest) tylko nie mam pomysłu co dalej bo to na pewno będzie za mało?

Przy tym typie nadwozia (wysoki współczynnik CX) za dużo się nie wykręci przy 140 km/h.
Może montaż dzwiekochlonnych szyb coś by dał.

Mnie po raz kolejny zaskoczył Lexus.
Jechałem wypożyczonym UX (najmniejszy SUV od Lexa) i komfort jest w tym pudełku super.
Zwykły wolnossacy 2.0 171 KM ale nic nie wyło. Dobre auto wielkości Vitary ale 130k pln trzeba dać,...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Lexus to inna liga nie ma co porównywać a droższe modele mają aktywną redukcję szumu, tym co jechałeś to chyba jeszcze togo nie ma
Niestety bocznych akustycznych szyb nie produkują jeszcze do vitar

ktoś to próbował?

Zastanawiam się nad pójściem na łatwiznę i wytłumieniem i przy tym zabezpieczeniem antykorozyjnym nadkoli pastą wygłuszającą nie chodzi o pieniądze a o łatwość i szybkość

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Tu jest ciekawa uszczelka do drzwi dwa w jednym
https://pl.aliexpress.com/item/10050016 ... e9bbc88-35

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Ta uszczelka w miejscu widocznym na zdjęciu nie zmieści się w vitarze. Tam są może 2mm luzu.

Pasta wygłuszająca - słyszałem, że działa. Tylko ten wygląd... ;-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

To chyba skończę na dwóch uszczelkach osłonowo będzie taka https://pl.aliexpress.com/item/40012242 ... 2873%22%7D

jeszcze zastanawiam się czy użyć transparentnej

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

zauważyliście otwierając przednie drzwi w szczelinie od nadkola, szare czymś wypełnione foliowe poduszki od wytłumienia nadkoli ?

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Tak, to porażka. Ale właściwie nie ma co z tym zrobić, zostawiłem jak jest. Wyciszyłem tylko nadkola. To one są źródłem hałasu.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Takie foliowe poduszki wyciszające miałem też w autach innych marek, w pierwszym myslalem, że to auto po dealerze suszu ziołowego. Generalnie wygląda słabo, ale działa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A tak z innej beczki niż uszczelki - bawił się ktoś w wygłuszanie słupków A i B?

Mało tam miejsca. Okleiłem tylko przewody, aby się nie obijały o słupek.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Generalnie myślałem o czymś w stylu Bitmat blok do wygłuszania słupków ale nie wiem na ile tam jest miejsca żeby coś takiego wcisnąć

https://www.bitmat.pl/bitmat-blok-do-wy ... -samochodu

Nie, to nie wejdzie. Profil jest zamknięty i do niego nie wciśniesz nic. No może tylko piankę montażową, ale to zdecydowanie odradzam. Trzeba kleić na zewnątrz, bezpośrednio pod plastikiem. Zresztą zdejmij plastik - to 30 sekund roboty - sam zobaczysz.

Na moje oko to można co najwyżej samoprzylepną gąbkę dać. Pewnie raczej otwartokomórkowa, bo tam nie powinno być wody. Powiedzmy 7mm grubości (trzeba zmierzyć). Ona się w miarę sensownie daje ścisnąć. Moja zamkniętokomórkowa 7mm już robiłaby problemy, bo nie ściska się tak dobrze.

Tylko, że to jest wygłuszenie dla najwyższych częstotliwości szumu. Gdyby chcieć wygłuszać niższe częstotliwości, to mata butylowa. Ale wszystko na raz tam nie wlezie.

Ja mam wygłuszone drzwi, podłogę, dodatkowe uszczelki oraz sznury w uszczelkach. Dachu nie wygłuszałem, bo mam szybę. Nie słyszę nic szczególnego ze strony słupków. To co słyszę to może być lusterko, które jest zamocowane do trójkąta, a nie do blachy - to jest ponoć głośniejsze rozwiązanie. Nie wiem czy warto się w to bawić. Sądzę, że w pierwszej kolejności warto wstawić sznury oraz wygłuszyć drzwi. To daje największy efekt.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

a pojawiły się na polskim rynku firmy, które stosują aktywną redukcję szumu? nic w internecie nie widać:(

wawax możesz spróbować matę gladen aero multi - to jest 3w1 (w sumie to 2w1) alubutyl i pianka i całość ma 5mm - ja to użyłem na boczki (plastikową część) od wewnątrz.
Na razie tylko z tyłu, bo przy okazji bawie się z podmianą głośników i przód czeka w kolejce (drzwi i tak mam już wygłuszone alubutylem tylko boczek został).
Tylko niemiłosiernie to drogie
https://allegro.pl/oferta/najwyzej-klas ... 5343612117

Butyl z pianką to nie jest dobry pomysł, bo pianki nie można dawać tam, gdzie jest wilgoć. Przykładowo na drzwi należy nakleić dwie warstwy butylu (blacha zewnętrzna i blacha wewnętrzna drzwi), natomiast piankę na plastikowy boczek. Na boczek wejdzie 15mm otwartokomórkowa lub 7mm zamknięta. Grubość i gęstość ma znaczenie.

Po oklejeniu 2 warstwami butylu zrezygnowałem z wymiany głośników. Oryginalne wreszcie zaczęły działać. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)