Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

ale przyjemność z jazdy CX3 +10, w stosunku do naszych

zależy z jakim silnikiem

Vitara 1.4T do setki pędzi szybciej niż CX-3 2.0, szczególnie w wersjach 4x4.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Ponoć Suzuki zawyża czas do setki a w rzeczywisości jest szybciej. Faktycznie silniczek 1.4 jest żwawy. Niestety nie mierzyłem na jazdach próbnych.
2wd straci większość czasu na mielenie kołami:)

Suzuki tylko na prostej, trochę zakrętów które lubią tygrysy, i mazda niczym znikający punkt
Nawet ze 120kucy, nie mówiąc o mocniejszej wersji

120km czyli 2wd? Wówczas moim skromnym zdaniem wystarczy trochę wilgotnego piachu na tych zakrętach, żeby role znów się odwrociły.

Oczywiście tylko hipotetycznie.
Bo jeśli już kupiłeś tak bardzo nieszpanerskie auto jak Suzuki, to znaczy że raczej czujesz potrzeby udowadniania czegokolwiek.

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

W kwestii mokki to już chyba nie będzie alternatywą bo to koniec produkcji. Następna będzie od PSA i pewnie bez 4x4.

Vitara 1.4T jedzie zdecyowanie lepiej od Mazdy CX3 2.0.
Mazda jest ok po odblokowaniu mocy na te 165-170KM ale tak czy tak brakuje NM w dolnym zakresie obrotów.
Zawieszenie bardziej sprężyste niż w Vitarze.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W taki sposób ten punkt znika?
https://youtu.be/mZRWiKIERic?t=124

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

[/quote]W taki sposób ten punkt znika?
https://youtu.be/mZRWiKIERic?t=124[/quote]
buahaha aż się herbatą oplułem :D
DS pozamiatał haha

Może nie jechałem na krawędzi, ale tam gdzie mazda szła po sznurku, Vitara i Scross się bujały, nie mówiąc o ASXie. I to są moje osobiste odczucia po jazdach próbnych. A Suzuki kupiliśmy z czysto praktycznych powodów, bo w innych kategoriach było/jest lepsze

Nie wiemy, jak Vitara, ale zarówno ASX, jak i S-Cross przeszły test łosia po stokroć stabilniej, niż CX-3.
Przypomnę też meksykański test, który jeden z forumowiczów już tu linkował - gwałtowne manewry, hamowania w zakręcie itp., Vitara była lepsza nie tylko od CX-3, ale także od... trzynastu (czyli wszystkich) innych w teście: https://youtu.be/oezeF6WdAOw

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Mazda CX-3 jest mniej stabilna, znacznie ciaśniejsza w środku i droższa od Vitary. Tak na marginesie jest to crossover (nie SUV) bazowany na Maździe 2 (a nie 3, jak myśli wiele osób).

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Moje odczucia, są moje i nie neguję ww testów, widocznie jeździłem zepsutym egzemplarzem
Dziś wybrałbym ciasną Mazdę, i tak jeździmy zazwyczaj we 2 osoby.

Taki był zamysł marketingowy: tanio robimy ciasną puszkę, pakujemy w cudny design i "powiększamy" numerkiem - to się musi sprzedać za miliony monet.

Suzuki stabilne https://www.youtube.com/watch?v=roIicG5RwNk https://www.youtube.com/watch?v=efKLzPsyLjY a mazda cóż

Tak jeździ Vitara: https://www.youtube.com/watch?v=04XKXvNWTqg
Przy niej mazda, to malutkie dziecko, które uczy się dopiero chodzić.

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

70 km/h.
Dopóki "km77.com" nie przetestują Vitary, to ciężko będzie porównać z wynikiem CX-3.
W obydwu przypadkach wyniki mogą być różne dla wersji 2WD i 4WD (Mazda także twierdzi, że ich AWD ma funkcję stabilizującą przy odpuszczonym pedale gazu).

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Zgadza się. Dobrze, żeby testy były zrobione przez ten sam zespół. Sądzę, że jak S-cross daje radę w ich testach, to Vitara też da radę Przy okazji można wspomnieć, że Vitara w testach EuroNCAP ma 5 gwiazdek, a CX-3 tylko 4 gwiazdki. To też o czymś świadczy.

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Z tym, że tutaj (https://www.youtube.com/watch?v=04XKXvNWTqg) testują wersję 2WD Vitary, więc w przypadku 4WD może być tylko lepiej

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Test Mazdy, który linkowałem wyżej to też 2WD. Trudno to porównać do testu Greków, inaczej ustawiają słupki, inaczej rozpoczynają manewr etc.
Obydwa samochody w takich samych warunkach testują Meksykanie, ale o czym mówią...

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Ale się czepiacie tej mazdy. Kto z was choć raz wykonał taki manewr ? Idę o zakład, z zaskoczenia - nikt. Tak jak nikt nie zahamuje na 35 metrach ze 100km/h. Taki lajf. Warto oczywiście mieć świadomość takich zachowań. A z drugiej strony czy ktoś zrezygnował z Suzuki przez śmieszne, ba niebezpieczne, patyki do kompa ?

Patyki są głupie i niewygodne ale co w nich niebezpiecznego? Przecież nikt rozsądny nie klika nimi podczas jazdy.

No to przegrałeś Co prawda nie Vitarą, tylko Swiftem, ale się zdarzyło, i to w środku miasta.
Ja osobiście nie czepiam się Mazdy, tylko nawiązałem do Twojego stwierdzenia, że Suzuki tylko na prostej, trochę zakrętów które lubią tygrysy, i mazda niczym znikający punkt.
No chyba, że chodziło o znikający poza drogą punkt, to zwracam honor
Czekam na test Vitary (km77.com) i wcale nie spodziewam się rewelacyjnego wyniku.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Nie rozjechałem pijanego rowerzysty wywracającego się tuz przede mną na jezdnię. (Nocą, ale przy dużo niższej prędkości)

Ten manewr może uratować życie. I moim zdaniem warto go od czasu do czasu przećwiczyć "na sucho" (oczywiście dużo wolniej) - choćby po to, by lepiej znać swoje auto i by pozbyć się durnego odruchu (bezskutecznego) hamowania przed nieoczekiwaną przeszkodą (np. wypadkiem na Twoim pasie, dzikiem, pijakiem, spadającym z ciężarówki obiektem. whatever).

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD