Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam miałem zwarcie instalacji w tylnych drzwiach , przestał działać mi w Swift mk3 sedan 95 rok centralny zamek , bezpieczniki sprawdzone działają ,przewody zaizolowane jak trzeba, gdzie szukać awarii ?

Ale nie działa wogóle cały centralny,czy tylko w tych tylnich drzwiach.U mnie od kupna jest tak,że centralny działą,ale nie w tylnych prawych.Sprawdzałem już miernikiem z kolegą i niby wygląda na wszystko ok.Odpuściłem sobie,ale może po tej dyskusji odświeżę temat.

Cały nie działa, jest to nieco irytujące jak musze wszystkie drzwi otwierać ręcznie

Spróbuj dorwać schemat instalacji.Po za tym tak jak pisałem u mnie jedna klamka nie działa,mimo,że wszystko wygląda na zdrowe w tych drzwiach.Sprawdzałeś sterownik od centralnego?

nie sprawdzałem , bo nie wiem gdzie jest

Poświęć 5 minut a znajdziesz : https://www.google.pl/

znalazłem sterownik od centrali , ale rozebraćsie go nie da , może wiesz gdzie znajduje sie bezpiecznik od centralnego?

Może ktoś wie jak sprawdzić sterownik centralnego zamka ?

Może ktoś wie jak sprawdzić sterownik centralnego zamka ?

Sterownik sprawdziłem działa , więc zapytam, może ktoś wie gdzie jest jakieś zabezpieczenie obwodu centralnego cokolwiek co mogło sie spalić?
Już znalazłem jednak jest bezpiecznik od centralnego , tylko jest osobno zamontowany z tyłu skrzynki bezpiecznikowej , wymieniłem i śmiga , tyle w temacie dziekuje dobranoc

W moim Swifcie 1.3 z 2006 przestał działać centralny zamek. Z pilota mogę włączyć tylko autoalarm, a jak chcę zamknąć drzwi z kluczyka, to tylko zamykają się drzwi kierowcy. Pozostałe drzwi muszę zamykać po kolei od środka. Pojechałam do ASO i usłyszałam, że na 90% jest to problem związany ze sterowaniem silnika, koszt wymiany 9000 zł (!) Czy ktoś miał podobny problem, albo może polecić dobrego elektryka samochodowego w Warszawie?

A co ma sterowanie silnika do autoalarmu? Co najwyżej mogła sie zepsuc centralka alarmu. Proponuje zaczac własnie od tego elementu, powinien byc zamontowany gdzies w okolicach skrzynki bezpieczników. Najlepiej sprawdzic miernikiem czy na wyjsciach sterujacych silownikami pojawia sie napiecie

Najlepiej bedzie jak poprosisz męża albo dobrego znajomego który bedzie znał sie choć troche na autach żeby pojechał tym autkiem do jakiegoś większego warsztatu , na pewno uda sie naprawić taniej

Samochód stoi w PGD Japan Motors w Warszawie, największego dealera w kraju. Bezpiecznik zweryfikowany i jest ok, moduł centralnego zamka też podobno ok. Póki nie mam od nich diagnozy na 100%, to jeszcze auta nie zabieram, ale kończy mi się cierpliwość.