Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam szanowne koleżeństwo
jak dodąd tylko i wyłącznie przyglądałem sie temu i temu drugiemu forum cieszac się że moja Grand Vitarka nie czyni mi niemiłych niespodzianek i wreszcie przyszła kolej na mnie...
więc po kolei:
przejechane zaledwie 105tys, samochód drugi w rodzinie i uzytkowany 99% w trasach
serwisowany " zgodnie z intrukcją " tyle że nie w ASO, paliwo tylko Shell; no i tym razem niestety zaprzyjaźniony Pan mechanik nie jest w stanie zidentyfikować ani tymbardziej naprawić usterki:

od 2 tygodni podczas pracy silnika, zarowno podczas postoju jak i jazdy słyszę dziwny pogłos, świst silnika, wrażenie jakby silnik "łapał lewe powietrze"
1-4 bieg jazda bez problemu
5 bieg po rozgrzaniu silnika zaczynaja sie problemy, zapala sie kontrolka wtrysków paliwa po osiągnięciu prędkości 100-110 km/h ( obroty między 2,5 a 3tys )- wtryski sprawdzane i są na 100 % OK, silnik po osiągnięciu prędkości około 100km/h traci na mocy przez ułamek sekundy, to samo przy około 110, 115 ....extremalnie raz zdarzyło się że podobne objawy powtarzały się przy każdorazowej zmianie biegów kiedy to autko chwilowo traciło moc....
dalej podczas jazdy kontrolka pali się na żółto i jeśli utrzymuję prędkość 100-120 nie gaśnie, dopiero po wyłączeniu zapłanu i odczekaniu przez chwile gaśnie ...jesli natomiast podczas jazdy wyrównam prędkość 80-90km/h obroty około 2,5tys kontrolka gaśnie.... jeśli gwałtownie przyśpieszam historia powtarza się.
obroty na biegu jałowym nie falują, turbina sprawdzana, przewody dolotowe sprawdzane, wtryski sprawdzane, filtry świezo po wymianie...Pan mechanik sugeruje problem z filtrem DPF...
ps.
komputer po podłaczeniu w czasie palenia się kontrolki ( co jest dla mnie dziwne ) nie pokazuje żadnego błędu.
pozdrawiam

też szukam fachowca od Diesla HDI z 2002r problem z kontrolką podoby tez raz świeci raz nie, umnie objawem jest zwiekszone spalanie-prawdopodobnie wtryskiwacze po zimowej przygodzie z zamarznietym paliwem -ten filtr cząstek stałych też planuje wywalic- niewiem tylko gdzie i za ile?? w twoim przypadku to może przepustnica za interkulerem zapieczona, lub turbina o zmiennej geometri sie zapiekła?-ale czemu mimo ze wyświetla kontrolka niema błędu?