Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam, mam problem ze swoja GV, ze spadkiem mocy i obrotów. mam silnik 2.0 TD. spadek nastepuje po kilkuminutowej pracy na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku.Po przejechaniu kilku kilometrów wrzystko wraca do normy. dzieje sie tak gdy używam napedu na 2 osie.pozdrawiam

to ciekawe że tylko z napedem na 2 osie?? 4x4 to tylko w terenie,a wtedy zawsze auto słabsze , może olej gesty w mostach i skrzyni jak duzy mróz, robi lekki opor,profilaktycznie wymień jeśli dawno tego nierobiłeś, może też być problem z zawieszającą sie turbiną, jeśli tam jest o zmiennej geometri może być do czyszczenia lub regeneracji-dzieje sie tak zwłaszcza od jazdy i obciążania silnika na bardzo niskich obrotach silnika np przyspieszanie z noga w podłosze poniżej 1800 obrotów, lub jazda pod góre

już zrobiłem, zepsuty był zawór recyrkulacji spalin "EGR". POZDRAWIAM

gdzie to ustrojstwo sie znajduje- ile to kosztowało?? wystarczy przeczyscić ten zawór czy wymiana?? pytam na wszelki wypadek dobrze wiedziec

niewiem dokładnie gdzie ten zawór sie znajduje bo robiłem w ASO. Zawór trzeba wymienic, nie mozna go niestety tylko przeczyscic bo to zawór elektroniczny. Cena samego zaworu to ok. 180zł, za załosc płaciłem 480zł (robocizna+diagnostyka na komputerze+zawór). pozdrawiam

ja słyszałem że zawór jest mechaniczny i że można go wyczyścić, jeśli sie jeszcze nadaje