Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ja mam inne pytanie, nie sądzę aby był to temat na nowy topic,
do rzeczy: jak wygląda regulacja sprzyskiwaczy (przód) w Waszych sx'ach ... ostatnio zaczęło mi "ściągać" natrysk, przyglądnąłem się i nie zauważyłem możliwości regulacji pojedynczych dysz ... , nie zbadałem jeszcze jak same obudowy są mocowane a może tu jest ta możliwość

Może się przypchało i trzeba by jakąś igłą delikatnie potraktować
U mnie przedmie działają normalnie, czyli dobrze, a tylna też normalnie, czyli kiepsko (leje płyn po szybie).

Delikatne czyszczenie dysz już przerabiałem, niewiele to pomogło, dzisaj jeszcze wezmę dobrą latarę, lupę i przyglądnę się może jakas niedoróba fabryczna się przesunęła z głębi i blokuje wylot.

Ja regulowałem sobie spryskiwacze, u mnie w każdym są 3 dysze, i każdą można naregulować indywidualnie,
wyregulowałem sobie tak żeby równomiernie pryskały na całą szybę,
bo fabrycznie były beznadziejnie ustawione, pryskały aż na dach.

Wystarczy wziąść szpilkę włożyć delikatnie do dyszy i ustawić jak się chce lekko wychylając szpilkę.

Witam,

Tak jak obiecałem, zamieszczam zdjęcie spryskiwaczy w moim SX4.





Bardzo fajnie się taki spryskiwacz reguluje, można każdą z trzech dysz ustawić niezależnie, tak aby spryskiwana była cała szyba
dokładnie tam gdzie powinna być spryskana.

Bo z fabrycznym ustawieniem pryskało na dach

Dobra wiadomość

A czy ktoś wie czy można coś poradzić na wodospad na tylnej szybie?

Jutro przyglądnę się spryskiwaczowi na tylnej klapie.
Może coś wymyślę

Pozdrawiam

I jak? Udało się coś podregulować?

Jestem jestem, na początku ciężko było ruszyć każdą dyszę ale jak już raz się ruszyła to poszło z górki, przy czym po raz pierwszy spotkałem się z tym, że dysze poruszają się skokowo ? Choc muszę przyznać, że ułatwia to manewry z dyszami, strumień kierujesz dokładnie tam gdzie należy a nie raz okno raz sufit ...
Dysze w wersji JP mniej wiecej wyglądają tak, sry za kurz drogowy



edit: Chwila chyba z wielkością foty przesadziłem , ok tak lepiej.

Jak w temacie - chodzi o spryskiwacz tylnej szyby. Czy da się go jakoś regulować? Jest on akurat po prawej stronie i woda która z niego się leje trafia akurat na końcówkę wycieraczki. Pomijając fatk że pierwszą połowę szyby wycieraczka pokonuje po zupenie suchej szybie to i tak takie liźnięcie odrobiny wody powoduje że szyba jest rozmazana.

Próbował ktoś regulować tylną zalewajkę?

ja się spróbuję za nią zabrać w ten weekend

update:czekam na +7 stopni pod koniec tygodnia

przyjrzałem się w sobotę. rezultat... trzeba zdemontować cały trzeci stop by móc pogrzebać, a na to brakło mi czasu
myślę że te dziwnie rozwiązane spryskiwanie to pozostałość po odwrotnie ułożonej wycieraczce na ruch lewostronny w japonii. przy jej pracy w drugą stronę takie położenie ma sens.
więc najskuteczniej byłoby zamienić spryskiwacz ze światłem "stronami" na europejskie wersje niż próbować coś majstrować w dyszy.

Spryskiwacza tylnej szyby nie można regulować jest wciśnięty w obudowę trzeciego światła stop i mocowany na zatrzask, a poza tym ma występ w obudowie który wchodzi w wycięcie w kloszu lampy (musiałem demontować lampę)

znajdz stary wentyl od opon
odlacz pod maska wezyki od spryskiwaczy
podlacz do kompresora na stacji albo w garazu
przycisnij od zewnatrz do dyszy
... i czysci idealnie

No więc, podsumowując temat tylnego spryskiwacza:

Błąd konstrukcyjny
Inżynierowie Suzuki z niezrozumiałych powodów umieścili spryskiwacz po prawej stronie szyby, a wycieraczkę po lewej. Gdyby powodem było ułatwienie życia kierowcy, to w Japonii wycieraczka i spryskiwaczy znalazłyby się z prawej, a w Europie z lewej. Tymczasem mamy miks, który nikomu nie pasuje

Światło w tunelu?
Może w następnej generacji SX4 zostanie to naprawione, ponieważ w Splashu poszli po rozum do głowy i wycieraczkę i spryskiwacz umieszczono po tej samej stronie - lewej

W SX4 nie da rady odwrócić obudowy trzeciego światła stopu, w której umieszczono dyszę, a światło od Splasha nie pasuje. Pozostaje nam się przyzwyczaić i częściej niż zwykle wymieniać pióro

Hmm, może istnieje jeszcze jedna opcja:
Czy dałoby się ustawić silniczek od wycieraczki tak by ramię wracało do pozycji spoczynkowej na prawą strone zamiast na lewą?

Witam!
Dzisiaj jakis nowy User - miocrl z Rumunii(!) - wstawil na Forum "suzukimania.de" posta ze swoim rozwiazaniem tego problemu.
Nie wlada niestety niemieckim, wiec ograniczyl sie tylko do kilku fotek.
Jak widze, wykonal chyba dodatkowe wyciecie w kloszu lampy i przekrecil cala dysze o 45°, zreszta ... zobaczcie sami:

http://www.suzukimania.de/forum/thread. ... &sepost=#0

Pozdrawiam - SX4ever

A czy spryski z SX4 pasują do Swifta MK6?
Pytam bo te z SX4 mają 3 dysze a moje swiftowskie tylko 2

Może ktoś zrobić fotkę mocowania swojej dyszy z sx4?

Damian

Przednie mają 3 dysze, fakt.
Podejrzewam, że da się wymienić, jak się uprzesz.

Co do tylnej wycieraczki, to jeden z naszych "przyjaciół zza wschodniej granicy" przerobił całkiem napęd wycieraczki.



Pozostałe fotki są na forum www.sx4club.com.
Efekt końcowy trochę partyzancki (lekko opuszczone ramię), ale podziwiam zaangażowanie