Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Drodzy forumowicze,
czy ktoś spotkał się już może ze zużytym elementem podpory wału napędowego?

Dźwięk przenosi się do środka auta, co prawda można z tym póki co jeździć ale pasowałoby wymienić.
Niestety ASO dysponuje tylko i wyłącznie nowym wałem wraz z podporą. Samej podpory nie da się zamówić...
Czy wał w miejscu łączenia z podporą jest rozbieralny?
Jeśli tak to jak się go rozłącza? Zazwyczaj w innych autach jest pierścień segera który go zabezpiecza.

Czy ktoś już rozbierał te elementy?
Bardzo proszę o wskazówki.

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i pozdrawiam,
Karol.

Żeby wymienić to nie rozłącza się krzyżaka? Tak wymieniałem w Pandzie

Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

Z tego co słyszałem w ASO to niestety nie. Przejrzałem kilka stron internetowych i można wymienić ale nie całą podporę tylko łożyska w niej, natomiast jest z tym trochę zabawy. Może ktoś wymieniał całą podporę i są jakieś zamienniki? Jeśli tak to liczę że ktoś się za to zabierał i ma nadmiar gdzieś można dostać zamiennik...

Swoją drogą dosyć szybko łożyska padły, auto mam od nowości i za kilka tysięcy stuknie dopiero 100 tys przebiegu...

Kiedyś musiałem robić krzyżaki na wale w Hondzie HRV, robiłem to w Toruniu w firmie CRYSTAN ( mają kilka oddziałów w Polsce) odcięli stare krzyżaki i zamontowali nowe od sprintera, podpora wału była dobra , ale powiedzieli mi że to nie problem rozcinają wał wstawiają nową podporę lub łożysko w zależności co potrzebne, wyważają wał i gotowe, Hrv w moich rękach po naprawie przejechał ok 50 kkm i nie było problemu co dalej nie wiem niw mam kontaktu z nowym właścicielem. Proponuje poszukać w twojej okolicy firmy zajmującej się naprawą wałów, tylko takiej z maszynami, a nie Mietka z młotkiem
Podejrzewam, że w firmie która zajmuje sie regeneracją wałów bez problemów dobiorą nową podporę ( zapewne z innego samochodu, ale suzuki samo podpór na własny użytek nie produkuje )

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Cześć forumowicze,
Odnośnie wymiany podpory wału która już została ogarnięta. Jest to do zrobienia. Zajął się tym ogarnięty mechanik. Nie trzeba jak to twierdziło ASO wymieniać całego wału z podporą. Wystarczyło wymienić same łożysko. Sama wymiana nie jest najprostszą ponieważ trzeba rozpinać przegub homokinetyczny. Odnośnie naprawy, są firmy zajmujące się regeneracja wałów napędowych oczywiście wymieniają również podpory bądź same łożyska ale do każdej naprawy nawet wymiany łożyska doliczają pewne usługi extra, nie do końca wymagane przy tego typu naprawach np: wyważanie wału napędowego. Wszakże kupiona wyważarka musi się przecież zwrócić . Oczywiście podkreślam że u mnie wał nie wpadał w drgania czyli nie miał bicia, jedyny objaw to tarcie słyszalne przenoszące się do środka, zauważalne od początku toczenia się pojazdu. Koszt mojej naprawy a więc wymiany łożyska podpory wraz z simeringami, nowym smarem do przegubu plus rozpięcie wału oraz zdemontowanie i zamontowanie po naprawie nie przekroczyło 1 tys złotych. Jeśli będzie ktoś z Lublina bądź lubelskiego kontakt do osoby która to robiła udostępnię.
1 tyś złotych a 4,3 tys za nowy wał z podporą z ASO plus wymiana to raczej zauważalna różnica.
Filmik z naprawy dokładnie tego samego wału udało mi się znaleźć na YouTube, w razie czego również podeślę zainteresowanym.

Szerokości na drodze i bezawaryjności dla Was wszystkich

moja Vitara z 2018 w zeszłym tygodniu zaczęła szumieć
myślałem, że koło a dziś (przy ok 94kkm) się okazało że podpora wału
pocieszyłeś mnie Twoim opisem - muszę znaleźć w Krakowie kogoś kto się pobawi
jeśli możesz to podeślij linki do filmu - zawsze coś to pomoże

link do naprawy/wymiany podpory wału napędowego poniżej,

https://www.youtube.com/watch?v=K7QcZKI-W5M

Pozdrawiam z Lublina

A tak z ciekawości. Wał napędowy obraca się zawsze jak samochód się toczy, czy dopiero wtedy jak załączy się napęd tylnej osi?

A tu wymiary łożyska i numer podany przez autora filmiku (#kupamięci)
25x52x15 mm
7316571820279
Np. SKF 6205 2RS 25x52x15

Zawsze.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Krzyżaki również mam do wymiany. Mam nadzieję, że to ogarnę.

Jaki przebieg ?

_________________
LY
1050XT

On chyba nie wymienny

Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o SX4, jak kolega ma w profilu, to wymienny. Pasuje GKN U024. Cena 60zł i są tańsze zamienniki.
Co prawda wymiar jest mniejszy chyba o 2mm, ale średnica szalek taka sama i pasuje bez problemu. Robiłem to ponad rok temu. Nawet nie wyważałem wału, tylko wycentrowałem w miarę możliwości i działa jak nowy.

Przepraszam, że tak późno ale nie zauważyłem Twojego pytania.
To było w okolicach 80 tys km.

Pozdrawiam!

Cześć kwjoker

Moja Vitara dobiła własnie do 73,000 km przebiegu i pojawiło się piszczenie z okolic podwozia. Z racji tego, że auto jest na gwarancji podjechałem do ASO na weryfikację, stwierdzono ocieranie rantu tarczy hamulcowej o klocek. Doliczono mi usługe "czyszczenia hamulców" za 255 zł po czym po 10km od wyjazdu z ASO pisk powrócił.
Zgodnie z sugestią wymieniłem przednie tarcze + klocki hamulcowe na nowe i ponownie po wymianie po 10km pisk powrócił. Zająłem się sam weryfikacją i wychodzi mi na to, że łożysko podpory się skończyło i generuje taki pisk. Pisk pojawia się w zależności od temperatury i dystansu jazdy po 10 a nawet czasem po 40 km (po tym jak podzespoły się nagrzeją) i jest najlepiej słyszalny przy 20-60 km/h.
U mnie wygląda to tak: https://youtube.com/shorts/jewWAwTdW68?feature=share

Czy u Ciebie dawało to podpobne obajwy ?

Update do poprzedniego posta: wczoraj Suzuki zleciło wymiane gwarancyjną całego wału wraz z podporą. Przebieg to 73k km co niestety nie świadczy o jakości OEMowych części. Niestety odbyło się to po mojej trzeciej wizycie w ASO, przedstawieniu nagrań, dokumentujących wspomniany pisk i mocnej sugestii że to nie hamulce a właśnie wał napędowy i zupełnie niepotrzebnej wymianie kompletu klocków i tarcz hamulcowych z przodu oraz poniesieniu kosztów za"czyszczenie układu hamulcowego", które nic nie dało.

Więc niestety ale weryfikujcie diagnozy w ASO bo czasem są totalnie z czapy i przerzucają koszty na klienta.

Niestety to chyba jednak powszechniejszy problem, bo ja też już mam za sobą wymianę wału i to przy 63 tys. km
viewtopic.php?f=70&t=23814