Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

W Białymstoku powinien być jakiś autoryzowany serwis STAGa. Mam instalacje od nich na qbox z dotryskiem paliwa zamiast lubryfikacji i spisuje się świetnie od 4 lat i około 80kkm.

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

Przy tym dotrysku benzyny - jakie masz spalanie gazu a jakie benzyny?

12l gazu mi pali tak ogółem. Nie wiem ile benzyny, ale tankuje tak ok 20l na 2000km. Ciężko stwierdzić ile konkretnie tej benzyny spala. Ale ustawione jest 20% dotrysk pb powyżej 3500obr/min.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

U mnie przy zwyklym quboxie /bez dotrysku/ spalal 13-14 lpg i 1-2benzyny. Zima 2l lato 1l. Tak mi srednia wychodzila wiec bylo podobnie jak u Ciebie. GV na ssaniu po rozruchu pali jak smok;)

No u mnie pewnie by więcej palił, ale ja jeżdżę jak emeryt, rzadko kręcąc co powyżej 4000rpm

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Zapomnialem Ci odpisac.
Wejdz na strone lpg forum i tam na pewno znajdziesz polecane zaklady w Twojej okolicy. Jak tak dowiedzialem sie wszystkiego. Gdzie montowac, ze mozna butle pod auto dac-polecam itp

Ja tez jak emeryt;) czasem na trasie przy jezdzie 80-90 bylo 12...ale baaardzo rzadko;) U Ciebie musi byc mniej bo masz dotrysk. Musze sie podszkolic bo nawet nie wiedzialem ze takie cis jest w stagu;)

Ile macie zrobione km na gazie w swoich 2.0 GV II ? Swoją jeżdżę już ponad rok czasu i męczy mnie montaż podtlenku, ale no właśnie ... Podobno 2.0 140 KM nie cierpią LPG i bardzo szybko trzeba robić remont silnika ... ( przebieg w mojej GV II 110 tyś ).
Pozdrawiam serdecznie
Marcin

Zrobilem w swojej przy 115kkm, sprzedalem przy 190kkm, w tym czasie zero problemow, przed sprzedaza pomierzone plytki i wszystkie w nominale. Mialem instalacje z dotryskiem paliwa w celu ochrony zaworow i to po prostu dzialalo.

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Miałeś w automacie czy manualu ? Mój to automat a taki dalszy znajomy (pracownik ASO SUZUKI) mocno odradzał mi instalację LPG. O dotrysku paliwa czytałem tu na forum, brzmi ciekawie. Ile paliło Ci to gazu na 100km/ i ile benzyny ?

Mialem akurat manuala, ale nie ma to większego znaczenia. Te silniki nie są stworzone pod LPG. Ale trzeba pamiętać, że przez lata instalacje poszły na przód i to już nie to samo co w 2006 roku. Gazu paliła 12l, benzyny koło 10. Jak chcesz miec samochód dłużej to możesz zainwestować w 5 generacje. Wtedy silnik jest w 100% bezpieczny a i mocy delikatnie przybędzie. Jedyny mankament całej zabawy to butla w bagażniku.

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Z butlą się pogodziłem, to auto do hobby - ryby, ciąganie łódki itp. Ma mi służyć aż się rozleci. Jak założę gaz chcę żeby przynajmniej przez 100 tyś km nic nie robić przy silniku.

Co do generacji to nie wiem jaką mi proponowali, ale byłem tam gdzie montują BRC. Cena z butlą w zbiorniku to koszt około 2800 zł-2900 zł.

4 generacja. 5 to koszt 5kpln+. Na 100kkm to dpokojnie 4 generacja sobie da rade i krzywdu nie zrobi.

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Butla nie musi być w bagażniku w GV2...

Hi, hi widać że nie doczytał.

uciu, za każdym razem jak słyszę o dokładaniu LPG do GV II mam przed oczami Twoją instalację.

Rebel, poszukaj w temacie z przydatnymi linkami linku do instalacji, którą miał uciu.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Ja juz niestety nie mam Vitarki... A moze i stety bo mi sluzbowy samochod dali.

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Mam GVII 2szt

V6 z 2006r. pali 14-15l na trasie

V6 z 2007r. pali 11,2-12 na trasie

Podobno w 2007r. zmienili soft do sterowania silnikiem, może ktoś ma taką wiedze i powie mi czy można przegrać soft ? czy należy wymienić cały komp ??

Ma ktoś wiedzę na ten temat ? Bo nic o tym nie znalazłem

dzisiaj odebrałem GV2 od gaziarza. instalacja STAG z butlą 50l pod bagażnikiem. wygląda dobrze, butla niewiele wystaje pod spodem, myślę że kąt zejścia aż tak bardzo nie ucierpiał (a przynajmniej nie urwę już więcej tablicy )

gdyby ktoś był zainteresowany przeróbką to służę pomocą na priv. tłumik przelotowy Magnaflow - jest głośniej ale przyjemnie i basowo. schowek w podłodze wycinałem z kolegą, wspawana jest blacha 1.5mm, malowana chlorokauczukiem i barankiem. bagażnik i nadkole wytłumione matą butylową i pianką. instalacja LPG robiona w Krakowie, mogę polecić warsztat za ich podejście i doprowadzenie instalacji do końca (nie jest to typowa instalacja, wielu mówiło "paanie, nie da się").

Wrzuć proszę troche fotek spodu. Mamy na forum opisaną jedną podobną instalację, to by były dwie.
Jeśli możesz napisać coś więcej o instalacji (co jest nietypowego), to też było by fajnie.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

zrobię spód jak będę miał w weekend Suzi na podnośniku.

generalnie oprócz montażu butli to instalacja jest całkowicie standardowa. box, reduktor, listwa, przewody, wlew pod klapką paliwa, nic niezwykłego. trzeba się tylko nakombinować z wydechem, schowkiem oraz znaleźć kogoś kto podejmie się podwieszenia butli.

zasięg na pierwszej butli 330 km - jestem zadowolony a dałoby się pewno dalej gdyby mniej cisnąć.

wrzucam jak obiecałem (nie mogę edytować poprzedniego postu)

Super. Dzięki.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Chłopaki, podpowiedzcie. Mam silnik 2.0, chcę założyć LPG i warsztat chce założyć wtryskiwacze barracuda - ma ktoś, jest ok? czy warsztat chce wsadzić to co akurat na półce leży?

Witam. Jest opcja wrzucenia zdjęć jeszcze raz? Nie mam do nich wglądu, a jestem żywo zainteresowany butlą z gazem pod moją GV2