Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam w tamtym roku dość z przypadku w bardzo atrakcyjnej cenie zakupiłem Baleno z 2017 roku z przebiegiem 3tys km od dilera japan Motors. Wtedy zakup był spontaniczny ale teraz patrząc na realia czegoś brakuje . Pytanko mam wiec takie jak wyglada możliwość dołożenia tempomatu do wersji premium?? Jest to wogole realne i opłacalne ?? Radyjko wymienić to nie problem kupię używane fabryczne i przełożę. Ale właśnie w drodze do Chorwacji najbardziej brakowało mi jednak tempomatu

kurczę żeby się komuś udało to i ja spróbuję, tempomat dobra rzecz, byle nie akwtyny

Dlaczego nie aktywny ?? Masz jakieś złe doświadczenia??

tak.... jedziesz sobie w trasie, na lewym pasie jedno autko Cie powoli wyprzedza, Ty masz jeszcze 200m do auta które chcesz wyprzedzić i nagle dup - hampel, auto Ci schamowało do jego prędkości.... i tak kufa za każdym razem....
Męczyłem się tak w fordzie mondeo na trasie do chorwacji..... nigdy więcej aktywnego

To marnie to działa w Fordzie.
W VW jest o wiele przyjemniej...ja potrafie na aktywnym tempomacie setki km robić. Mega ułatwienie i komfort.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Pierwsza sprawa zazwyczaj na tempomacie latam lewym pasem, ale to fakt jak nagle ktoś z prawego mi wyskoczy auto potrafi prawie stanąć dęba. Ja na długie trasy mam dwa swoje sposoby. Po pierwsze w Baleno mamy 3 stopnie odległości wykrywania pojazdu poprzedzającego, więc ustawiam sobie na 1 stopień czyli żeby wykrywał z bliższej odległości a nie z sąsiedniego powiatu... Druga rzecz zawsze jadąc trzymam rękę na przycisku, w razie nagłego zajechania drogi szybko wyłączam tempomat i tyle.

_________________
Baleno 1.2 DualJet Premium Plus

Dziwię się ,że hamuje wam samochód jeżeli ktoś się wciska przed was jak sobie spokojnie jedziecie prawym pasem . Jeżeli on nadal porusza się do przodu tak jak wy a nie hamuje to u mnie normalnie samochód jedzie dalej . A tak w ogóle koledzy to lewym pasem się nie jedzie........bo zawsze ktoś będzie przed Ciebie wyskakiwał do tego jest lewy pas.

Samochód zahamuje gdy inny pojazd wjedzie przed Ciebie bo musi zachować pewną odległość od poprzedzającego samochodu.
Kolejna rzecz to prawda, lewego używamy tylko do wyprzedzania, poruszamy się prawym pasem.... ale to tylko teoria i zalezy od natężenia ruchu i prędkości z którą się poruszamy Ja raczej jeżdżę prawym

Takie sytuacje często się zdarzają na autostradzie. Na prawym pasie jadą TIR-y, a lewym pasem jedzie kolumna pojazdów z prędkością np. 140 km/h (jeden za drugim, bez odpowiedniego odstępu). Jeśli za TIR-em jedzie auto z prędkością o 10 km/h szybciej niż TIR, to często się zdarza, że w ostatniej chwili wjeżdża na lewy pas żeby wyprzedzić TIR-a. Strach pomyśleć, bo będzie, gdy w takiej sytuacji pierwsze auto zacznie nagle samo hamować, czy jadący za nim też zdążą zahamować.

Jeżeli na autostradzie jest sytuacja taka jak opisuje kolega wyżej czyli jest ciasno to czy to jest tempomat aktywny czy zwykły to i tak nie da się skorzystać z żadnego .

Kali dzięki za odpowiedź.

różnica jest taka że przy zwykłym tempomacie ja wytracę prędkość delikatnie, a czasem nawet nie będę do tego zmuszony...

Mnie się bardzo dobrze jeździ na aktywnym tempomacie. Jak chcę delikatnie wytracić prędkość używam hamulca i tempomat się wyłącza a potem naciskam + i się włącza do prędkości którą ustawiłem wcześniej.

_________________
Mitsubishi Colt - Inform 1.1
Suzuki Baleno - Premium+ 1.2