Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Sx4 1.6 benzyna (M16A) produkcja 2007.
Ostatnio po wymianie pasków zaczął piszczeć.
Druga wizyta w warsztacie, podciągneli paski i dalej popiskuje. Piszczenie występuje zaraz po uruchomieniu oraz przy redukowaniu biegów.

Załozone paski maja oznaczenia 4PK813 i 5PK838.
Sprawdzałem ugięcie pasków i wyglądają na dobrze dociągnięte - 4-5 mm max co docisne paluchem. Jest sens dociągać bardziej? A moze wymienić na te same tyle, że produkcji Gates?

Zastanawiam się czy nie ściągnąć pasków i sprawdzić rolki (zwłaszcza alternatora).
Jeśli to alternator to czy wymiana łożysk/rolki wchodzi w grę czy wymiana całego?
Jeśli cały to nowy czy używka albo zamiennik?

Widziałem podobny temat ze Swiftem. Podobno pomogło ustawienie rolki i wypiaskowanie jej powierzchni - tu rolki wyglądają, że są osiowo dobrze ustawione i ich powierzchnia jest czysta (nie ma rdzy/ubytków itp)..

Z góry dziękuję za wszystkie sugestie.

Założone paski maja oznaczenia 4PK813 i 5PK838 czyli zgodnie z specyfikacją
Popiskiwanie pasków związane jest z uślizgiwaniem się, czy przypadkiem przy montażu ktoś zakładał je w otłuszczonych rękawiczkach no i wypadałoby umyć elementy na przykład zmywaczem - odtłuszczaczem w aerozolu
Dawniej jak piszczał pasek klinowy to się go smarowało kredą szkolną i pomagało

_________________
sedici 4x4 1,6 benzyna 120 kucyków

Problem rozwiązany.
Stwierdziłem, że sam zobaczę co jest grane, a znajomy udostępnił mi kanał. Po wstawieniu auta na kanał i rozebraniu dolnej osłony silnika okazało się, że pasek alternatora jest źle naciągnięty (sprawdzając pod palcem od dołu - jak wskazuje instrukcja serwisowa, uginał się 10-15mm a nie 4-5mm). Poluzowałem śruby alternatora, wsadziłem łom (cienki ale długi) pomiędzy alternator a silnik i dociągnąłem tak by naciąg paska wynosił te 4-5mm. Zaklinowałem łom w odpowiedniej pozycji i dokręciłem śruby alternatora. Drugi dzień jazdy i jak na razie nie pisnął ani razu.

tam u góry na alternatorze jest śruba do naciągania paska... na pasku od klimy też jest śruba do naciągania paska łomem nic nie trzeba robić...

_________________
SUZUKI SX4 EXPLORE 4x4 1.6 Pb 120 KM

Rzeczywiście, wiązłem tą śrubę za kontrę do tej poniżej - człowiek się uczy całe życie
Następnym razem będzie dużo łatwiej - dzięki za poradę