Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Chciałem się dowiedzieć coś na mój problem. Posiadam od 2lat suzuki grand vitara 2005 II 2,0 benzyna 140km kupiłem go w komisie (i to był błąd). Po kupnie założyłem gaz. I po przejechaniu 5000 km nie miałem oleju silnika okazało się ze samochód bierze 1l oleju na niecałe 2000km. Zrobiłem remont silnika mechanik powiedział ze prawdopodobnie był po rozwalony rozrzadzie i zrobiony tylko żeby odpalił. Po kapitalnym remoncie po przejechaniu 6000km awaria rozrządu tzn ślizg górny się urwał i wpadł między zebatkami no i rozwalilo rozrzad i zawory. I pytanie czym to jest spowodowane czy to może być wada fabryczna samochodu ze rozwala rozrzad czy wada rozrządu?

Zależy jak ten remont został wykonany... Jeśli silnik był po kolizji rozrządu możliwe że powstają nienominalne naprężenia i po jakimś czasie każdy rozrząd będzie pękał. Mogą być też zwyczajnie nieszczelności gdzieś w bloku na zaworach, tłokach czy przy pompie oleju. Jeśli poszedł rozrząd to w silniku jest totalna mlucka, kto wie co tam się stało. Druga rzecz to pobór oleju - czy po remoncie silnika problem zniknął? Jeśli olej nadal uciekał to tu też należy szukać przyczyny.
Generalnie jak widzę silniki J20A są bardzo dobre dopóki coś się z nimi nie zaczyna dziać. Są wtedy bardzo wrażliwe i każdy mały problem może spowodować duży problem, który często kończy się generalką...

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Grand Vitara II 2.0 (J20A)

Tak nawiasem jaki koszt wymiany rozrządu?

J20A ogolnie biora olej... Jedne mniej, drugie wiecej ale biora i trzeba tego pilnowac. Moj wciaga jakies 0,3l/1000km. Zaniedbanie tego poczatkowo prowadzi do wyciagniecia lancucha rozrzadu i zaczyna dzwonic o gorny slizg. Na tym etapie trzeba rozrzad wymienic zanim soe zerwie. Co do urwania slizgu po remoncie to szukal bym tu winy mechanika, bo nie slyszalem jeszcze o takim przypadku. A jesli z Twoim samochodem sa takie problemy to moze lepiej poszukac kompletnego silnika i wymienic go w calosci?

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Po pierwszym remoncie już nie brał oleju. Była wymieniana tulejka i pierścienie, planowanie głowicy, rozrząd świece i przy okazji sprzęgło. Dzisiaj właśnie odebrałem samochód od mechanika całe szczęście tylko rozrząd i jeden zawór poszedł na trzecim cylindrze. Mechanik powiedział ze prawdopodobnie wadliwy był napinacz łańcucha rozrządu ale to tylko przypuszczenia są. Ale przed ta awaria na zimnym silniku było słychać ze coś jest za głośno w silniku a jak się trochę rozgrzal to już ciszej było

Koszt wymiany rozrzadu zależy jaka firma i jako sklep ja placilem 1200zł za rozrzad

Mam prośbę. Wpisz w temat o jaki silnik chodzi

I nie pisz, proszę, postu pod postem Używaj edycji.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

generalnie ceny zestawów wahają się różnie jak widać http://www.iparts.pl/auto-czesci/zestaw ... 03278.html ale chyba najlepiej japanpartsa kupić no i plus wymiana jakieś 300zł pewnie krzyknął

Nie kombinuj z jakims badziewiem zamow u p/Slawka on doradzi jakiej firmy np;Dokuji u niego masz pewnosc ze wrazie czego reklamacja zostanie uwzgledniona. http://www.iparts.pl/auto-czesci/zestaw ... 03278.html tego nie zakladaj to chinski badziew pakowany w belgi.

ja się pokusiłem na zestaw z SKF'a, mam nadzieję, że nie wybrałem źle ;-)

Ja mam założony oryginalny zestaw z ASO, z robocizną dwa lata temu dałem 1600zł. Od tamtego momentu jak na razie (odpukać) wszystko jest ok.

zapytaj tu:
http://nippon-drive.com/pl/

mają oryginalne części suzuki tylko wysyłka długo trwa(jak nie ma na stanie) bo wysyłają z Japoni, przez Chiny do Polski :-)
Ale jak coś kupowałem to zawsze było 50% ceny salonu.

[Buzz]ja się pokusiłem na zestaw z SKF'a, mam nadzieję, że nie wybrałem źle]-dobry wybor sa to lancuchy firmy DID producent lancuchow do motocykli jedyny problem to zakup zebatki posredniej.Zalozylem SKF do 3 Gv sprawuja sie dobrze jedna ma przejechane na tym zestawie 40tys i nic nie slychac jakichkolwiek dzwiekow.W tych zestawach na prowadnicach jest nalozona guma ktora doskonale tlumi wszelkie szumyi jest mniej scieralna jak tekstolitowa.Zebatke posrednia oraz tulejke zakupuje w orginale u p/Slawka.

Okej jestem po wymianie rozrządu - auto chodzi dużo lepiej.

Całość wyszła mnie 2200zł z robotą tj. 1200zł komplet rozrząd SKF + 470zł za koło pośrednie rozrządu kupowane w ASO oraz jakieś tam pierdoły jeszcze porobiłem, więc ogólnie z kwoty jestem zadowolony.

Koledzy podepnę się pod wątek z swoim problemem. Wracając z wakacji padł mi termostat, nim się zorientowałem wskaźnik temperatury był zamknięty. W skrócie pisząc wywaliłem na trasie termostat, przejechałem ok. 180km, ściągnęło mi węża z pompy wody (ciśnienie) i zaczął ocierać łańcuch rozrządu o ślizg. Wolałem nie ryzykować - auto ostatnie 120km wróciło na lawecie do mechanika. Tutaj nastąpiła wymiana termostatu, planowanie głowicy, wymiana uszczelki oczywiście, wymiana oleju. Odpalenie silnika - łańcuch napierdzielał (cały rozrząd wymieniany był 1,5 roku po zakupie auta, przejechane miał ok. 24 tyś. km) - wymiana rozrządu (górny łańcuch ocierał o ślizg). Odebrałem auto wszystko cacy, minęły niespełna 4 tygodnie, przejechane 1,5tyś.km i łańcuch znów ociera się o ślizg. Dziwna sprawa jest taka, że czasem ociera, a czasem nie. I zarówno jedno czasem jak i drugie potrafi trwać dwa-trzy dni. Co to może być - czy napinacz nie napina łańcucha, czy coś ze smarowaniem, czy ki pieron... Dodam że napinacz także był wymieniany.

czyli na pomoc nie mam co liczyć

Daj nam szansę Wakacje, weekend był. Nie upadaj na duchu

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

No właśnie ja jestem przed wakacjami i nie wiem czy Suzi podoła trasie, jutro jedzie z powrotem do mechanika.

czyli jednak

1. ile zapłaciłeś planowanie głowicy i wymianę rozrządu ?
2. czytam że dwa razy wymieniałeś rozrząd. Jakiej firmy były części, ile płaciłeś za graty ?

_________________
GVII + BRC

Panowie, można jakoś sprawdzić czy był wymieniany rozrząd ?

Raczej ciężko to sprawdzic. A po co chcesz sprawdzac?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Sąsiad od którego kupowałem auto twierdził że wymieniał (przy 100tyś) ale nie wiem czy mu ufać (mam niecałe 130tyś przebiegu)

Ale w tym silniku nie wymienia sie rozrzadu cyklicznie. Jesli pracuje cicho (nie dzwoni) to nie masz sobie czym zawracac glowy.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka