Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

W tym temacie wyjątkowa cisza. Ba! Do tej pory nikt się tą sprawą nie zainteresował. Założyłem więc nowy temat. Czy są już uwagi i spostrzeżenia odnośnie jakości pokryć antykorozyjnych?

Nie mam żadnych zastrzeżeń . Nie występuje rdza.

We wtorek odbieram Baleniaczka, jak myślicie czy zrobić od razu dodatkową konserwację podwozia? Sprzedawca zasugerował, że one mają fabryczną konserwację więc najlepiej zrobić to po zimie.

_________________
Baleno 1.2 Dual Jet Premium Plus

Najlepiej zrobić konserwację jak najszybciej, dopóki podwozie jest idealnie czyste. Po zimie to już będą ślady korozji na belce od soli sypanej na polskie drogi.

charlej bo? Masz doświadczenie praktyczne? Konserwacja fabryczna nie wystarcza? Czy tak sobie piszesz, "bo tak"?
Na jakiej "belce"? O czym piszesz? Rozumiem, że znasz te auta od lat (choć są w sprzedaży od 2016 dopiero)...

_________________
Baleron Premium+ 1.2

a po konserwacji nie traci się gwarancji producenta na nadwozie ?

W salonie powiedzieli, że można konserwować.

_________________
Baleno 1.2 Dual Jet Premium Plus

Info z SMP - można, co najwyżej straci się gwarancję na NIEKTÓRE elementy jak źle położą warstwę (np. zapsikają poduszki silnika czego robić nie wolno - tracimy gwarancję na te poduszki i tyle). Mam to na emailu

_________________
Baleron Premium+ 1.2

Panowie, jakie to koszta taka konserwacja profili zamkniętych ?

1400zl w aso

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

i dają na to gwarancję ?

Poza aso, w warsztacie zajmującym się tylko konserwacją 600-800zł (pytałem w kilku) (konserwacja całego podwozia + profile zamknięte)

_________________
Baleron Premium+ 1.2

Taką ulotkę ostatnio wziąłem z lokalnej SKP, co prawda SX4 zabezpieczyłem u znajomego blacharza ale rozważam tego krowna na drugi samochód:

https://tomash-files.s3.amazonaws.com/krown_ulotka.jpg

Dziękuję za informację

Ale oni tu wiercą dodatkowe otwory, kiedyś a było to już bardzo dawno temu miałem styczność z konserwacją i wówczas korzystało się z otworów technologicznych i odpowiednich dysz i to wystarczyło do dobrej konserwacji.

Zakładam że jeśli technologiczne są dostępne (niezaślepione) to z nich korzystają.

Zaraz po kupnie Balusia nabyłem 3 X 500ml Fluidolu ML i wcisnąłem ten preparat poprzez wężyk z końcówką rozpylającą w profile zamknięte /drzwi, progi, pokrywy ,słupki itd. Prace należy wykonać przy słonecznej letniej pogodzie. Nagrzane elementy nadwozia wzmogą penetrację. Wskazane są wycieki preparatu w miejscach łączenia blach, poprzez otwory drzwi.
Stan powłoki antykorozyjnej podwozia po 2 latach- dobry.

Czy warto inwestować 1000-1500 PLN w konserwację podwozia i profili zamkniętych w niedawno zakupionym aucie? Proszę o opinie, bo wiedzę na temat mam nikłą. Ogólnie polecają takie zabezpieczenie Ci, którzy na tym zarabiają (ASO, auto-spa, itd.). Ale spotkałem się też już ze zdaniami, że to strata pieniędzy ("bo to nie lata 90-te i czasy polonezów", "nowe auta mają dobre zabezpieczenie fabryczne" itd.). Dodam, że auto nie jest i nie będzie garażowane. Liczę, że będzie służyło w dobrym stanie conajmniej 150tys km (~10 lat) - czy powyższa inwestycja będzie niezbędna?

_________________
Pozdrawiam

Od razu po zakupie nie, ale po 3-4 latach po prostu weź samochód na podnośnik i skonsultuj z zaufanym mechanikiem czy to już jest czas na poprawienie fabrycznego zabezpieczenia.

Nowe Suzuki bez wypadku 10 lat posłuży na fabrycznym zabezpieczeniu, mi ruda w SX4 wyłaziła tylko tam gdzie była naprawa blacharska (spawanie rozhartowuje blachę i zwiększa jej podatność na rdzę).

ja robiłem miesiąc temu, prawie rok po zakupie.
Dałem mu rok na to aby jeśli cos ma być nie tak to aby dało się zobaczyć.

Było jak w nówce, teraz zabezpieczony, za rok na kontrolę i ewentualne poprawki i 3 lata gwarancji na konserwację.

1200zł

_________________
pozdrawiam Tux
Baleno III P++ 1.2 DualJet

jak kupiłem nowego swifta po 3 dnia od zakupu oddałem do profesjonalnej konserwacji i mam spokój. tylko świerzaka, potem to pozostaje myc i skrobać aby cos nałożyć - 200 zł więcej za konserwację używki.

_________________
swift bicolor 1.0 MT