Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Niestety - żyjemy w czasach gdy to niekoniecznie oznacza "najlepiej dla silnika"
Patrz: interwał olejowy 30 kkm / 2 lata w turbodieslach

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Wymieniam co 10 000km a nie co 20 000km jak proponuje producent. Tutaj raczej rozważania o najlepszych parametrach oleju i optymalnym bezpieczeństwie silnika.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

Czołem,
orientujecie się Koledzy czy ten filtr będzie pasował do Baleno? Sprzedawca zapewniał, że tak, ale nie jestem pewien.
https://www.iparts.pl/czesc/filtr-oleju ... 16139.html
Bo wgl info na iparts to powinien być taki:
https://www.iparts.pl/czesc/filtr-oleju ... tml#100259

W obu przypadkach wymiar gwintu ten sam, ale inne wymiary się różnią:
średnica zewnętrzna
średnica pierścienia uszczelniającego
wysokość

Proszę Was o pomoc,
Dzięki

Kup ten drugi z kolei lub nasz polski wcale nie gorszy FILTRON FILTR OLEJU OP564. Albo oryginał: https://allegro.pl/oferta/suzuki-filtr-oleju-8316682644

_________________
B.S.
Suzuki Baleno (2016) 1.2 DualJet Premium

Wracam do tematu resetowania inspekcji kontroli wymiany oleju, ponieważ znalazłem stronę (w j.angielskim), gdzie to jest dobrze wytłumaczone.

1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" bez uruchamiania silnika.
Jeśli pojazd jest wyposażony w przycisk zapłonu, naciśnij dwukrotnie przycisk Engine Start/Stop bez naciskania pedału hamulca.
2. Wciśnij pokrętło TRIP (z prawej strony zegarów) na około 3-4 sekundy, aby wejść w tryb SETTING.
3. Przewiń w dół i wybierz WYMIANA OLEJU (obróć pokrętło, aby przewinąć)
4. Podświetl RESET OC, a następnie wciśnij i przytrzymaj pokrętło TRIP, aż na wyświetlaczu pojawi się "Sukccessful" (oznacza to, że pomyślnie zresetowałeś)
5. Wyłącz zapłon, a następnie uruchom silnik, aby zobaczyć, czy wskaźnik został zresetowany/zgaszony. Gotowe!
Źródło: https://seventrumpet.com/2015-2019-suzu ... ght-reset/

_________________
B.S.
Suzuki Baleno (2016) 1.2 DualJet Premium

Pozwolę sobie odświeżyć wątek i podlinkować moją zagwozdkę, bo silnik ten sam
http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=107&t=20780

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Informacyjnie. Uległem mechaniką, ASO i znajomym. Przeszedłem na AMSOIL 5W-30 z AMSOIL 0W-20 który używałem od nowości. Różnicy w eksploatacji nie widzę. Różnice w spalaniu minimalne trudne do odnotowania. Może 0.1L Pb/100km więcej nie jestem pewien. Auto jeździ po autostradzie i ekspresowych. Nie jest pałowane. Obecny przebieg +36 000km. Problemów i uwag brak.

_________________
Baleno 1.2 (2019) K12C Premium plus (już historyczne 90 000km zostało nalatane)

Vitara 1.4 (2023) K14D Premium

Swift 1,2 (2024) Z12E Elegance CVT

A ja przeskoczyłem na millersa premium jak na razie nie mogę narzekać

Kupiłem, poczeka do wiosny (pewnie po nowym roku oleje zdrożeją).
Castrol magnatec 5W30 C2.
Lekkobieżny i na bogato dowalony molibdenem (obniża tarcie).

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Jak na razie oleje nie drożeją z tego co zauważyłem. Od 2 lat jestem posiadaczem Baleno i zalewam Ecstar.

Cena stoi w miejscu https://allegro.pl/oferta/olej-silnikowy-suzuki-ecstar-5w30-syntetyk-4l-10253805495

Do tego jeszcze filterek i przy wymianie samemu nie ma tak drogo.

Ze względu na ceny przeszedlem z 0W20 na 5W30 nadal Shell. W spalaniu, ani mocy nie widzę różnicy natomiast silnik pracuje troszeczkę inaczej.

Witam, też przymierzam się do samodzielnego serwisu olejowego - może ktoś podzieli się informacją jaki konkretnie filtr zastosował.
A czy ktoś zna wymiary uszczelki/podkładki pod korek spustu oleju?

Obecnie na znanym portalu jest do kupienia za 20,00 zł OEM Suzuki. Używałem też Filtrona, Hengsta. Nigdy nie było problemów. Podkładki nigdy nie wymieniałem.

Kolego ja od kilku lat stosuję nasz filtr oleju FILTRON OP 564 i w niczym nie ustępuje innym. Przy wymianie wymieniam również podkładkę korka spustowego kupioną za parę groszy w ASO. Jej wymiary to: zewnętrznie 20 mm, wewnętrznie 14,3 mm, grubość to 1,4 mm. Pozdrawiam

_________________
B.S.
Suzuki Baleno (2016) 1.2 DualJet Premium

Dzięki za info

Witam, który lepiej zalać?

https://allegro.pl/oferta/olej-motul-5w-30-8100-x-clean-efe-4l-13171491537?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_pmax_catch_all&ev_campaign_id=20986706545&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwrIixBhBbEiwACEqDJa2A7viYrIbGtjSR131-jWfeS06Kd44TyBGamTbdHRHGlE9na03rjxoCMgcQAvD_BwE

czy

https://allegro.pl/oferta/olej-suzuki-e ... qoQAvD_BwE

Ten drugi to do silnika diesla, każdy ze specyfikacją: Zalecany 5w30 3,1 litra
ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5
API SL, SN, SM
ILSAC GF3, GF4, GF5
np. : https://allegro.pl/oferta/olej-silnikow ... d6604cf017

_________________
B.S.
Suzuki Baleno (2016) 1.2 DualJet Premium

Czyli ten Motul też będzie Ok, i jeszcze zostanie na filtry, bo ten Ecstar to sobie srogo cenią

cóż, widzę ze topic umarł... więc dorzucę swoje spostrzeżenia

Baleno mam od 3 lat, początkowo wymieniałem olej co 12k km - ecstar
od 2 lat wymieniam co 8k km, idę po taniości - oleje Orlenu

_________________
jest: Suzuki Swift 1.2 SHVS, Baleno 1.2
było: Fiat 126p, Opel Astra GT 1.6i, Skoda Octavia 1.9 TDI, Hyundai Tucson 2.0 4WD CRDI, Citroen C4 Coupe 1.6 HDi...

Po wymianie oleju niemal każdy silnik pracuje inaczej

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A