Jeśli hamulec na tylnym lewym kole mocno ociera i nagrzewa całe koło mimo poprawy trzymania, to faktycznie linka hamulca ręcznego jest głównym podejrzanym przy tarczach z tyłu – mogła się rozciągnąć, zaciąć w prowadnicach lub korozja blokuje szczęki, co powoduje ciągłe tarcie nawet po zwolnieniu. Skoro nowych linek nie ma w sieci, sprawdź używane na Allegro/Olx, OLX Auto, forach jak Autokącik czy grupach FB dla Twojego modelu auta (podaj markę/rok, to pomogę sprecyzować), albo zamienne od dostawców jak Febi/Topran; alternatywnie, zaciągnij ręczny na postoju, zdejmij koło i obejrzyj szczęki/cylindrek – czasem wystarczy oczyścić, nasmarować prowadnice lub wyregulować samoregulację. Jeśli to nie linka, wyklucz zapieczone klocki/suporty lub nieszczelny cylinder hamulcowy – nie jeździj długo tak gorącym kołem, bo ryzykujesz deformację tarczy czy nawet pożar; udaj się do mechanika na szybki montaż linki z demontażu. Co to za auto?
_____________________
https://www.medipakiet.pl/blog/zespol-c ... legliwosc/