Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam

Suzuki Alto, 2011r., 167tyś. km.

Proszę o podpowiedź, co mogłoby być przyczyną wypadania zapłonu na 2 cylindrze? Kod błędu P0302. Pojawia się również kod błędu P0420, ale ten kod jest już od około 1,5 roku i kilku mechaników stwierdziło, że wszystko ok, a problem pojawił się dopiero niedawno przy nowym kodzie P0302.

Od ostatniego miesiąca, zapłon wypada na ciepłym silniku. Auto zaczyna "drgać" i ciężko ruszyć, ale po zgaszeniu i odpaleniu silnika ponownie, wszystko jest w porządku przez kilka - kilkanaście kilometrów, do ponownego wypadnięcia zapłonu. Zazwyczaj po zjeździe z autostrady i zwolnienie do ok 50km/h lub zatrzymania, np. na czerwonym świetle.

Zostało już sprawdzone:
- świecie
- cewki
- kompresja
- EGR
- filtr powietrza
- ciśnienie paliwa
i wszystko OK...

Czy ktoś miał podobny problem? Co mogłoby być przyczyną?

Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Ile wynosiła kompresja na poszczególnych cylindrach? Pytam, bo znam przypadki, że 11 a ktoś stwierdzał, że to przecież ok Przy takim przebiegu zawory wydechowe mogły już się zacząć podpierać. Można zerknąć też na ciśnienie w kolektorze dolotowym.
Była próba obserwacji w zaciemnionym garażu czy gdzieś nie widać iskry? Czasami takie najprostsze metody działają najlepiej.

_________________
Są: Swift mk8 K12D 2023, Swift mk7 K12B 2012, Swift mk6 M16A 2007
Były: Swift mk6 M13A 2009, Swift mk4 G13BA 1998, Swift mk3 cabrio G13BA 1992

Wszystko racja, ale jakoś nie zgadza mi się to z n/w:

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów