przyglądałem się usunieciu DPF - masakra stracone kilkaset zlotych.....wchodzimy pod auto w kolejnosci od silnika druga puszka - odkręcamy od silnika 2 śruby - od tłumika 2 śruby - 2 przewody odpinamy z kostek i chyba jeden szlauf mały,,,,potem wyciagamy puszkę z dpf - rozkrecamy osłony dpf i rozcinamy fragment dpf kątówką ok 10 x30 cm - uwaga na izolację w środku.....odginamy blachę wypier....ceramikę ze srodka , zaginamy blache - dobry spaw MIGiem i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności -----potem zaprzyjaźniony programista i wszystko śmiga.....
