Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
Słyszeliście o takim przypadku.

Jechałem dziś w trasie na tempomacie, zrobiłem przystanek i ruszyłem w droge, nagle zapaliła się kontrolka check engine-ta żółta.
Auto jeżdzi normalnie, ale tempomat nie działa. Nie da się go nawet włączyć.

Dzięki za sugestie

nic się nie popsuło tzn. tempomat jest ok. W GV jest tak, że jak wywala check engine to tempomat przestaje działać. Jedyny sposób na przywrócenie działania to skasować błąd - oczywiście sprawdzić dlaczego zapala się check (jeśli masz lpg to pewnie dlatego). Temat przerabiałem już parę razy

u mnie tak było ostatnio
skasowałem błąd i wróciło do normy
u mnie błąd: coś ze za duże napięcie na klemie dodatniej ??orientuje się ktoś co może być przyczyna??

Sprawdz regulator napięcia w alternatorze.To od niego raczej za duże napięcie.Prawidłowe napięcie z tego co sie orętuje to 13.7V - 14V nie większe.

Witam i dzięki.

Mam LPG i pewnie to od tego ten błąd.

Czy sprawdzenie i kasowanie błedu można robić tylko w ASO?

dzieki

nie u kazdego mechanika ktory ma kable kompa i program:)

Błąd: zła jakość gazu.
Błąd skasowany i tempomat wrócił:)

Dzięki

u mnie w GV 2006 zapaliła sie kontrolka filtra cząstek i tempomat też przestał działać, czy też wróci po skasowaniu błędu ?

tak!!

Dzisiaj podpinałem komputer ale nie w serwisie i wyskoczył błąd z przepustnicą, numeru błędu nie pamiętam a co ciekawe błąd nie dał się skasować. Chyba tylko serwis załatwi sprawę. Martwi mnie fakt iż kontrolka filtra cząstek może się sporadycznie zapalić jak go przytka i co, za każdym razem do serwisu żeby tempomat wrócił ?

ten typ tak ma

Jeśli tak ma to niedługo zostaniemy razem, wczesniej była mazda 6 i nie było takich anomalii.PA PA SUZI

Tak ma Lancer tak ma SX4 - ale mazda 6 tak chyba nie miala - ale nie pamietam. Poza tym to całkiem logiczne - skoro jest jakaś niesprawnośćto lepiej żeby tempomatowi nie powierzać kontroli nad otwieraniem przepustnicy

Wydaje mi się że tempomat by się przydał aby ustawić odpowiednie obroty i prędkość do przepalenia filtra cząstek.