Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam serdecznie na forum!

Ponieważ przymierzam się do GV 2.4 mam do Was pytanie:
Czy na standardowe felgi 17'' (zdaje się że to są felgi 6.5 J x 17'') można założyć oponę BFG A/T 225/70R17 (standard to 225/65R17)?
Koło będzie wtedy większe o ~2%. Nie będzie obcierać?

Pozdrawiam,
m

Nie powinno. Może przy mocniejszym dobiciu, ale chyba nie.
Ale pomyśl, nad zakupem felg stalowych. Trochę szkoda alusek.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Hej!

Dzięki za odpowiedź. Cały czas się zastanawiam, czy nie dokupić stalówek 16'' i do nich opony A/T. Opony R16 łatwiej dostać i profil wyższy.

Pozdrawiam,
m

Witam kolegów!
Też właśnie rozważam zakup AT-ków. Może jednak zamiast zmieniać rozmiar, co faktycznie przy dobiciu może powodować ocieranie, wrzucić takie oponki
http://www.opony.com/parametry-opony/yo ... 5r17-102-h?
Zbierają w sumie niezłe opinie...

wlasnie zamontowalem te yohohamy tydzien temu,jak narazie nic zlego powiedziec nie moge,ale jezdzone po miescie w terenie jeszcze nie sprawdzone.
pozdro

Hej!

Ja temat opon A/T odłożyłem do wiosny.
Teraz wolę kupić jakieś typowo zimowe opony - co by nie mówić, większość kilometrów pokonam po asfalcie. Do opon zimowych kupię chyba standardowe stalowe felgi Suzuki 6.5x16.

Marzyniu, jak ruszysz w teren albo pojeździsz po śniegu (oby jak najpóźniej!!!) napisz jak się te oponki sprawują. Pewnie na wiosnę takie sobie sprawię. A propos stalówek, rozważaliście inne niż standardowe do Vitki, np. Dotz Dakar? są one nawet chyba trochę tańsze, ale występują w rozmiarze 7x16, no i mają inne ET, nie wiem czy będą pasowały.

juz po jezdzie po sniegu moge powiedziec ze te oponki jak na caloroczne to calkiem niezle spisuja sie na sniegu,na lodzie gorzej ale to chyba zadne opony nie dadza rady,takze polecam te opony.
pozdro

Tak dla informacji - ostatnio rozmawiałem z kolegą, który jeździ na General Grabber 2. Jest bardzo zadowolony z ich zachowania w zimie.
Wychodzi na to, że najgorsza opona AT na zimę to BFG

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Witam,drodzy forumowicze co polecilibyście do Vitary 2010r. z opon AllTerrain,w oryginalnym rozmiarze 225/65r17,bo te oryginalne Bridgestony to żadna rewelacja a raczej slicki w jakimkolwiek terenie nie mówiąc o jakimś błotku bo tam to M/T-ki bywają cienkie,moje przejazdy 70% asfalt,reszta to szutry,żwiry piaski,lekkie błotko,itp,M/T nie wchodzi w grę zbyt agresywne i głośne i znikają w oczach na asfaltach,myślę ze A/T byłyby dobrą alternatywą na asfalt i lekki teren,tylko że wybór z oryginalnego rozmiaru ogranicza się do:Yokohama Geolandar A/T-S,Toyo Open Country A/T,DUNLOP Grandtrek AT3,coś tam z Fuldy jeszcze było,moim faworytem jest Yokohama,ale proszę o opinie i spostrzeżenia,uprzedzam pytanie dlaczego nie felga 16",dlatego że już mam na zimówkach 16" i nie chce oryginalnych 17" sprzedawać a założyć coś na nie,pozdrawiam i czekam na odpowiedzi trucha0

Też już pomykam na Geolandarach po jeździe śnieg, błoto, asfalt w/g mnie bardzo fajne. Na asfalcie minimalnie głośniejsze od fabrycznych Bridgestone'ów, ale bardziej ciche od zimówek Coopera. Ostatecznie zdecydowałem się na felgi stalowe i oponki 235/70/16 zamiast salonowych alu i opon 225/65/17. Bardzo przyjemnie tłumią dziury na asfalcie, w błocie rewelacja (niestety nie miałem nigdy okazji porównać z BFG), a na śliskim nie sprawiały problemów (myślałem, że będzie gorzej, po tym co się naczytałem o AT-kach).

_________________
Pozdrawiam

Witam Serdecznie,
chciałbym kupić ATeki do GV 2003 i najprawdopodobniej padnie na BFGoodrich All-Terrain ale mam jedno pytanie.
By autko było troszkę wyższe chciałbym założyć opony o profilu co najmniej 70. Czy macie jakieś doświadczenie? Czy nie obciera? Sprawdzałem w kalkulatorze rozmiarowym i na felgach 16" mam do wyboru rozmiar:
205/70R16.

Jeśli ktoś przerabiał powyższy problem proszę o odp.
msf

Na każdym forum, tutaj także, podstawą jest używanie wyszukiwarki. Temat dołączam do starszego - Sebastian

W GV, którą zamierzam nabyć są teraz założone szosówki 235/60R16. Auto będzie użytkowane także w lekkim terenie (drogi polne dość dziurawe), więc pomyślałam, że najlepsze będą jakieś opony AT. Ale pogubiłam się trochę w tych oznaczeniach, w dodatku nie mogłam jakoś namierzyć ATeków w takim rozmiarze i proszę o radę. Jaki rozmiar będzie pasował? No i jaką firmę możecie polecić?
Aha, może warto dać nieco większe? Myślałam o lekkim lifcie, ale może wystarczyłoby właśnie w ten sposób podnieść...

to może tak... skoro łatwiej o R16, to czy możecie podzielić się namiarami? Bo ja od wczoraj siedzę i dostaję zeza w necie, i nie umiem znaleźć pasujących ATeków porządnej firmy. A właściwie żadnej

Po pierwsze jaka to GV,silnik i który rok?,tak to prawda im wyższy profil tym auto stoi wyżej,w R16 jest większy wybór,lekki lift można zrobić też za pomocą polibuszy lub podkładek pod sprężyny,opony nie muszą być identyczne w szerokości jak teraz siedzą,ja np.z AT-ków kupiłem sobie Toyo Open Country A/T i osobiście polecam,Yokohama Geolander AT-S,też zbiera dobre opinie,są jeszcze z lepszych Dunlopy,Michelin,Continental,General i legenda BfGoodrich-niezniszczalne ale śliskie i troszkę głośne,przerabiałem temat u siebie wiec może coś pomogę,na asfalt szosowa,na lekki teren(piaski,szutry,płytkie blotko,asfalt) może być AT,coś więcej niż płytkie błotko tylko MT plus wyciągarka,ale na asfalt zwłaszcza mokry to kiepsko,uniwersalnych nie wyprodukowali jeszcze,pisać pomogę w miarę możliwości:)

O dzięki Ci dobry człowieku za odpowiedź

Już uzupełniam (niezwyczajna jeszcze jestem tych subtelnych różnic):
silnik 2,5l V6, rocznik 2005
Do tej pory miałam okazję przetestować opony AT BFG, są założone w samochodzie, który do tej pory miałam w zasięgu. Jest to jeep XJ, używane były okrągły rok w okolicznościach właśnie takich jak wyżej napisałam - lekki teren, asfalt, lato/zima. Jak były nowe, praktycznie żadnych zastrzeżeń niezależnie od warunków na drodze.

Najchętniej bym chyba też kupiła BFG, ale utknęłam na tym, że chyba nie ma rozmiarów na moje felgi
albo źle szukam...
Mogą być ciutkę większe, żeby zwiększyć prześwit - pytanie, czy nie będą obcierać, bo tak było właśnie w jeepie, trzeba było zmniejszyć kąt skrętu, czy coś w ten deseń.

Witam!

Ja ostatecznie zakupiłem do mojej GV felgi stalowe 16' Suzuki i opony BFG A/T 225/70R16.
Z opon jestem bardzo zadowolony.

a gdzie kupowałeś?

Witam!

Opony kupiłem w OponyMax.pl.
Razem z oponami dostałem przewodnik "Trasy offroadowe dla początkujących" :)

Więc tak,jako że oryginalny rozmiar do twojej GV to 235/60R16 i takie siedzą,to z BfGoodrich AT nie dostaniesz takich więc pozostaje zmiana na większe 225/70R16 różnica w średnicy 33mm czyli samochód stoi nam 1,6cm wyżej,lub 235/70R16 tu średnica już 47mm i nie wiem czy czasem by gdzieś nie obcierały,oczywiście przeklamanie na prędkości i kilometrach w pierwszym przypadku jadąc 100km/h pokazuje 104,5km/h,w drugim pokazuje 106,3km/h,tak jak kolega pisał 225/70R16 myślę że spełniłyby Twoje oczekiwania,skoro była okazja pojeździć i się sprawdziły to nie ma co szukać i płacić kasę za inne bo te wypadają najlepiej z AT,ja sam bym też takie założył ale mam autko na gwarancji i z 17" nie ma dla mnie rozmiaru i musiałem wziąć Toyo A/T, są też bardzo podobne General Grabber AT2 ale rozmiar 235/70R16,odsyłam na wujka Googla poszukać najkorzystniejszej oferty ja znalazłem od 416zł za sztukę,aha i indeks prędkości R czyli do 170km/h można mknąć.

Z tą prędkością to chyba na odwrót. Zakładając większe opony koło pokonuje większą odległość niż pokazuje licznik, czyli jedziemy szybciej niż nam się wydaje.

Nie chyba, tylko na pewno na odwrot.

Całkiem możliwe o tym nie pomyślałem że jest na odwrót dzięki za sprostowanie:)

Zrozumiałam

Zastanawiam się tylko, dlaczego 225/70 będzie większe od 235/60, jakoś mi się wbiło, że to 225 jest właśnie rozmiar opony

Niemniej jednak, dziękuję bardzo za porady i pomoc
Stanęło na wyżej wymienionych BFG, takie właśnie nabędę.

225 i 235 sa szerokosciami opony wyrazonymi w milimetrach, a 70 i 60 okreslaja stosunek wysokosci opony do jej szerokosci wyrazony w procentach.

Tak wiec opona 225 mm (x 70%) ma 157,5 mm wysokosci czyli roznicy pomiedzy
promieniem felgi i promieniem zewnetrznego obwodu, a opona 235 mm (x 60%) ma tylko 141 mm wysokosci.
Roznica 157,5 - 141 wynosi wiec 16,5mm, ale to jest na razie roznica promieni obydwu opon.

Podwajasz wiec ten rezultat i otrzymujesz te 33 mm roznicy w srednicy obydwu opon, o ktorych pisal Kolega trucha0.