Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,

W mojej Vitarce wkutek kiepskiego designu (albo raczej mojej niefrasobliwości) połamałem bagnet/korek od oleju, nie przejmując się zbytnio (heheh ten klekoczący motor to ja już gdzieś widziałem) zamówiłem sobie chińczyka na allegro - model do kangoo 1.9 dti, (wpierw zadzwoniłem do ASO się zapytać o oryginalny bagnet suzuki produkcji renault - i zabiili mnie dowcipem dnia 280zł), podróbka od kangura jest kilka dobrych centymetrów za długa - aż się gnie na dnie miski a poziom hohohoho) jako że odłmany kawałek zaginął, czy ktoś z was kolegów forumowiczów, szczęśliwych posiadaczy w/w francusko-japońskiego cudu myśli technicznej, mógłby wyjąć swój bagnet i go zmierzyć, a najlepiej zrobić fotkę z miarką wzdłuż...?

p.s. to mój pierwszy post, jeśli temat był już gdzieś maglowany to proszę nie banujcie

pozdrawiam

Bagnet ma dł. 50 cm od korka .

thx .... no to bezpieczeństwo smarowania wróciło lol

Czy bagnet sprzedawany na aukcjach z przeznaczeniem do GV 19 dci do 2005 będzie pasował do 1,9 ddis 2009r. Według pomiarów korka oryginał ma 2 mm większa średnicę gwintu niż ten z aukcji.
Niestety złamałem ten szajsowy bagnet.

_________________
GV 2009 1.9 DDiS

Wydaje mi się że to będzie błąd w pomiarach ale faktycznie, numery części są inne.
Mogę zmierzyć w 1.9 ddis 2006 (wg katalogu mam ten sam co w 2005r).
Kwestia doprecyzowania czy mierzymy gwint po zewnętrznej czy w jakiś niestandardowy sposób.

Od Renault nie pasuje. Kolega temat przerabiał, spróbuję wyciągnąć info co użył.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Według rysunku pomiar jest wykonany na gwincie. średnica z mojego korka to 34 mmm na gwincie i 30 mm bez gwintu. Według wymiarowania sprzedawcy 32 mm.
DeMaDeS będę zobowiązany jeśli możesz sprawdzić te wymiary.
Czoboki na aukcjach są dedykowane GV.

_________________
GV 2009 1.9 DDiS

Zrobisz jak uważasz. Kolega sprawdzał bagnet od Laguny 1,9 dCi i nie pasuje (chodziło o długość nie gwint). Być może sprawdzał inny niż ten na aukcjach.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Czoboki - nie chce od renówki , chcę od GV - taki np: http://allegro.pl/nowy-bagnet-oleju-suz ... 47427.html
Tu wszystkie wymiary pasują z wyjątkiem tych 2 mm na gwincie.

_________________
GV 2009 1.9 DDiS

Hmmm... to w GV I były silniki 1,9 dCi? Pierwsze słyszę, ale człowiek uczy się całe życie

Sugeruję popatrzeć na inne aukcje tego sprzedawcy... Wszędzie ten sam bagnet i do Clio, i Megane, i Laguny, i GV...

Jak pisałem, on nie pasuje, a Ty się upierasz

Napisałem do kolegi, jak nie odpisze, to jutro w ciągu dnia, do niego zadzwonię ( jeśli nie zapomnę )

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

ok, trzeba było tak od razu. Dzięki za cierpliwość.
Dałem radę, a zrobiłem to tak:
kupiłem taki korek z bagnetem jaki jest oferowany na aukcji. Sprawdziłem, ze gwint pasuje, ale nieco krótszym odcinku niż w oryginale. Okazało się, że można łatwo odłączyć bagnet od korka (rodzaj przegubu kulowego) Przełożyłem bagnet z nowego korka do starego - tak na wszelki wypadek. Co do długości to bagnet z aukcji jest 3 cm dłuższy niż oryginalny. Miejsce odcięcia wypada tak, że moim zdaniem nie ma potrzeby nanosić nowych oznaczeń. Pewną niedogodnością jest większa elastyczność bagnetu z aukcji, co powoduje konieczność trochę uważniejszego wsuwania bagnetu do wlewu. Ta niedogodność jest jednak warta zapłacenia w porównaniu do ponad 280 zł za serwisowy oryginał.

_________________
GV 2009 1.9 DDiS

pasuje od scenica 1.9 dci 130km 2004r.....

krysio sprawdzony ten korek z miarką ?? nie trzeba nic przerabiać lub ucinać??

Ferszta masz może link do takiej miarki na alledrogo??

ten który miałem znowu cholera wzięła i kupiłem na allegro metalowy :

https://archiwum.allegro.pl/oferta/kore ... 60750.html

rewelacja i spokój .....

co do jego długości, po spuszczeniu oleju, następnie zalaniu 5l swiężego i przekręceniu silnikiem (żeby nowy filtr się napełnił) jest idealnie stan max, więc długość odpowiada oryginalnemu, wszystko pasuje, polecam

Link jest archiwalny i zdjęć brak, możesz wybrać u tego sprzedawcy taką samą miarkę jak ty co kupiłeś i podesłać linka??

tada : http://allegro.pl/korek-bagnet-miarka-o ... 13085.html

OK dzięki ....rozumiem że korek też pasuje i bez problemu się wkręca?

tak

Witam koledzy na którym zdjęciu jest max na bagnecie?

na 1?

a może na zdjęciu nr 2 ?

pomoże ktoś ???

Moim zdaniem olej powinien być na tych kreskach. To jest min i max. Tak przynajmniej ja do tego podchodzę.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

też mi sie tak wydaje, jeszcze kiedy miałem taki plastikowy to po zlaniu oleju i zalaniu nowym (5.1l ) było na stanie max, lanie na tą wyższą podziałkę to na moje oko przelanie z dobre 0,5l

mój obecny metalowy bagnet ma identyczną długość jak plastikowy, i stany min/max pokrywają się z tymi

heh po 5 latach eksploatacji gv i plus minus 100kkm zaczął brać olej.... nie podobało mnie się to, ale niedawno skończyło mi się sprzęgło i po zwaleniu skrzyni oczom ukazał się ogrom "mazutu" z simeringu na wale.... heh auto na warsztacie robi się powoli po skończonym remonciku znowu nie będzie bral oleja :-P

i proszę żeby było wiadomo z manuala......