Ostatnio jeźdząc w nocy po lasach
przekraczałem pewien strumyczek, który jesienią okazał się być ... dziką rzeką ... long story short utopiłem biedne suzuki trochę.... wielka fala wody przetoczyła się przez maskę, ddis na szczęście nie wziął łyka, stanąłem na "wylocie" mniej więcej po siedziska wody... motoru nie gasiłem, bo z doświadczenia wiem, że mógłby nie odpalić.... minęły ze 2 godziny zanim ją wyciągnąłem, co tu dożo mówić ... skrzywdziłem auto... jest 2 tygodnie po zdarzeniu, były wszystkie tapicerki wyciągane, wszystko suszone, planowany jest już remont napędu pasowego - rolki śpiewają, łożysko z tyłu padło, bębny po dupie dostały taki offroadzik suvem :-P, po przygodzie nic nie działało szyby padły, central, choinka na desce, gruntownie wszystko posuszyłem, pieczołowicie wypryskałem wszystkie styki kontaktem itd, auto w sumie doprowadziłem do stanu z przed "przygody" poza... Airbagiem - pali się na desce, po wpięciu autocoma wyskakuje dtc 1150 brak komunikacji can ze starownikiem jaśków, teraz pytanie,
czy ktoś z was forumowiczów spotkał się z podobnym problemem, jak myślicie czy ten sterownik - znajduje się w tunelu - czyli zaliczył ładne 2h pod wodą - padł czy jednak gdzieś jeszcze w instalacji siedzi chochlik...
a może ktoś ma rozbabraną vitarę gdzieś na pomorzu to bym podjechał drugi podłączył i zobaczył co się dzieje...
z góry dzięki za sugestie
ahaa no i focia z akcji
, spróbuje podjechać do kolegi co ma aktualizowanego KTSa może on wejdzie do samego starownika, autocom tego nie potrafi w suzuki, najlepiej właśnie wpiąłbym drugi taki moduł i zobaczył, bo może też być jakieś np przymasowenie na magistrali can gdzieś w aucie... ach ten offrołd
Natomiast rozpoznanie bojem często tak się kończy 
naprawiamy i jedziemy dalej ...
ale,