Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam!
Mam problem z wymianą uszczelniacza na wyjściu z skrzynki rozdzielczej na tylny wał napędowy.
Wał oznaczyłem i zdemontowałem, jednak na wyjściu z skrzynki zostało koło do którego przykręcony był przód wału. Nie wiem jak zdemontować to koło żeby dostać się do uszczelniacza (simeringa).
Moim skromnym zdaniem to koło powinno się wysunąć z z jakąś ośką-tuleją z wieloklinem
Jeżeli się mylę proszę o sprostowanie i poradę jak wymienić to nieszczęsne .uszczelnienie.
Dodam tylko że wał ma zabudowany krzyżak a samochód GV II z 2009roku.
Z tego co widać z rysunków w instr serwisowej (tę którą posiadam ) to wał w którym widoczne są krzyżaki odkręca się od tylnego mechanizmu różnicowego a przednią część wału wysuwa się z reduktora.
W moim przypadku instrukcja pokazuje demontaż takiego wału z zabudowanymi krzyżakami ale nie pokazuje sposobu na wymontowanie w/w koła do którego przykręcony jest przód wału napędowego tylnego.
Dodam jeszcze że wewnątrz tego koła widoczne jest coś w rodzaju metalowej zaślepki ze śladami uszczelniacza i zabezpieczonej na obwodzie (nie wiem jak to nazwać) przez punktowe spłaszczenie krawędzi w kilku miejscach.
Może ktoś już z tym powalczył i ma wiedzę jak z tym ustrojstwem wygrać

Z góry dziękuję za info i pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A

w załącznikach zdjęcia

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A

Temat zamykam. Proszę o kontynuację w tym miejscu: viewtopic.php?p=116153#p116153

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika