Anndybo pisze: Zalezy ile pinow masz w gniedzie do przyczepy, z tego co widac na schematach to w 7 biegunowych nie ma stalego 12V. Jesli jest to 13 biegunowe to jest tam 12V. Ewidentnie zle zlozyli Ci drzwi. Jak bym im scholowal auto i kazal zaplacic za holowanie. Mozesz sprobowac odchylic rame drzwi i wsunac jakis w miare sztywny drut i zahaczyc od wewnatrz przy klamce i probowac odblokowac zamek. Ale mozna w ten sposob uszkodzic uszczelki. Jeszcze jedno, gniazdo masz montowane w Polsce czy w Stanach?
Mam 7 biegunowe czyli odpada podłączenie przez wtyczkę. Gniazdo zakładane w Polsce przez poprzedniego właściciela, tak samo jak drzwi były wymieniane w serwisie Suzuki za kadencji poprzedniego właściciela, bo to on miał bubę w drzwi. Niestety przy kupnie auta, nie sprawdziłem zamka tylko same piloty, a teraz mam za swoje :-( Dzisiaj napryskałem odrdzewiacza, poruszałem zamkiem lewo i prawo. Kręcąc w lewo, coś tam słychać jak puka w zamku, natomiast w prawo cisza. Nalałem do zamka odrdzewiacza jeszcze na koniec i zostawiłem na noc. Zobaczymy, jeśli się nie uda to pozostają 3 warianty:
- położyć się pod auto i poszukać dojścia do alternatora [na parkingu może być trudno się wczołgać];
- wezwać "włamywacza", żeby dobrał się do zamka lub ewentualnie swoimi gadżetami w inny sposób;
- udać się do serwisu Suzuki po pomoc, co tanie nie będzie;
|
Jutro idę do pracy, więc dopiero dobiorę się w sobotę. Mam nadzieję, że nie będzie lało na łeb jak dzisiaj. Osłon nie mam w ogóle z tego co zdążyłem zerknąć w kanale, jak wymieniali oleum w skrzyni. Niestety zamek się nie poddał i trzeba się położyć pod "autobus" 
