Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Milośnicy i użytkownicy!!
Noszę sie z zamairem kupna Vitary z 2 litrową benzynką http://allegro.pl/suzuki-grand-vitara-2 ... 13351.html
Pytanie bardzo szerokie i zdaje sobie sprawę z niejednoznacznej odpowiedzi.
Ale czy warto, czy jesteście zadowoleni?? Bedzie to drugie auto w rodzinie o rocznym małym przebiegu około 5 tyśkm
Jestem kompletnie zielony w temacie tej marki i modelu , ale poprostu mi sie podoba , a z racji wieku chcę już trochę wyższy pojazd. Na co zwrocić szczególna uwagę dyskwalifikująca zakup tego egzemplarza ??
Da radę zima polatać bokami ??

Podłączę się do tematu. Chcę kupić samochód na długie wycieczki i lekki off-road. Tak żeby na wypad do Rumunii starczył (niezawodny), dało się trochę podnieść zawieszenie i wjechać na jakiś rajd w klasie turystycznej. GV 2 się nada? Zastanawiam się nad silnikami benzynowymi, 2.0 wydaje się trochę słaby, 2.4 to samochody po 2008 roku(drogie). Czy warto się interesować silnikami 2.7 i 3.2? Widziałem kilka GV ze Stanów w rozsądnej cenie, tylko czy nie jest to jakaś pomyłka? Jak z korozją w GV2?

Do offroadu lepiej się nadaje GV I z uwagi na ramę,większy wykrzyż,łatwość liftowania.
Do turystyki może jeszcze lepiej nadawałaby się XL7 z uwagi na większy bagażnik,no i sam silnik jest fajny 2,7V6.

Autor:	wojtisek1 [ 09-10-2015, 16:12 ]
Tytuł:	Kupno Vitarki
Milośnicy i użytkownicy!! Noszę sie z zamairem kupna Vitary z 2 litrową benzynką http://allegro.pl/suzuki-grand-vitara-2 ... 13351.html Pytanie bardzo szerokie i zdaje sobie sprawę z niejednoznacznej odpowiedzi. Ale czy warto, czy jesteście zadowoleni?? Bedzie to drugie auto w rodzinie o rocznym małym przebiegu około 5 tyśkm Jestem kompletnie zielony w temacie tej marki i modelu , ale poprostu mi sie podoba , a z racji wieku chcę już trochę wyższy pojazd. Na co zwrocić szczególna uwagę dyskwalifikująca zakup tego egzemplarza ?? Da radę zima polatać bokami ??

Autor:	kipulo [ 09-10-2015, 18:33 ]
Tytuł:
Jezdziłem krótka 2.0 -piękne auto tyle ze w starej budzie.Auto narwiste czasami trudne do opanowania,skacze bryka na koleinach-ramowa konstrukcja,ale na trasie pięknie szła.Wszedzie wjedzie i wyjedzie tyle że 4-os,,dlatego zamieniłem na GV I 5-OS.ta która wybrałes pewnie już nie ma ramy i bedzie się prowadzic poprawnie resztę niech się wypowiedzą koledzy którzy takowe uzytkują

Autor:	sewmustaf [ 10-10-2015, 07:31 ]
Tytuł:
polecam ! silnik 2.0 benzyna zwrócić uwagę na rdzę będzie na tylnych nadkolach ale to nie jest taki duży problem, z wycieków to spodkałem się przy większych przebiegach na wyjściu wału do tyłu z reduktora tam lubi cieknąć może nie ma typowej ramy ale konstrukcja ramowa jest zespolona razem z podłogą też nie jest to głopi pomysł. w terenie daje sobie radę nie gorzej niż starszy model gv1, no i duży plus za napęd! i tańsze częśći niż do starszej i nowe i używane. Jak dla mnie mogła by mniej spalić bo wychodzi w granicy 13-15l ale czy to tak aż dużo? resztę szukaj na forum bo jest troche różnych podpowiedzi.

Autor:	leniwiec [ 11-10-2015, 08:01 ]
Tytuł:
wojtisek1 pisze: Milośnicy i użytkownicy!! Noszę sie z zamairem kupna Vitary z 2 litrową benzynką http://allegro.pl/suzuki-grand-vitara-2 ... 13351.html Pytanie bardzo szerokie i zdaje sobie sprawę z niejednoznacznej odpowiedzi. Ale czy warto, czy jesteście zadowoleni?? Bedzie to drugie auto w rodzinie o rocznym małym przebiegu około 5 tyśkm Jestem kompletnie zielony w temacie tej marki i modelu , ale poprostu mi sie podoba , a z racji wieku chcę już trochę wyższy pojazd. Na co zwrocić szczególna uwagę dyskwalifikująca zakup tego egzemplarza ?? Da radę zima polatać bokami ?? Ten silnik jest troche za słaby do tej budy,no chyba,że lubisz podziwiać widoki GV II coś spieprzyli,że bierze olej i to niemało,lepiej już kupić gv1 z tym silnikiem,no i bokami polatasz,bo można napęd przedni odłączyć Jednak,jeśli samochodem ma jeździć kobieta,to lepszy jest stały napęd w gv II,bo w I trzeba pilnować wajchy.

Autor:	sewmustaf [ 11-10-2015, 08:41 ]
Tytuł:
dla mnie wystarczający 140 km! nawet i wyprzedzić się da, oleju po3000km wzięła mi może 1mm na szabelce na lpg, no i podstawa właśnie stały 4x4 bardzo bezpieczne, miałem gv1 i czasem sama chciała latać bokiem , nie polecam, no w gv1 na plus był most bo miała więszy wykrzyż,

Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl https://www.suzukiklub.pl/forum/

Kupno Vitarki https://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=12662	Strona 1 z 1

Autor:	Lesiorip [ 13-10-2015, 08:36 ]
Tytuł:
WERSJA EXKLUCIVE

Autor:	Robert75 [ 13-10-2015, 09:08 ]
Tytuł:
Też się uśmiałem WERSJA EXKLUCIVE Tak poważnie to ludzie piszą berze olej, silnik na łańcuchu a wymieniać trzeba i jakieś tam inne pierdoły, ja napiszę od siebie, brat ma RAV4, ja mam GV2 2.0 manual LPG, ojciec GV@ 2.0 automat LPG. Tam gdzie ja i ojciec spokojnie wjeżdżamy mój brat może pomarzyć Silnik: mój miesięczny przebieg to około 2500km olej wymieniam co 10000-12000km przy tym przebiegu dolewam może 500ml oleju. MINUSY hmm... może mały bagażnik. Plusy uśmiech moich dzieci kiedy woda z kałuż w lesie przelewa się nad samochodem

Autor:	rolkos [ 14-11-2015, 23:21 ]
Tytuł:
Podłączę się do tematu. Chcę kupić samochód na długie wycieczki i lekki off-road. Tak żeby na wypad do Rumunii starczył (niezawodny), dało się trochę podnieść zawieszenie i wjechać na jakiś rajd w klasie turystycznej. GV 2 się nada? Zastanawiam się nad silnikami benzynowymi, 2.0 wydaje się trochę słaby, 2.4 to samochody po 2008 roku(drogie). Czy warto się interesować silnikami 2.7 i 3.2? Widziałem kilka GV ze Stanów w rozsądnej cenie, tylko czy nie jest to jakaś pomyłka? Jak z korozją w GV2?

Autor:	leniwiec [ 15-11-2015, 11:43 ]
Tytuł:
rolkos pisze: Podłączę się do tematu. Chcę kupić samochód na długie wycieczki i lekki off-road. Tak żeby na wypad do Rumunii starczył (niezawodny), dało się trochę podnieść zawieszenie i wjechać na jakiś rajd w klasie turystycznej. GV 2 się nada? Zastanawiam się nad silnikami benzynowymi, 2.0 wydaje się trochę słaby, 2.4 to samochody po 2008 roku(drogie). Czy warto się interesować silnikami 2.7 i 3.2? Widziałem kilka GV ze Stanów w rozsądnej cenie, tylko czy nie jest to jakaś pomyłka? Jak z korozją w GV2? Do offroadu lepiej się nadaje GV I z uwagi na ramę,większy wykrzyż,łatwość liftowania. Do turystyki może jeszcze lepiej nadawałaby się XL7 z uwagi na większy bagażnik,no i sam silnik jest fajny 2,7V6. W gV2 też jest 2,7v6,ale regulacja luzów zaworowych płytkami jest trochę upierdliwa. 3,2 fajny silnik,ale rzadko spotykany,więc będzie problem z ewentualnymi częściami do niego. Co do egzemplarzów z USA,to uważaj,bo często są tylko z napędem na tył !Poznasz po braku pokrętła od napędów na desce.

Autor:	Anndybo [ 17-11-2015, 20:19 ]
Tytuł:
Cytuj: Do offroadu lepiej się nadaje GV I z uwagi na ramę,większy wykrzyż,łatwość liftowania. Do turystyki może jeszcze lepiej nadawałaby się XL7 z uwagi na większy bagażnik,no i sam silnik jest fajny 2,7V6. nie no, w GVII tez jest rama ale zintegrowana z nadwoziem. Jest tez oprócz silnika 2.7 silnik 3.2 montowany chyba przez dwa lata (2009 -2010), przynajmniej w wersji USA. Sam jezdze automatem 2.7 z przełącznikiem napędów i sobie chwale. Bez przełącznika napędów były też wersje 4x4, po prostu cały czas 4H. Ale to mozna sprawdzic tylko wchodząc pod auto sprawdzając czy jest przedni dyfer i przedni wał. jeśli są oba dyfry przedni i tylny i oba wały a nie ma przełącznika to jest to wersja 4x4H. tutaj parę filmików z GV na lekkim offroad. https://www.youtube.com/playlist?list=P ... UyrgSYkbRG

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/