GVII 2010r. 1,9ddis 91.000km od nowego w moich rękach przy 4000km zrobiony chip na 158KM i cały czas jeździ,bez chipa dla mnie straszny muł
Silnik Renault na tą chwilę nie stwarzał żadnych problemów,korekcje na wtryskach w normie reszta też,raz miałem przypadek z przytkanym filtrem paliwa to działy się cuda ale wynikało to że gdzieś po drodze zalałem widocznie brudnego paliwa mimo że tankuję na firmowych stacjach i zapchało mi filtr po 13.000km.Zaślepiłem EGR bo ciągnął syfu sporo do silnika,DPF czyszczony już 1 raz bo zabił się całkowicie że silnik przechodził w tryb awaryjny,jeżeli posiadasz komputer diagnostyczny można ustalić poziom zapełnienia i ciśnienie róźnicowe za i przed filtrem,trochę poci się na dolocie mimo że z 3 razy wymieniane uszczelki,a tak to śmiga.
Napęd to główna zaleta tego samochodu,stały cały czas spięty bez możliwości rozpięcia 4x4 z dohamowywaniem kół które nie mają przyczepności,wytestowałem nie raz w terenie i się nie zawiodłem,żadne tam CRV,Rav4 czy inne pseudoterenówki nie mają podejścia do tego Suzuki i wisienką na torcie jest reduktor oraz zintegrowana z budą rama co w tej klasie samochodów nie występuje.
Przebieg 150-200kkm może paść wszystko bo to tylko samochód ale o poważniejszych awariach nie słyszałem lubi podciekać z wszelkich uszczelnień tzn.reduktor,wejście półosi do mostu u siebie robiłem już 2x i po 15-20 tyś.znów cieknie taka natura z przebiegiem luz się zwiększa i wyciera simeringi,krzyżaki na wale napędowym,łożyska kół,sprzęgło i dwumasa trzymają się dzielnie w tym pojeździe,sprawdzić działanie napędów,reduktora i można śmiało jeździć.
Bagażnik to główny ból tego samochodu 380L to śmieszna pojemność gdzie Fabia Hatchback ma ponad 300L z tego względu rozglądam się za drugim samochodem bo nie mieszczę się zwyczajnie w GV,wchodzi złożony wózek z gondolą Graco Symbio i 2 małe torby i bagażnik wypełniony po brzegi,na tylne siedzenie po środku fotelik plus baza do fotelika Graco Symbio i trzeba składać oparcia przednich siedzeń na kąt prosty bo przy moim wzroście 183cm nie da rady włożyć fotelika przez co wygoda oparcia na przednich siedzeniach jest słaba podczas jazdy.Obok fotelika teoretycznie siądą 2 osoby ale rzeczy trzymają w rekach bo bagażnik zajęty,z przodu to samo,samochód dla kawalera ewentualnie dla małżeństwa natomiast nie wyobrażam sobie wyjazdu tym samochodem na wakacje z rodziną.Rozglądam się za jakimś Touranem,Sharanem,S-MAX ze względu na bagażnik.Dodatkowo tylnych siedzeń nie da rady wyjąć do transportu większych rzeczy przez co zabiera nam to gdzie 50-60cm z długości.
Spalanie hmm zależy od nogi ale ogólnie mi przy chipie,klimie i dość ciężkiej nodze wychodzi na mieście ok.9L na trasie 8L jazda do 130km/h im mniej jedziemy tym lepszy wynik optimum to 100-110km bo brak 6-tego biegu,skrzynia to porażka ciężko wchodzące i haczące biegi to norma do tej pory nie potrafię się przyzwyczaić do tego o dynamicznej zmianie biegów zapomnij,a i przy okazji wspomnę o wspomaganiu które nie nadąża za kierowcą nie raz się zdziwiłem jak chciałem wykonać dynamiczną nawrotkę 180 stopni na skrzyżowaniu i prostowania kierownicy nie da się zrobić szybko bo zwyczajnie brak jest wspomagania....
Ja brałem diesla bo mam dostęp do ropy i pasuje mi moment obrotowy czego nie ma w benzynie ale za to w benzynie są automaty którego brakuje mi w dieslu,spalanie na poziomie 12-14L myślę że będzie normą po mieście w benzynie tak wcześniej chłopaki pisali.
Rdza jak rdza lubi się z samochodami u mnie widać pierwsze oznaki jak w prawie każdym Suzuki pod klapką wlewu paliwa ale to szczegół ogólnie to blacharka trzyma się jeszcze.
Wersja po FL ma wyświetlacz w zegarach,kierunki na lusterkach trochę inne wzory pseudo drewna w środku,inny panel nawiewów i radia,przeważnie napis Suzuki na osłonie koła zapasowego,listwy czarne na drzwiach to opcją którą można dokupić do każdego samochodu.
Jak masz pytania dzwoń 501 527 416 odpowiem z chęcią bo przerobiłem już trochę temat z Suzuki.
|
![:]](./images/smilies/icon_mrgreen.gif "Mr. Green"){kind=icon}
