Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Szkoda że nie piszą co wsadzają do samochodu - ja mam Sx4 2.0 z LPG KME Giego G3. - wlew też pod klapką. Butla w miejsce koła zapasowego.

"- system sekwencyjny : Stag 300-4 premium
- reduktor : Scorpion ST
-przełącznik centralny : Stag
- listwa wtryskowa : 4 x Hana
- Zbiornik walcowy 45L (39l wchodzi)
- wlew pod klapką
Koszt 3000zł "

Dobry wybór - i cena ok - szczególnie z wtryskami HANA, jak moje horizony się skończą to na pewno wymienie na H2000.

Co do mojego gazu - KME DIEGO G3 - instalator zalozyl prawidlowo ale o regulacji to nie ma chyba pojęcia - spalal ok 12 w trasie o miescie nie wspominam - na szczescie z gazem jestem obyty i sam wszystko ustawilem - wyszlo calkiem inaczej niż po ustawieniach gazownika - efekt:

Check engine nie zapala się wogóle, mieszanka jeest optymalna wg map.
Spalanie 262km - w tym 30 po mieście - prędkości od 70 do 120 czasami gaz w podlogę. WYSZLO 10.4l/100km LPG - czyli poniżej 10 jakby liczyć samą trasę - komputer benzynowy wskazal 8.4l/100 - jak dla mnie biorąc pod uwagę masę samochodu , skrzynię automatyczną, opór napędu 4x4 i wspanialą aerodynamikę - WYNIK jak najbardziej do przyjęcia i całkowicie zadowalający.

Na trasie benzyny pali Ci 8.5 a gazu 10.5 ? szacunek. Mi nigdy tak mało grand vitara 2.0 nie spaliła. Moja GV benzyny średnio pali 11-12 trasa 10-10.5 ,gazu średnio 13-13.5 a na trasie 12. Jak widać zwłaszcza na benzynę ma apetyt . Dodam jeszcze ,że jeżdżę ekonomicznie np moja poprzednia 407 ka paliła mi średnio 6.5 na trasie 5.3-6 a miasto 7.5 a obecny Leon II 1.9 Tdi trasa 4.5-5 a średnio 5.5-6 miasto 6-6.8 . Akurat wymienione przeze mnie auta to ropniaki ale wyniki uzyskiwane wg mnie świadczą o tym ,że umiem jeździć oszczędnie . Jedynie GV jest łakomczuchem i nie chce zejść poniżej 10l/100 km benzyny chyba ,że jechałbym 70-80km/h na 5 tym biegu. Pozdrawiam

Albo mi sie wydaje, albo porównujecie spalanie SX4 i GV

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dokładnie - ja mam SX4 2.0 - a temat umieścilem w GV bo silnik jest 2 litrowy jak w GV - mam samochód z USA i ni jak on się ma do 1.6 polskiego. A na trasie - tylko i wylącznie pali najmniej - 7.4 benzyny. Niestety ma duży apetyt jak jest nierozgrzany - zimą rok temu prz ydojazdach do pracy spalił Pb 25.6l/100km - wg komputera i w rzeczywistości. Zobaczymy jak się bedzie gaz sprawował przy takich mrozach.

A właśnie - u Ciebie gazu pali mniej niż Benzyny - to wg prawideł bardzo nie dobrze - może się okazać że ma za ubogą mieszankę.

Jeśli chodzi o mnie to gazu pali oczywiście więcej. 11 Benzyny 13 gazu

Pozdrawiam wszystkich klubowiczów.
Jako nowy posiadacz GV mam pytanko jeśli chodzi o instalację gazową do 2.0. Jaką instalację najlepiej wrzucić do autka ale zmieścić się w około 3000 zł ?. Posiadałem już instalacje LandiRezo w dwóch poprzednich samochodach i nie narzekałem ale to były moje pierwsze doświadczenia z gazem. Jak sprawuje się butla pod pojazdem oraz jaki to model butli ? Co trzeba zrobić aby się tam zmieściła ? Pytam bo mam gazownika (poczciwina) ale on o czyms takim nie słyszał i zabił "ćwieka" jak go zapytałem zresztą nie on jeden pojechałem do znanego mi wcześniej warsztatu i ta sama zdziwiona mina u szefa a na forum znalazłem zdjęcia butli pod pojazdem więc nikt mi nie wmówi że to niemożliwe.

[/img] Jak taką butlę zabezpieczyć przed uszkodzeniami?

VOYTEC2010 nie wydaje mi się, żeby butla wymagała specjanego zabezpieczenia. Sama w sobie wydaje się być wystarczająco mocna, żeby wytrzymać warunki panujące pod autem i ciśnienie panujące w środku
Może poszukaj lepszego gazownika? Bo taki, co się nie zna może coś spartaczyć. Nie obrażając nikogo.

Ps. Nie cena jest najważniejsza, ale podzespoły instalacji i odpowiedni montaż.. Jednak próba usilnego zmieszczenia się w cenie może doprowadzić w przyszłości do "drogich" konsekwencji.

Ja mam butlę 60l w bagażniku. Kiedyś, jak byłem na przeglądzie w Elpigazie w Rzeszowie, to widziałem jak pod Volvo montowali butlę troidalną 60l.

Jeśli planujesz wypady w teren, to taka butla pod autem znacznie zmniejsza funkcjonalność. Poza tym nie wiem, czy nie trzeba przerobić mocowania tłumika i zamontować mniejszy zbiornik benzyny.

Dodatkowo butla musi być oddzielona dobrze od wydechu żeby przypadkiem jej nie grzał.

Co do 3000 - jak najbardziej realna - ale na pewno nie za Landi renzo.

Ja za 2400 mam KME diego G3 - reduktor KME SILVER , wtryskiwacze HORIZON IG3, butla toroidalna, wlew pod klapką. Tez silnik 2.0 ale w SX4.

Znajomi chcą zagazować hodnę CRV 2.4 VTec 4 cylindry - za Landi renzo z wtryskami MED - 3600 - instalacja ceniona i sprawdzona. Za KME Diego G3 - ok 3000.

Dzięki za podpowiedź , co do gazownika to macie całkowitą rację ale gościa szanuję bo wbrew pozorom ma naprawdę dużą wiedzę i chęci.Cena 3000 zł za instalację jest ceną "płynną" jeżeli trzeba zapłacić 4000 ,5000 to ok ale chcę zapłacić --ZA INSTALACJĘ LPG-- a nie nabijać komuś kasę na ZUS i prezenty -chyba każdy to rozumie. W wielu przypadkach gazownicy po prostu zdzierają , a największy feler zagadnienia to znaleźć dobrego i solidnego gazownika, który naprawdę jest solidny i zna się na rzeczy mój gazownik pytaniem jak się montuje tak butlę(pod pojazdem) zbij mnie z tropu aż mi się "słabo zrobiło" następny to samo. Przeleciałem całe forum LPG w którym była jedna wzmianka o montażu w suzuki GrandVitara i zgodnie ze starą prawdą -wiem że nic nie wiem-naczytałem się różnych dziwnych "rzeczy " i jestem w kropce . . . A ogólnie to jesteście zajefani i jedyni "normalni" ludzie którzy potrafią odpowiedzieć sensownie.Jeszcze raz dziękuje. Pozdrawiam

Wskocz tutaj

http://lpg-forum.pl/

Napisz w dziale zlecę montaż i na podstawie twojego miejsca zamieszkania doradzą do kogo podjechać - niech też się pochwalą co zrobili - umieszczą zdjęcia tego jak i co zrobili - to mobilizuje do dobrej praktyki - a podstawa to demontaż kolektora do wiercenia a niewiercenie na samochodzie.

VOYTEC2010 a dlaczego nie chesz butli w bagażniku? Można zamontować niewiele mniejszą ale tak, by nie zasłaniała całego oparcia tylko np. 1/3. Takie rozwiązanie jest łatwiejsze.

POZDRAWIAM-Karwoś dzięki za pomoc dziś (w niedzielę) dostałem info o gazowniku w Gorzowie , który nie boi się wyzwań jutro jadę z nim pogadać zobaczę co mi zaoferuje i jak ma zamiar się do tego dobrać. Jak tylko powie mi coś konkretnego i zobaczę czy "kąsa bazę" dam info. No i oczywiście pokażę zdjęcia co i jak. Pozdrawiam.

A jeżeli można wiedzieć - jaki nick tego gazownika ??

Karwoś -namiary tego "gaz-mana" dostałem od znajomego -to firma -JetTronic w Gorzowie Wlkp. popołudniu dam Ci więcej info. Pozdrawiam

Panowie gaz zainstalowany:D--instalacja SOLARIS-Włoska cena 2700 zł pod maską wygląda to tak:

Jeśli chodzi o zbiornik to "zszedłem na ziemie" tzn.normalna butla -butla pod pojazdem to :
1. po pierwsze -primo-problem -zainstalowania-przeróbka podwozia jest nieunikniona.
2. po drugie - ultimo- gdy wejdzie w rachubę naprawa z tyłu np.wymiana tłumika to już jest problem .



[color=red]Wlew paliwa zamontowali tak jak chciałem zaraz obok wlewu paliwa[/color



Reduktor Solaris ALASKA-od 120KM do 240KM





Wszystko na razie chodzi idealnie przejechałem do prawdy 47 km ale mam dobre przeczucie -nie czuć żadnej różnicy po miedzy benzyną a gazem - nic nie szarpie. Instalację zakładała znana mi wcześniej firam -AUTO GAZ W Gorzowie Wlkp. robiłem u nich wcześniej moje poprzednie autka i się nie zawiodłem i mam nadzieję że teraz też nie.




POZDRAWIAM I WESOŁYCH ŚWIĄT.

VOYTEC2010 Witaj!
Butla pod podwoziem,to nie jest aż taki problem,jest troche z tym zachodu,ale da się-ja jestem w trakcie prac.
Po pierwsze trzeba wyciąć i zaspawać równo schowek który jest w bagażniku-ja to robiłem przy okazji,bo kupiłem autko lekko uszkodzone z tyłu,także zostało to zrobione przy okazji
Po drugie trzeba przerobić układ wydechowy,wywalić tylny i środkowy tłumik,a na miejsce środkowego mam wstawione dwa małe i tylko sama rura idzie do tyłu.
Ja zdecydowałem się na takie rozwiązanie,gdyż po poprzednim aucie mam serdecznie dość przeszkadzającej butli w bagażniku,zwłaszcza gdy chce się przewieźć większe rzeczy-to naprawde wkurza
Gazu jeszcze nie zamontowałem,miałem to robić sam,gdyż mam o tym jakieś pojęcie,ale warunki pogodowe nie sprzyjają,a do wiosny nie mam zamiaru jeździć na benie ,bo pójde z torbami
VOYTEC2010
Co to za instalke zamontowałeś nigdy o takiej nie słyszałem
Możesz zrobić zdjęcia z mniejszej odległości reduktora(z drugiej strony)i listwy wtryskowej-czyżby to valtek30 jeśli tak-to lipa.
VOYTEC2010 widze ,że masz ten sam kolorek autka co ja-pozdrawiam

Co to za wtryski ??

A Solaris to takie polaczenie SEC + STAG - przynajmniej tak to wygląda.

Ale nie mam zadnych info na temat takiej instalacji.

witam ciekawym rozwiązaniem butli jest ten pomysł
mi się podoba bo mało miejsca zabiera gdyż postawiona jest na boku!!
http://otomoto.pl/suzuki-grand-vitara-C16752009.html

Mam w swojej GV 2.0 z 2008 gaz produkcji BRC. Jezdzi sie tym naprawde przyjemnie i nie mam zadnych problemow, dlugo zastanawialem sie nad Stagiem ale wybralem BRC ze wzgledu na ogolnopolska gwarancje. Duzo podrozuje po kraju i jakby sie cos stalo, nie daj boze:), to zawsze znajdzie sie warsztat gdzie by mi to ogarneli. Jezeli chodzi o sama instalacje to musicie szukac kogos kto sie naprawde na tym zna i zlozy Wam ladnie zestaw. Ja swoja zamontowalem w Energy Gaz Polska w Warszawie, nie bylo problemow z terminami wiec zapisalem sie odrazu. Polecil mi ich znajomy, mowil ze naprawde znaja sie na rzeczy i w sumie sie nie mylil. Zawiozlem do nich autko i tego samego dnia wieczorem odebralem w pelni sprawne, bez zadnego druciarstwa ani wielkich przerobek. Naprawde polecam, na dniach postaram sie zgrac fotki to pokaze wszystko co i jak mam zamontowane. Pozdrawiam:)

Michal83
dla ciekawości to napisze ci że w mojej miejscowości i w sąsiedniej jest kilku gaziarzy
ale żaden niema programu w kompie by podpiąć BRC i ją sprawdzić czy wyregulować
mając taką instalacje przez dwa lata jeździłem 40km do serwisu
obecnie mam Stag-300 po 45tys. bez awaryjnej jazdy.

tomaszek dokładnie,dostęp do softu BRC mają tylko autoryzowane serwisy(oficjalnie)a soft do staga firma udostępnia za darmo na swojej stronie....także przy odrobinie umiejętności samemu można pogrzebać w instalce.
Pozatym ceny ewentualnych części do BRC są bardzo wysokie.
A wogóle BRC=Brak Regulacji Czegokolwiek

Podepnę się pod ten wątek.

Szukam w okolicach Krakowa jakiegoś gazownika, żeby nam sprawdził, czy nasza instalacja jest dobra. Bo mamy niejasne wrażenie, że nie jest. Samochód kupiliśmy używany, z już istniejącą instalacją i teraz mamy pewne problemy i chcielibyśmy to w końcu porządnie naprawić.
Z góry dzięki

Nie chcę Cię martwić. Możliwe, że ktoś sprzedał Wam auto np. z sypiącym się silnikiem (od gazu) i wtedy instalacja nie ma nic do rzeczy. Jaki przebieg ma auto? Ile na gazie? Jakie objawy?

Całkiem możliwe, że nam sprzedali coś nie do końca fajnego
Kupowaliśmy od znajomego dilera samochodowego, to nasze pierwsze auto i nie ukrywam, że facetowi po prostu zaufaliśmy. Tak, to był pewnie błąd

Natomiast Suzi miała już porządny przegląd, regenerowany alternator, coś z rozrusznikiem też miała naprawianego i silnik jako silnik był oceniany, że jest ok i że nic się nie powinno sypać.
Auto ma 6 lat, gaz od 5 lat, przebieg 75 tys.

Objawy są takie, że po przejściu na gaz samochód się dławi i średnio przyspiesza. Dociskam pedał gazu, a on ledwo ledwo do przodu. Po paru-parunastu sekundach załapuje i jest lepiej, ale na benzynie tego absolutnie nie ma i na benzynie jedzie normalnie. Zastanawiam się też, czy temperatura ma coś do rzeczy - bo jednak parę tygodni/miesięcy temu takich objawów nie miał, a było znacznie cieplej.