r3b pisze:
Fakt, że Xenon mniej pali odbłyśniki, bo ma mniejszą temperaturę pracy. Ja mam teraz 160kkm i muszę dorwać kogoś z ksenonami i po prostu porównać, może za dużo oczekiwałem od nich przesiadając się z standardowego halogena

Po 200.000 odbłyśnik u mnie był już lekko zmatowiony, po 250.000 góra była już wypalona. Miałem porównanie do nowych ksenonów, światło 2 razy słabsze. Plusem Koito jest dość wytrzymała przetwornica i zapłonnik, odbłyśniki zarówno drogowych i ksenonów są srednie, chociaż w porównaniu z niemieckimi mega trwałe, nie mówiąc już o avensisie.