jarekpiotrowicz pisze:
przebieg 40.000 km, to będzie mój trzeci przegląd.
Rozważam go zrobić poza ASO I tutaj mam kilka pytań wraz z listą czynności. Na początek lista czynności, które chciałbym zrobić:
1) Wymiana oleju
2) Wymiana filtru oleju
3) Wymiana świec
4) Wymiana filtru powietrza
5) Wymiana filtru kabinowego
6) Wymiana płynu hamulcowego
7) Czyszczenie i odgrzybianie klimatyzacji - robicie co rok?
Poza powyższymi, mam jeszcze wątpliwości dotyczące czynności poniżej:
a) Płyn w chłodnicy
b) Olej w skrzyni biegów
Czy jeśli zlecacie takie przeglądy okresowe poza ASO, to należy im to wszystko wypisać co mają przeglądnąć?
I teraz się zastanawiam, czy rzeczywiście poza ASO wyjdzie z robotą tak znacząco taniej?
Rozważam go zrobić poza ASO I tutaj mam kilka pytań wraz z listą czynności. Na początek lista czynności, które chciałbym zrobić:
1) Wymiana oleju
2) Wymiana filtru oleju
3) Wymiana świec
4) Wymiana filtru powietrza
5) Wymiana filtru kabinowego
6) Wymiana płynu hamulcowego
7) Czyszczenie i odgrzybianie klimatyzacji - robicie co rok?
Poza powyższymi, mam jeszcze wątpliwości dotyczące czynności poniżej:
a) Płyn w chłodnicy
b) Olej w skrzyni biegów
Czy jeśli zlecacie takie przeglądy okresowe poza ASO, to należy im to wszystko wypisać co mają przeglądnąć?
I teraz się zastanawiam, czy rzeczywiście poza ASO wyjdzie z robotą tak znacząco taniej?
Będzie to przegląd jeszcze w czasie obowiązywania gwarancji?
Więc tak: wiem, że nie każdy lubi, umie i ma gdzie sobie w bolidzie pogrzebać, ale ja Ci nie odpowiem na pytanie, czy serwisowi trzeba wypisać czeklistę
![:]](./images/smilies/icon_mrgreen.gif "Mr. Green"){kind=icon}
bo nie daję tym (...) zarobić 
Olej w skrzyni - u mnie ma być 75W80 gl4 i jest superhiperextra Ecstar za jedyne 549zł za 5l
chociaż do skrzyni wchodzi niby 2,5 litra ale to i tak daje jakieś 225zł na wymianę, więc ograniczyłem się Shell'a Spirax'a - 180zł / 5l.Płyn chłodzący - sam użyłem K2 niebieski i po temacie. To nie prom kosmiczny
Płyn hamulcowy: ponieważ mam włączony tryb emeryt mode ON
to wystarcza mi K2 DOT 4. litr to może być za mało/na styk (sprzęgło też korzysta z tego samego płynu). Filtr oleju: po co kupować za 35zł, jak można za 15?
https://allegro.pl/oferta/filtr-oleju-filtron-op564-11624285483
Być może pozostałe utensylia też da się dostać taniej, szczególnie olej silnikowy. Bo rozumiem, że chcesz robić przegląd poza ASO z oczywistego powodu: ja też nie sram pieniędzmi
a nie zawsze status ASO = najwyższa jakość świadczonych usług. Filtr kabinowy: jeśli tylko nie jest tak umiejscowiony, jak we fordzie/volvo, toż to sama przyjemność jego wymiana
taka mała dygresja: serwis specjalizujący się w volvo: na FV co roku był "odfajkowany" filtr kabinowy, bo jest tak umiejscowiony, że ktoś, kto zleca jego wymianę - na bank nie sprawdzi, czy rzeczywiście wymieniony został. Wkład był chyba jeszcze fabryczny po 7. latach "serwisowania"... pytanie: ile czynności na czekliście też było tylko tak odfajkowanych? Kontrola najwyższą formą zaufania 
to były czasy...). Poza tym przy wymianie płynu wyraźnie widać po jego kolorze, kiedy przez odpowietrznik leci już płyn nowy - u mnie zawsze nowy jest jaśniejszy 
w myślach już się szykowałem na wymianę UPG, ale okazało się, że wystarczyło wymienić jeszcze fabryczny płyn (ok. 10 lat) i piana więcej się nie pojawiła.
