Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

masz racje powinienem napisać zmienia się charakterystyk prowadzenia przez dołączanie tylnego napędu

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Podpompowałem moje 16" Klebery Quadraxer2 do ciśnienia "Eco". Różnica jest b. wyraźna na plus.
Widać trzeba przejść na 17"...

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Na jeździe próbnej też miałem dopompowane na Eco:)

Co według Ciebie znaczy " miększe opony ", chodzi o skład mieszanki gumy, nośność opony czy ciśnienie powietrza w oponie ? Pytam tylko z ciekawości.
Nie chodziło mi o to, że opony nie mają całkowicie znaczenia. Chodzi mi o to, że w aucie miejskim to producent skupia się na innych aspektach. Precyzja prowadzenia w aucie jest skupiona by się jeździło dobrze w mieście i lekkim terenie. Zmienił bym dużo w prowadzeniu przy prędkościach powyżej 80 km/h, nie tylko opony, ale w mieście nic bym nie zmieniał.

Nie umiem jednoznacznie powiedzieć dlaczego te Quadraxery2 wydają mi się miękkie. Chodzi tu pewnie zarówno o skład mieszanki jak i konstrukcję opony (cokolwiek to znaczy ). Opony mam wzmacniane (XL), a mimo to ma się wrażenie pływania.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Cześć.

Jakie jest poprawne ciśnienie ECO i COMFORT dla 17”? Przód i tył.

Pozdrawiam.

Cześć.

Poprawne ciśnienie ECO i COMFORT dla 17”, przód i tył to chyba to, co podaje instrukcja obsługi lub tabliczka na lewym słupku środkowym

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Precyzja prowadzenia dalej nie rozwiązana
ostatni test z 2020 r
od 8 min 30 sekundy

https://www.youtube.com/watch?v=pVRkXZDxI8o

Dokładnie tak, dla przypomnienia: https://youtu.be/2LJgKr6N_BE

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Muszę przyznać, że z ciśnieniem EKO w kołach auto zachowuje mi się bardzo podobnie jak na udostępnionym przez @DS filmie.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Ja mam Comfort, koła seryjne "17.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Ja mam 16"

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Ad.2 Moim zdaniem , jak pisałem wcześniej, to wina za dużego , mocnego wpomagania elektrycznego kierownicy. Pytałem w Radomiu w ASO czy mogą to zmienić, niestety nie mogą. Faktycznie jest minimalnie problem, ale jak już pisali nie majtać kierownicą niepotrzebnie. Ja zauważyłem, że jak trzymam niepoprawnie kierownice czyli jedną ręką i to nie całą dłonią to się dobrze jedzie w trasie .

W dopracowanym wspomaganiu elektrycznym, wzbudzenie wspomagania jest niewyczuwalne. W suzuki natomiast jest problem ponieważ trzeba dołożyć pewnej siły aby wyrwać kierownicę z bezwładności (letargu). Siły, które odpowiedzialne są z powracanie kół do kierunku jazdy na wprost nie potrafią przełamać oporów we wspomaganiu i ciągle musimy robić „mikro korekty”. Auto oczywiście jedzie na wprost ale my chcemy „czuć ten” kierunek i szukamy go na kole kierowniczym. Ogólnie można powiedzieć, iż koło kierownicy nie współgra z kołami i wspomaganie przy małych zmianach toru jazdy nie „czuje” co robią koła.

No nie wiem... w Fiacie Panda przy ustawionym trybie "city" kierownicę obraca mucha, która na niej przysiadła, a mimo to, układ kierowniczy Fiacika jest przyjemniejszy w użytkowaniu.

Ale żeby nie było - Vitarą oczywiście da się jeździć, tylko wymaga to przyzwyczajenia się do tego specyficznego układu kierowniczego.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy Vitary (szczęśliwych równie jak ja). Mój pierwszy post na forum, więc Witam serdecznie!

Co do tematu: kupiłem auto na oponach continental eco conact 5, rozmiar 215/55 R17 - opony porażka, nie trzymają dobrze na zakrętach, a na deszczu ślisko jak na sankach- nadeszła zima i pozbyłem się badziewia (jedyny plus tych opon to niskie spalanie - poniżej 6l/100km). Kupiłem całoroczne opony: michelin CROSSCLIMATE PLUS (215/55 R 17)- o niebo lepiej niż te continentale, minus to spalanie ok 6,5 l/100, są ciut głośniejsze. Teraz plusy moich nowych opon:
Nie muszę więcej się martwić (przez pare lat mam nadzieje) o wymianę opon! Rozpędziłem się już do 200 km na godzinę i wszystko super, przeżyłem i piszę teraz ten tekst! Opony trzymają się bardzo dobrze drogi i zakrętów! Przeżyłem lekką zimę w tym roku (2019/2020) - pomimo że mieszkam w małych górach, śnieg spadł chyba tylko raz może dwa razy tej zimy, więc nie miałem okazji przetestować opon na śniegu. Po około 8 miesiącach jeżdżenia (ok 15 000km przejechane) stwierdzam, że ponownie kupię te opony (o ile będą jeszcze produkowane)!
Dzięki za uwagę i pozdrawiam !!!

Pokonałem sporo kilometrów na fabrycznych continental eco conact 5 i moim zdaniem dobrze się sprawują na mokrym i w zakrętach. Nie raz jeździłem w tracie dużych opadów deszczu z prędkościami autostradowymi i nie miałem problemu z przyczepnością na prostej i na zakrętach. ( jeżdżę od początku na ciśnieniu Eco )

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

skoro usunięto mój humorystyczny post to napiszę dosadniej...
nie pisz głupot Kolego .....
gdybym nie przejechał ponad 30 000 na tych oponach to może bym w to uwierzył ( chodzi oczywiście o continentale)
może wychodzą braki w technice jazdy ?

Ja przejechałem na fabrycznych Continental jakieś 40 000 kilometrów, w różnych warunkach, upały ~40 stopni na Bałkanach czy oberwania chmury i jazda w wodzie po kostki na autostradzie.
Absolutnie nie potwierdzam opinii kolegi JoniG.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

A ja mam jedne i drugie i powiem tak. Continentale są bardzo spoko, za to Crossclimate są zdecydowanie przereklamowane i nie ogarniam czym kolega wyżej tak się zachwyca ;-)

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Dokładnie, jedyne zastrzeżenie do tych Cobtubetali to hałas, który też zmniejsza się przy dopompowaniiu na eko.

Prawda, tak do 120km/h nie ma tragedii. Ale twarda guma w oponach "eko" robi swoje. Miałem to samo kiedyś z Michelinami Energy Saver w Focusie. Spalanie w dół ale hałas jak z drewnianych kół

A co do michelinów - może są przereklamowane (są głośniejsze i spalanie jest większe) ale komfort opon całorocznych JEST, nie potrzebuje dwóch kompletów kół - czyli felg z czujnikami i opon! Śniegu od paru lat w naszej szerokości geograficznej nie widziałem, więc dla mnie to wybór IDEALNY! Zaznaczam DLA MNIE, nikogo nie namawiam przecież

Bardzo proszę o spokój.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika