Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Właśnie dojechałem na urlop w Bieszczady. Warunki na drodze mocno zimowe. Powiem szczerze, Allgrip powoduje banana na gębie Vitara była kupiona właśnie dla tego napędu i na prawdę daje on radę. I to mimo opon wielosezonowych.
Cieszę się autem jak cholera

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Tylko pamiętaj tylko, że hamujesz tak jak inni. Niestety w tym allgrip nie pomaga.

O hamowanie pamiętam doskonale. Zjazdy serpentynkami pokonuję bardzo delikatnie, podjazdy przeciwnie Mam porównanie z meganką w podobnych warunkach na tej samej trasie. Często to była walka, teraz jest przyjemność.
Gdyby ten silnik był jeszcze mocniejszy, to byłby już wypas.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

No ja golfem musiałem zrobić trasę w Bieszczady na świeta a sam w Beskidach mieszkam. Noc i drogowcy zaspali. Po tym stwierdziliśmy, że musi być ciut wyżej i 4x4:D
Turbo jednak robi robotę, jechałem w 4 dorosłe osoby z pełnym bagażnikiem po górach i na brak mocy nie narzekałem. 1.6 nie jeździłem.

1.6 przy 1.4T to ospały żółw. Jak go nie podkręcisz, to nie pojedzie. Budzi się do życia dopiero powyżej 3000rpm.
Na codzień spokojnie daje radę, ale fun z 1.4T to jest to.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Również mogę potwierdzić, że Allgrip spisuje się świetnie. W trakcie "ataku zimy" w grudniu podczas jazdy na narty z Krakowa do Białki Tatrzańskiej skrótem przez Mszanę tam, gdzie inni zrezygnowali z podjazdów, my wyjechaliśmy bez najmniejszego problemu. Samochód w wersji 1,4T 4x4 wydaje się rzeczywiście stworzony do górskich zimowych eskapad.

to taki wielki problem go podkręcać....?

ps.ostatnio bez większych problemów w Bieszczadach robiłem moją 1,6 1,4 jak chciałem ..... technika jazdy się kłania
to oczywiście nie jest argument za za tym że silnik 1,6 za lepszy.....
chociaż jak czytam jakie spalanie mają co niektórzy ,to 3-cylindrowiec 900 by im wystarczył i też by mieli fan ( bo i tak potencjału 1,4 nie potrafią wykorzystać)

Dziś w Krynicy, wyjazd spod marketu lekko pod górę - żadne całoroczne opony nie dawały rady i od razu było widać przednionapędowe "terenówki", które nawet z zimówkami miały uślizgi. Wypchaliśmy kilka aut ręcznie. Vitara w trybie auto nawet nie zauważyła, że jest ślisko. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

4x4 to wspaniała opcja a jak napęd jest permanentny to jego zalety są jeszcze bardziej odczuwalne. Moja Vitara to typowy miejskowoz ze świadomego przeznaczenia i z rodzaju napędu (2WD). Odporny na krawężniki i wszędzie mieszczacy się ze swoimi wymiarami. Jest fajnie wąski i śmiało można nim wszędzie parkować. Dla mnie allgrip byłby stratą pieniędzy bo nigdzie bym go nie wykorzystał. Ale jest to super napęd polaczony z nieduża masa do udźwignięcia. Na przejażdżki na narty w dłuższe trasy zdecydowanie preferuje 4x4 w dieslu w nieco większych gabarytach, gdzie moment obrotowy załatwia sprawę z podjazdami i manewrowanie nawet w kopnym śniegu. Oczywiście do tego opony zimowe

Nie widziałem złotej dzisiaj w Krynicy;)

:-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Za to w zeszłą środę ktoś mnie pozdrawiał z szarej vitki w połowie drogi z Krynicy do Nowego Sącza:)

Kręcić oczywiście można, ale elastyczność 1.4T jest jego wielką zaletą.
To, że objechałeś gościa w 1.4T znaczy, że albo on nie umiał tym jeździć, albo nie chciał się ścigać, albo miał na to wywalone. Tylko tyle

Ale żeby było w temacie - wczoraj na parkingu pod pensjonatem, gdzie jestem na krótkim urlopie jeden z wczasowiczów męczył się Superbem, bo chciał gdzieś wyjechać. Po 30 minutach walki z 10cm śniegiem i ujechaniu chyba z 10 metrów olał sprawę i poszedł do domu. Na tymże parkingu Vicia jeździła jak marzenie
Nie piszę tego z wyższości, ale po prostu możliwości napędu na 4 koła wciąż mnie szokują. Może to przez to, że to pierwsze takie moje auto...

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

ja tam moim superbem bym wyjechał...
tyle tylko ,że on też ma napęd 4x4
muszę jednak przyznać , że ten z Vitary jest zdecydowanie lepszy

Zaletą Vitary która wpływa na jej poręczność jest waga. Niska masa połączona z dołączanym napędem i dobrym ogumieniem załatwia sprawę. Duży wpływ ma tez szerokość ogumieni. Na śnieżną zimę opony powinny być cieńsze i Vitara takie ma dlatego na kopnym śniegu ma przewagę.

Ja się zastanawiam, czy nawet napęd RWD nie byłby lepszy w takich warunkach. Kiedyś jeździło się zimą PF125 na oponkach D124 i aż takich problemów nie było...

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

All Grip (Select) zimą przede wszystkim wie, że jest zima, niezależnie od wybranego trybu. Wie też, po jakiej nawierzchni się jedzie, czy jest wzniesienie etc.
Przy responsywności dołączanego układu na poziomie 200x/sek. zalety stałego napędu są dla przeciętnego użytkownika znikome bądź żadne.
Warto też wiedzieć, że nawet w trybie Snow i podczas jazdy po śniegu układ cały nieustannie wachluje pomiędzy 2wd i 4wd.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Kurcze, mądrego to i warto posłuchać...

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

ja też daję LIKE

@Paffcio - PF125 był bardzo lekki i miał wąskie opony, dlatego sobie radził. Ale w zimie też miał wady - nieprzypadkowo wiele osób jeździło z płytami chodnikowymi w bagażniku, albo innym workiem piachu. Polonezem już było trudniej.

Generalnie kierowcy przednionapędowych aut zapominają, że pod górkę można całkiem nieźle wyjechać na wstecznym. Mnie się to nie raz zdarzało - do przodu auto nie jechało, a na wstecznym bez żadnego poślizgu.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Bo zasada jest prosta, lepiej pchać niż ciągnąć

Co kto lubi

Na wstecznym mamy transfer masy na oś napędową, dlatego łatwiej wyjechać pod górkę.
Na tym filmie widać jak mocno All Grip Select napędza tylną oś podczas jazdy pod górkę, nawet na suchej (ale nierównej) nawierzchni:
https://youtu.be/N_SCul259hc
Zima od 3:57.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Gdybym mieszkał w górach to na pewno bym zapłacił za 4x4.
Ale nie mieszkam i dlatego nie dopłacam. Forsa idzie na wakacje w ciepłych krajach

Ostatnio dojechaliśmy na Grossglockner Scrossem 1.6 i Vitarą 1.0T. Problemów nie było. Oba auta na wielosezonowych Vectorach 2nd gen i napędzie 2WD.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Tak, na pewno - już Ci wierzę. Na Grossglockner droga nie jest może trudna ale to jednak wspinaczka, nawet rower się nie zmieści a Ty samochodem na 3798mnpm wjechałeś?