Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam!

Czy ktoś się orientuje jakie koło zamachowe montowane jest w silnikach Boosterjet 1.4 140 km ?
Wiem, że ma ono oznaczenie 12620-68M00-000 , ale w ASO nikt nie jest mi w stanie powiedzieć czy jest to zwykłe koło czy dwu-masowe
Na zdjęciach ofert silników wygląda na dwu-masowe (cena też - same koło zamachowe, nowe z ASO około 1300 zł)...
Poniżej zdjęcie silnika K14c (czyli 1.4 Boosterjet) może jest jakiś fachowiec na forum co potrafi określić "na oko"

W ASO twierdzili, że 1.4T ma dwumasowe, a 1.0T zwykłe.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

słabo widać ale wygląda na dwumasowe...

_________________
SUZUKI SX4 EXPLORE 4x4 1.6 Pb 120 KM

Też mi się wydaje , że może tam być dwu-mas.
Pytam się bo czasem na postoju słychać jakieś takie nieregularne chrobotanie i typuję co to może być..
Co ciekawe słychać to tylko na zewnątrz samochodu (stojąc przed silnikiem raczej po prawej), po rozgrzaniu i pracy na luzie po kilkunastu sekundach.
Jak delikatnie dodam gazu odgłos znika i po puszczeniu gazu pojawia się znowu po kilkunastu sekundach (jakby coś się luzowało w układzie i swobodniej pracowało).
Położenie pedału sprzęgła nie ma na ten dźwięk żadnego wpływu.
Samochód jeździ płynnie, brak żadnych negatywnych objawów.
Postaram się nagrać jak się znowu pojawi.

Dwumasę testuje się na wysokim biegu przy niskiej prędkości. Jeśli spróbujesz przyspieszyć to pojawią się stuki.
Ten dźwięk, który opisujesz wygląda na poduszkę silnika.
Ile auto ma przebiegu?

Cena 1300zł za koło zamachowe w ASO, to byłoby bardzo tanio jak na dwumasę. A Suzuki nie ma jakoś bardzo tanich części. Pytałem kiedyś podczas jazd testowych wersją 1.4 i wtedy mi powiedzieli, że nie ma dwumasy, ale nie wiem na ile można w to wierzyć.

Tu link do oferty sprzedaży ze zdjęciem rozebranego sprzęgła: https://www.partsgateway.co.uk/parts/de ... 017/317275

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ze zdjęcia faktycznie wynika, że to zwykłe koło zamachowe , chyba napiszę z ciekawości do ASO w Japonii może będą wiedzieli
Przebieg około 38 000 km.

Dziwne. Za wcześnie na dwumas i na poduszkę. Właściwie to za wcześnie na cokolwiek w tym silniku. Może masz jakiś luźny element pod maską, który wpada w wibrację. Np. ktoś nie założył wszystkich zapinek i plastiki zaczynają tańczyć.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Trudno powiedzieć, będę szukał. Ja bym tego dźwięku nawet nie usłyszał przy normalnym użtkowaniu, ale akurat raz zostawiłem na parę minut samochód na biegu jałowym (wokoło kompletna cisza) i jakoś wydał mi się podejrzany. Było to latem na włączonej klimatyzacji - wtedy wiadomo co chwilę włącza się wentylator silnik podnosi obroty i za chwilę znowu obniża na minimalne. No i na tych obniżonych wydobywał się ten dźwięk cyklicznie. Jeszcze tak mi wpadło do głowy, że może to łańcuch rozrządu tak pracuje ?

Parę dni temu jechałem nowym Ignisem i po wrzuceniu na luz w podziemnym parkingu też usłyszałem podobny dźwięk co u mnie, ale znacznie cichszy.
Może to jest normalne, będę woził z sobą coś do nagrania i wrzucę na forum.

A może po prostu załącza ci się kompresor z klimy?

Kompresor na pewno nie, w tej chwili klimatyzację mam wyłączoną.
Poniżej film - od początku pracy na biegu jałowym do dodania gazu wydaje mi się,że dźwięk jest (trzeba się dobrze wsłuchać), po puszczeniu gazu i ponownej pracy na biegu jałowym dźwięku już nie ma.
Chyba, że jest to normalna praca silnika

https://youtu.be/lQMP33FwOT0

Wg. mnie łożysko kola pasowego klimatyzacji ,które się obraca cały czas.Miałem dokładnie to samo przy 25 tys km.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Chodziło mi o sprzęgło kompresora klimy w czasie załączenia

Dzięki za sugestię, będę sprawdzał. Może odepnę pasek osprzętu, tylko pogoda musi się poprawić.