Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam kolegów dziś jestem po owocnych testach modułu w Vitarze 2016r. który zastępuję nam kompletnie czujniki w kołach TPMS,aktualnie nie posiadam żadnego czujnika w aucie a deska jest czysta do tego w podglądzie pokazuje ciśnienie w okolicach 230kpa,moduł zasilany z gniazda zapalniczki w bagażniku,montowany w okolicy prawego tylnego nadkola,po montażu opisana instrukcja jak to sparować z samochodem,założyłem ze względu na 3 komplety kół oraz głupie komunikaty jak temperatura spadnie lub wzrośnie w oponach,po wiecej informacji zapraszam do kontaktu telefonicznego 501527416 ponieważ sporo opowiadania.Moduł działa w każdym europejskim Suzuki po 2013r.Zdjęć nie mogę wstawić bo zbyt duże...

Jeżdżę autem prawie 3 lata. Mam co prawda tylko dwa komplety kół (z ciekawości, po co trzy? ) i nie miałem żadnych problemów z TPMS. Jeśli wahania temperatury powodują u Ciebie alarmy to chyba zdecydowałeś się na dziwny poziom ciśnienia. Ja trzymam u siebie 2,3-2,4 bara i całym rokiem nie mam problemów. Oczywiście raz na jakiś czas warto to po prostu kontrolować, np. przy okazji niektórych tankowań.

W kwestii oszukiwania systemu...
Dopiero co, moi rodzice mieli przygodę CRVką na autostradzie, kiedy przy 140 km/h i wyprzedzaniu TIRa poszła tylna prawa opona (szczęśliwie tylna). Rozpadła się w drobny mak, a był to Goodyear dla SUVów, górna półka kilka lat temu.
Przyczyna teraz nie do ustalenia - może coś pod koła wpadło, może wystrzeliło spod TIRa, może spadło ciśnienie, a przy dużej prędkości i temperaturze opona postanowiła się rozpaść... Nie dojdziemy. Samochód 11 letni, bez TPMS, opony oczywiście dużo młodsze. Jeśli akurat przyczyna byłaby w ciśnieniu, wolałbym aby TPMS miał szanse to wykryć. Te systemy mają za zadanie poprawiać bezpieczeństwo. Zwłaszcza, że czy z czujnikami, czy bez i tak należy ciśnienie kontrolować. Zatem oszukiwanie TPMSa sytuacji nie upraszcza, a jedynie wpływa na bezpieczeństwo Twoje i innych.

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

Też nie jestem przekonany do tego pomysłu. Koszty utrzymania TPMS nie są duże, a zawsze zwiększa bezpieczeństwo.

To już gdybym miał stawiać na oszczędności, to prędzej rozważałbym zakup czujników z internetu, nie markowanych przez Suzuki. Przypuszczam, że niewielkie ryzyko problemów, a zawsze taniej.

Każdy swoje chwali ja podałem tylko do informacji że jest takie coś i jeżeli ktoś ma chęć założyć to może ot tylko tyle.Przydatność tego systemu niech każdy oceni sam.Dla mnie osobiście kolejny skomplikowany układ którego nie ma w milionach innych starszych samochodów a cudownie jeżdzą.Gdyby dało się dopisać 8 lub 12 czujników do samochodu czyli mając 2-3 komplety felg i przekładając je nawet codziennie bez problemu i bez programowania za kazdym razem to miałoby to sens ale raptem jedne czujniki wprogramowane strasznie mi komplikują sytuację a Suzuki na tyle jest wredne że świeci cała decha,dodam że mieszkam w na tyle małym miescie gdzie jest 5 wulkanizacji i zaden nie ma komputerka do programowania i skoro mam jeździć po 40km do najblizszego zakładu dziękuje nie skorzystam.

O czym ty pitolisz? Zakładasz koła z kompatybilnymi czujnikami i jedziesz, jakie programowanie?

Dokładnie. Zero programowania.

Wspomniane dwa komplety kół, to u mnie właśnie 8 czujników. Koła zimowe kupiłem na wolnym rynku, z czujnikami Continentala. Sam zmieniam koła co sezon i nic nie trzeba kombinować. Ba... nawet alarm żaden się nie pojawia na sekundę. Od kiedy mam Suzuki jeszcze wulkanizacji odwiedzać nie musiałem (nie licząc kontrolnego wyważania). Ostatnio zamieniłem osie względem poprzedniego sezonu (tył poszedł na przód i odwrotnie) i auto bez problemu się skumało.

Ktoś chyba wprowadził Cie w błąd. Nie ma żadnej komplikacji względem poprzedniego auta, bez TPMS (nie licząc oczywiście, że trzeba było z zimowymi kołami kupić czujniki). Pojawił się za to komfort, że stojąc na światłach mogę sobie na szybko sprawdzić ciśnienie w kołach i nadzieja, że w razie problemu taki system da mi znać zanim poczuje problem na kierownicy, itp...

Argument, że miliony starszych samochodów cudownie jeździ jest dla mnie mało zrozumiały... Jeżdżą też takie bez ABS, ESC, TCS, poduszek powietrznych, wspomagania kierownicy czy hamulców. Uważam, że trzeba się cieszyć i korzystać, że rozwój motoryzacji daje nam systemy poprawiające bezpieczeństwo i komfort.

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

Nikt nie wprowadził, kolega buduje sobie rynek. Zadzwoń, wyjaśni jak i sprzeda potrzebne elementy. A raczej nie sprzeda (bo spali źródło) tylko da namiar na "zaufanego sprzedawcę".

Nikt nie wprowadził, kolega buduje sobie rynek. Zadzwoń, wyjaśni jak i sprzeda potrzebne elementy. A raczej nie sprzeda (bo spali źródło) tylko da namiar na "zaufanego sprzedawcę".[/quote]

o to, to - trafiony w punkt...

ile taki bajer? rynek na to przewiduję dopiero za parę lat, jak auta z tpms spadną do 15k i nie będzie szkoda zasuwać po wertepach dla zabawy

czujniki są na allegro od 80 złotych sztuka - wystarczy że uratują jedną oponę i już się zwróciły, o bezpieczeństwie nie wspominając nawet

ja si myslím že TPMS neprináša nič len zbyočne vyhodené peniaze. Nie som lenivý raz mesačne zmerať tlak pneumatík - nestojí nič.

Pre autora - na youtube je ponuka emulátora TPMS z Rumunska, asi 50E - aká je vaša cena?
Ja osobne mám napríklad sadu zimných pneumatík bez TPMS takže rozmýšľam o emulátore.

_________________
Košice, Slovakia

Vitara 1.4 A/T,2018
Toyota auris I 1.8 HSD, 2012
Nissan almera tino 2.0 cvt lpg 2002
Fiat punto 1.2 cvt 2000

to widzę ,że "janusze" dotarli już do Słowacji .....też wszystkie systemy by dezaktywowali
tyle , że substytuty nie z ALI lecz z Rumunii..

Nosz kurde. Przecież ten system nie ma zastąpić kontroli ciśnienia raz w miesiącu, tylko zaalarmować jak spadnie w czasie jazdy...

Jak dobrze poszukać, to za 50 euro masz zestaw nowych czujników TPMS, które podziałają 8-10 lat...
Ja tyle zapłaciłem kupując nowe koła zimowe (opony Kleber na alufelgach).

Zatem nic nie oszczędzisz a tylko oszukujesz system bezpieczeństwa - ryzykujesz zdrowie/życie swoje i innych.

PS. Szkoda że nie dostałem do tej pory odpowiedzi po co komu trzy komplety kół. Bo to jest zagadka...

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

No jak to po co? Lato, zima i klocki AT w teren.

Bez przesady: do jazdy po średniej trawie nie trzeba AT,
a w wyższą to bym raczej nie ryzykował...

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Kolego Virage.
Czy używałeś faktycznie takich czujników za 50 euro ? Ktoś był w stanie zaprogramować takie czujniki ?
Jakoś nie ufam azjatyckim produktom. Proszę o opinię.

Akurat jak kupowałem koła czujniki dostałem takie same jak montuje Suzuki (nie zaglądałem).
Dostałem złożony komplet (opony+alusy ATS +tpms+dekle suzuki) - ciekawostka 3600PLN za komplet, a salon chciał mi sprzedać stalowe bez kołpaków za 3200. Czujników się nie programuje do auta. Przyszły ze sklepu internetowego. Założyłem, ruszyłem i po chwili wszystko było w komputerze.
TPMS to powszechna technologia już teraz.

Pewnie przesadziłem z niską ceną, ale biorąc pod uwagę że to zakup na 8-10 lat, to czy to 50 czy 100 EUR ma mniejsze znaczenie.

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

Następny biznesmen-programator rozmnażany... Co wam się ucipkało z tym programowaniem czujników? Zakładasz koła i jedziesz, niczego nie programujesz. Jeśli ktoś cię skasował za "programowanie" to dałeś się zrobić w wała jak babcia na wnuczka.

Poniżej artykuł opisujący rodzaje czujników TPMS:

https://www.autoexpert.pl/technika-i-se ... wac,7270,1

Wynika z niego jasno, że w zależności od wybranej opcji "programujemy" czujniki, lub posiadamy sklonowane i jeśli zakładamy koła w te same miejsca to nie wymaga to żadnej ingerencji.

Pozdrawiam

Sprzedający od którego kupiłem koła z czujnikami nie miał żadnych danych. Nawet ja nie miałem wtedy jeszcze samochodu. A TPMS nowych kół zadziałał od strzała jak należy. Przekładałem koła miejscami i system też się połapał.

Nie wiem jak artykuł, ale z doświadczenia - nic się nie programuje, system samochodu ogarnia zmiany. Przynajmniej w Suzuki.

_________________
Suzuki S-Cross FL 1.4 Allgrip AT Elegance Sun (2017)

Nowe zastępcze czujniki i wszelkiego rodzaj podróby jako numer seryjny mają wpisane 0000 dlatego że nie można mieć czterech czujników z tym samym numerem na czterech kołach trzeba im nadać jakieś numery zaprogramować.

Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka

Nowe zastępcze czujniki i wszelkiego rodzaj podróby jako numer seryjny mają wpisane 0000 dlatego że nie można mieć czterech czujników z tym samym numerem na czterech kołach trzeba im nadać jakieś numery zaprogramować.

Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka

Moje czujniki continentala "nie zadziałały od strzała" , w ogóle nie zadziałały. Oponiarz sklonował oryginały do pamięci urządzenia, po czym "wgrał" je do nowych kół. Po przejechaniu kilkuset metrów zaskoczyły. Nikt mnie w wała nie zrobił bo: po pierwsze programował w mojej obecności, a po drugie nie wziął za to kasy.
Na forum s-crossa kiedyś wspominałem o kombinacjach z inicjowaniem kodowania czujników. Taka instrukcja wyświetliła się na ekranie urządzenia do programowania, tyle że po angielsku i przetłumaczyliśmy. Nie wiem, może kiedyś oprogramowanie było inne albo co...?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD