Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam diler powiedział mi że nie długo bedzie można zamaiwac Vitarę z 1.0 - Silnik 1.6 zostaje wycofany z powdou czystości saplin
Bo od wrzesnia 2018 wszytkie auta produkowane w Europie musza mieć Filtr czastek stałych do silników benzynowych

Było o tym na forum parę razy.

Owszem. Koniec z dobrymi, niezawodnymi silnikami, bez turbin i innych "wynalazków" eko, które podnoszą znacznie koszty eksploatacji w razie potrzeby wymiany/naprawy...Hmmm.

_________________
Vitara 1,6 2WD '17

Ja mam obecnie silnik 0.9 turbo w Fiacie 500l z LPG . Wszyscy mówili że rozpadnie sie , mam na klepane 158 tys.km i nic mu nie jest

A ile oszczędziłeś po odjęciu WSZYSTKICH kosztów

Z tego co kojarzę to 1.0 Boosterjet i 1.4 Boosterjet nie mają DPF.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Mnie mówiono w salonie, że Vitara 1.0 ma mieć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Problem z GPF wymiótł sporo samochodów z rynku. Te dopiero homologowane musiały mieć GPFa od września, obecnie już produkowane od 1 stycznia. Stąd z końcem roku 2017 zakończono produkcję wielu modeli słabo sprzedających się samochodów. Zostaje to co opłacało się przekonstruować i nowe modele.

Niezły kit sprzedawca nawkładał. Suzuki po prostu zastępuje w swoich samochodach starszego wolnossącego 1.6 nowym 1.0 turbo, co w S-Crossie zrobili już jakiś czas temu.

Wymóg filtra cząstek stałych dotyczy wyłącznie silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa [1]. Bo i faktycznie z pomiarów wychodzi że takie benzyniaki emitują z wydechu więcej sadzy niż diesle z filtrem. Natomiast znany i lubiany 1.6 ma wtrysk w kolektor więc go to prawo nie obejmuje.

[1] https://www.aecc.eu/key-topics/gasoline ... te-filter/

Oczywiście że dotyczyło to obecnie tylko silniki z bezpośrednim wtryskiem, ale od września tego roku będzie to dotyczyło wszystkich aut benzynowych i sprzedawane te właśnie samochody pewnie będą ciut droższe bo cena takiego filtru to koszt parę tysiaków.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

A aktualnie sprzedawane silniki 1.0 i 1.4 mają już filtr cząstek stałych?

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Nie.

To chociaż tyle..

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Nie.
Aut benzynowych od września 2018 będzie dotyczyła nowy limit emisji cząstek stałych.
Ale silniki z wtryskiem w kolektor spełniają ją i to z zapasem. Dlatego GPF to urządzenie przewidziane tylko dla silników z wtryskiem bezpośrednio w cylinder.

Jak to nie, wszystkich i to bez wyjątku

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,21900717, ... zkowe.html

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Przecież artykuł, który przytaczasz nigdzie nie przeczy temu co Tomash napisał.
Nigdzie nie wspomina też, że KE nakazała montowanie GPF "we wszystkich benzyniakach bez wyjątku". Ba, z tego co rozumiem w ogóle nie nakazywała montowania GFP: po prostu brutalnie podniosła normy spalania dla benzyniaków.

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Może nie nakazuje, ale z tego co mi wiadomo to samochody benzynowego bez filtra GPF od września nie będą u nas dopuszczane do sprzedaży, gdzieś to czytałem i diler u którego zamawiałem samochód to samo mówił.
A załatwiła to i podpisała się pod tym euro deputowana Bieńkowska, jeśli coś mylę to proszę mnie poprawić

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Bo i część "dziennikarzy" robi kiepski risercz i powtarza teksty o obowiązkowym GPF dla wszystkich silników benzynowych. Ale to po prostu nieprawda i przeinaczenie, wystarczy sięgnąć do oryginalnych dokumentów unijnych.

Może i tak być, ale pożyjemy to zobaczymy.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Ale ja przecież przeczytałem to w linku który sam podałeś...! :-o :-o

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Kontynuując dyskusję dot. GPF - rzeczywiście, wg unijnych zaleceń powinno to dotyczyć GDI (wtrysk bezpośredni) ze względu na emisję głównie CO2
Ale postanowiłem zasięgnąć informacji u sprawdzonego i wiarygodnego źródła – Suzuki Motor Poland. Spytałem czy w Swifcie w tym roku będzie GPF i w których silnikach (bo 1.0 to GDI, a 1.2 standardowy wielopunktowy)
SMP odpowiedziało tak:
„W odpowiedzi na zadane zapytanie informuję, iż niestety nie posiadamy takich informacji.”



--
pozdr
janku

Nie ze względu na CO2 a głównie przez sporą ilość cząstek stałych wytwarzanych przez auta z wtryskiem bezpośrednim. Mówiąc wprost, takie nowoczesne benzyny bardziej kopcą

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4