Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Wg mnie nie wejdzie na wysokość. Szukaj dojazdowymi. Ponoć w ASO 750 wołają za zestaw. Na necie niewiele taniej

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Na chłopski rozum dojazdówka siłą rzeczy powinna mieć taką samą średnicę jak pełne koło. Wydaje mi się, że ktoś w tym wątku pisał, że się zdecydował na pełne kosztem pojemności bagażnika, bo wtedy trzeba podnieść podłogę bagażnika (półkę dać na górne ustawienie) i traci się wtedy tę przestrzeń pod podwójną podłogą bagażnika.

Do Jacław-
no właśnie z tym chłopskim rozumem jest różnie . " Dojazdówki są zdecydowanie najczęściej stosowanym zamiennikiem dla koła zapasowego. Charakteryzują się przede wszystkim mniejszą średnicą od swojego pełnowymiarowego odpowiednika, umożliwiając bezproblemowy transport nawet w samochodach z ograniczoną przestrzenią bagażnika". Dlatego pytam czy ktoś to przerabiał na sobie.

Hmm... a skąd ten cytat? Podejrzewam, że komuś się średnica z rozmiarem pomyliła. Oczywiście pewne drobne różnice pewnie występują, tak jak przy kołach 16 i 17 cali też średnica może być nieco inna, ale ogólnie raczej powinny mieć zbliżoną średnicą. No i tak jak pisałem, jestem prawie pewien, że ktoś tu wspominał o tym, że zrezygnował z podwójnej podłogi i wstawił pełne koło, nawet chyba była krótka dyskusja o tym, czy lepiej mieć pełne koło, czy większy bagażnik.

Nie pomyliła się. To z artykułu o kołach, oponach itp. Chyba na Auto Świecie czy czymś podobnym.Ponoć wchodzą 215 60 R16.

No i wszystko jasne. Mimo zapewnień serwisów że się nie da podjechałem dzisiaj do zaprzyjaźnionej firmy wymiany opon i zrobiliśmy przymiarkę koła 215 55 R17. Pasuje bez problemu tylko rezygnujemy z podwójnej podłogi. Ja mam auto na dwie osoby więc nie ma to dla mnie znaczenia wolę pełne koło. Pozdrawiam.

Dzisiaj wstawiłem pełne koło teraz tylko dobrać srubę mocującą.

Zainteresował mnie ten temat i nie mam zaufania do zestawu naprawczego. Ostatniego kapcia w aucie złapałem około 20 lat temu, nieco później przebito mi oponę nożem na Węgrzech w drodze do Chorwacji . Vitarą, aż tam nie będziemy jeździć bo na kempingi używamy innego auta.

Po przeczytaniu wielu opinii kolegów i by nie generować dodatkowych kosztów stwierdziłem, że jeździmy autem w 2 osoby więc na bagażniku nie musze oszczędzać. Ponadto mam drugi komplet kół zimowych więc wymyśliłem, iż przy każdej przekładce sezonowej będę zostawiał jako zapas jedno koło ze ściąganego kompletu. Problemu z czujnikami nie będzie. Pozostaje tylko problem śruby (z dobranym dobrze elementem dociskowym) dokręcającej koło w bagażniku.

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

O ile w lecie ok, to w zimie takie rozwiązanie może być niebezpieczne. 3 koła zimowe zahamują, a czwarte letnie już nie. Dodatkowo 4WD może wariować przy przyspieszaniu na śliskim. Wiadomo, że sprawa zdarza się rzadko, ale warto o tym pamiętać.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Nie będzie to bardziej niebezpieczne niż trzy koła zimowe + dojazdówka

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Chyba nikt nie ma drugiego zapasu z zimówką

Tak czy siak, jeśli zapas to dojazdówka lub letnia zimą, to powinien iść na tył

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai

Pokuszę się o napisanie, że nawet mniej Tu się z kolegą zgodzę, nie sztuka wydać zbędnie pieniądze. Poza tym jak mniemam dojazdówka powinna mieć również czujnik ? Chyba ?



Wiadomo, że to będzie sytuacja awaryjna na w miarę krótkim odcinku i oczywiście zachowanie należytej ostrożności. Złapanie kapcia zimą mniej prawdopodobne

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

teraz są już tak dobre zestawy naprawcze, że można sobie koło odpuścić. Co prawda nigdy nie miałem problemu na trasie dłuższej z kołem ale wierzę, że taki zestaw szybko załatwi sprawę.
Kolega w pracy to zachwala i nawet już korzystał z tego zestawu.

Nie ma, więc wywala choinkę na desce:
https://youtu.be/v0AjDQx23tc

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Dwa razy zdarzyło mi się, że opona pękła z boku. Żaden zestaw nie pomoże w takiej sytuacji.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

rewela

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Mam pytanie, możesz wstawić zdjęcie jak wygląda pełne koło i jak zorganizowałeś wszystkie lewarki, klucze itp. oraz jak zamocowałeś koło na feldze aluminiowej. Bo zakładam że wstawiłeś koło które otrzymałeś podczas zakupu.
i jeszcze jedno czy masz w kole, włożonym jako rezerwa, czujnik ciśnienia i czy czasem nie głupieje TPMS

Nie chciałem od razu wydać 689zł, później 750zł, to teraz zapłacę 850zł za zestaw koła dojazdowego.

Do rychunie. Sorry ale dopiero dzisiaj przeczytałem.
Kupiłem po prostu takie koło bez czujnika https://allegro.pl/oferta/kolo-zapasowe ... 9350838518? Dobrze że mi przypomniałeś o czujniku,
oraz podnośnik w tym stylu, https://www.dojazdowe.pl/pl/p/Lewarek-2 ... chotka/934
no i klucz do kół.
Koło przykręciłem śrubą od innego auta tylko wydłużyłem ją spawem o parę centymetrów , rozmiar ósemka.
Jutro będę w garażu to zrobię fotkę. Lewarek, klucz wchodzą na styk do felgi. Oczywiście podwójny bagażnik przestał istnieć ale mnie to jest obojętne. Włóczyłem się w wakacje trochę po szutrach,drogach polnych i górskich w Chorwacji, oczywiście na miarę Suzuki i ostatnie co chciałem mieć to zestaw albo dojazdówkę.

Forum się jednak przydaje, o 5 czujniku i ew. konsekwencjach nie pomyślałem

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Nie wiem czy tu czujnik jest potrzebny. Z tego co czytałem, komputer ma miejsce na 2 zestawy po 4 czujniki, więc będzie musiał zastąpić któryś już zdefiniowany. Koło zapasowe przejedzie kilkanaście kilometrów i wróci do bagażnika. Może wydawanie kasy na czujnik nie ma sensu. Nawet jak będzie alarmować przez chwilę o braku danych, to nic się nie stanie. Biorąc pod uwagę znacznie lepszą dziś jakość dróg jest szansa, że czujnik przestanie działać zanim koło będzie potrzebne.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

do Wawax.
No właśnie że fajnie jakby tak na te tylko kilkanaście kilometrów ale jak znam życie to będzie np. o 23.30 gdzieś w połowie drogi między katowicami i Dubrownikiem :-). Chociaż prawda taka że ostatnio gumę złapałem ze 3 lata temu i starałem się o to. Natomiast pamiętam 5-6 lat temu jak piękna nowa BMKa mojego szefa wracała z pod łodzi do Katowic na lawecie. Miała też albo zestaw albo "cudowne opony" nie pamiętam.

No to trzeba sobie skalkulować czy przeżyjesz taką drogę z błędem na konsoli, czy nie. :-) Tak czy inaczej, jest duża szansa, że czujnik i tak będzie już rozładowany po 3-4 latach.
A koło zapasowe oczywiście jest niezbędne, bo nie każdą dziurę można załatać. Ja mam dojazdówkę.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ja dwa tygodnie temu wywaliłem zestaw naprawczy i włożyłem letnie koło na wypadek konieczności zmiany w trasie. Co do czujnika to piąty czujnik nie ma wpływu na wskazania TPMS przynajmniej u mnie - nic się nie dzieje.
Ale w bagażniku tzn w przestrzeni na koło jest, no jak to delikatnie ująć, syf.
Nie wyglada to profesjonalnie.

A ma ktoś z Was doświadczenie z kołem dojazdowym z SX4? Planuję zakup do Vitary i widzę, że na rynku jest kilka tzw. używek z Kizashi/SX4/SX4 S-cross? Będzie pasowała taka 16 z SX4 np I-szej generacji? Oczywiście zachowując parametry 135/90/16 i 5x 114,3. Kombinował z Was ktoś z SX4? A śruba mocująca jak mniemam 8mm - długość 100mm?

_________________
Vitara 1,6 2WD '17