Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ja przy 196cm wzrostu mogę powiedzieć że siedzi mi się wygodnie, jednak najdłuższa trasa jaką robiłem to ok 100km i było OK

A co do pisania artykułów o Vitarze w różnych czasopismach, to może jestem mało obiektywny bo mam vitarę ale też stwierdzam że kilku autorów mija się z prawdą, a czasem nawet jestem w stanie stwierdzić że niektóre artykuły / porównania samochodów są sponsorowane przez daną markę.
Ostatnio kupiłem jakąś gazetę (chyba Auto moto? Dla ciekawych sprawdzę to w domu gdzie było porównanie Vitary, nowej HR-V, 500X, Renegade`a i Juke`a i nad HR-V się autor spuszczał że debiut roku, super auto itd itp W porównaniu HR-V zajęła pierwsze miejsce, a Vitara była chyba przed ostatnia. A najlepsze że do porównania wzięli auto z dieslem pod maską - który jak wiemy nie występuje w PL - do tego cenę przeliczyli z rynku niemieckiego i Vitara która w benzynie była by najtańsza z tych aut w dieslu wyszła najdrożej...

"Ciekawi mnie jeszcze jeszcze opinia kogoś kto ma 6-biegowy automat, mianowicie ostatnio w AutoŚwiat pojawił się test Vitary, gdzie padło stwierdzenie, iż skrzynia automatyczna szarpie autem podczas zmiany biegów i trzyma silnik na wysokich obrotach. Jechałem tym autem co prawda 20 minut i nie stwierdziłem takiej przypadłości - mam już zamówione takie auto na styczeń."

Użytkuję takową od miesiąca 2WD/AT. Skrzynia przy przełączaniu faktycznie leciutko szarpnie, ale wydaje mi się, że tak to działa. Nie jest to DSG czy CVT.
Nie odnoszę żadnego dyskomfortu z tego powodu.
Co do trzymania na wysokich obrotach, to faktycznie jak pedał gazu w podłodze to trzyma na wysokich obrotach bo redukuje biegi o 1 lu 2 przełożenia. Przy normalnej eksploatacji czyli stopniowym płynnym przyspieszaniu i po uzyskaniu potrzebnej prędkości odjęciu lekko nogi, obroty spadają i nie jest to bynajmniej 3000 rpm/min a bliżej 1500 - 2000 (jazda po mieście z dozwolonymi prędkościami 50-70 km/h). Podobnie w trasie, tylko tu obroty zależą od prędkości. Wiadomo, że przy 140 km/h będą większe niż przy 90

Podczas kilkunastu minut jazdy próbnej nie zwróciłem uwagi na to - Czyli nie jest to szarpanie w automacie uciążliwe i Tak jak Piszesz - tak po prostu to działa.
Co do wciśnięcia do spodu pedału gazu to nie spróbowałem więc nie słyszałem tych dużych obrotów.
Mam nadzieję iż będzie OK i w codziennych korkach we Wrocławiu będzie mi się tym autem z automatem wygodnie jeździło.

_________________
Vitara 1.6 4WD AT PREMIUM

Witam wszystkich,kupiłem do swojej vitary podłokietnik tzw nowy model wciskany w miejsce ostatniej kieszonki a nie przykręcany. Do wyboru czarna lub srebrna obwódka i jest naprawdę ok.
Natomiast mam jeszcze pytanie odnośnie podgrzewanych lusterek - moja wersja to 4x4 comfort. Czy ktoś próbował dołożyć maty i podpiąć się pod ogrzewanie szyby? W salonie powiedzieli mi że nie powinno być problemu i nie wpłynie to na gwarancję. A dokupić do tej wersji oryginalnych się nie da.

jestem posiadaczem od pół roku wersji 4x4 comfort zastanawiam się nad montażem
zegara analogowego występującego w wyższych wersjach czy ktoś już to robił i jak wygląda
cenowo

W katalogu akcesoriów jest za ok. 280 zł. Jeżeli dealer taniej nie sprzeda, to na pewno da się poprosić o gratisowy montaż

Montowałem takowy, jako dodatkowe wyposażenie. Z tego co pamietam koszt ok. 200 PLN plus ramka mocująca. Ustawia sie automatycznie, na podstawie wskazań zegarka elektronicznego. Montaż tez nie nastręcza problemów. Na YouTube jest film z takiej operacji oraz wymiany plastików na akcesoryjne. Najlepiej wejdź do konfiguratora i wybierz interesujący model to w podsumowaniu pokaże sie cena.

Stabilny ten podłokietnik? Możesz foto wrzucić?

Koszt zegara to około 280 zł, w tej cenie montaż powinien być gratis, instalacja już jest, zegar można zamontować we własnym zakresie w dwie minuty:
https://youtu.be/dAYrbgzKIM0?t=10m40s

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Zegarek analogowy polecam zwłaszcza Kanji - który dostałem w gratisie za 2 miesięczną obsuwę w oczekiwaniu na auto co nie zmienia faktu że i tak bym pewnie go domówił.
I jest to jedyne oryginalne wyposażenie dodatkowe mojego samochodu

poniżej zdjęcia podłokietnika

Ta ramka zegarka jest konieczna do zamówienia?
Tzn. jakoś tak odstaje od czarnych ramek nawiewów.

To raczej zdjęcie i poświata . Ramka jest delikatna i wygląda naprawdę OK .

WK

Ramkę musisz zamówić z zegarkiem - inaczej lipa z montażem

suvis z ciekawości ile dałeś za ten podłokietnik?

Na Allegro były po 411 zł z wysyłką gratis.

OK, rozumiem, ale mogliby dawać w takim samym kolorze jak przy nawiewach

Ponawiam wątek z wyciem napędu przy prędkości między 75 i 80 /h jest juz troche wiecej ludzi na forum i może ktoś jeszcze to zaobserwował i może jakiś serwis cos mądrego z tym zrobił. ?

Proponuję więc stworzyć nowy temat, bo tu zginie.

Witam, chciałbym się przywitać jako nowy i powiedzieć że fajne forum, dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Dzięki.

Od jakiegoś czasu szukałem 2-giego samochodu dla żony i dosłownie przypadkiem trafiłem na Suzuki. Wymagania żony to jakiś mały SUVik/Crossover.

Jazda testowa bardzo dobre wrażenie zrobiła na mine i decyzja podjęta w 5 min o zakupie Vitary. Potem przyszły dopiero wątpliwości czy aby dobra lecz czytająć to forum sądze że będzie super .

Auto zamówione dziś odbiór 31.03.2016, masakra że tak długo.
Wersja "Grand Luxe Xtra Country" 1,6 benzyna automat 4WD. Kraj to Belgia, wersje trochę różnią się od rynku polskiego. (na rynku jest też dostępny diesel ale podatki i ubez. w BE za diesla od stycznia idą ostro w górę).

Cena promocyjna i w porównaniu do konkurencji "bezkonkurencyjna" 21000 euro. Jest to najwyższa wersja i praktycznie niema nic do dołożenia. Nawet podłokietnik jest w standardzie .

To na tyle, niejako chciałem się pochwalić gdyż póki co jestem b. zadowolony z zakupu. Jedyne co mnie trapi to jak będzie zachowywał się automat gdyż na codzień jeżdze DSG 8-biegową plus napęd 4motion. Ciekawe jak wypadnie Vitarka.

P.S. Trochę to powrót do korzeni gdyż pierwsze auto jakie posiadałem to Suzuki Vitara chyba JLX 1.6 również automat z 89 roku. Świetny samochód.

Pozdrawiam

Witam Dejf, cena rewelacja. Moje wrażenia po przejechaniu pierwszych 300 km są następujące: spalanie z kompa 6.0 l/km - rewelacja 80% to trasa, na autostradzie przy 140 rzeczywiście Fabs silnik pracuje cicho a lekkie szumy pochodzą od opon i powietrza, na niskich biegach słychać głośny warkot, który narasta wraz z zwiększaniem obrotów silnika, zbyt bezpośrednio działa układ kierowniczy przy dużych prędkościach, ale od razu pisze, że da się przyzwyczaić, jechałem po zdjętym asfalcie i zawieszenie mile zaskoczyło, na dużych dziurach tył głośno dobija jakby miał odpaść, wiec lepiej zwolnić, zaskoczyło mnie świetne trzymanie boczne na serpentynie wjazdowej na autostradę, ogólny werdykt - auto warte zakupu. Mam wersje 2wd Premium + podłokietnik, zegar Kanji i dywaniki. Życzę Wszystkim użytkownikom Vici miłego wstawania o poranku, gdy za oknem leży pierwszy śnieg brrrrr

Dla tych którzy nie zamierzają płacić w ASO wielkich pieniędzy za przeglądy gwarancyjne polecam:
http://bosch-service.pl/decydujsam.php

Przeglądy o ok. połowę tańsze, na oryginalnych częściach i materiałach idących na pierwszy montaż i akceptowanych przez producentów.
U siebie w mieście pytałem w Boschu, to kompleksowy pełny przegląd wszystkich podzespołów wyniesie 100zł plus koszty materiałów jakie są wg. producenta zalecane do wymiany w pierwszym, drugim i trzecim roku gwarancji( głównie oleje, filtry itp)
Co też fajne, powiedziano mi że za materiały zapłacę tyle ile kosztowałyby w hurtowni więc można brać od nich. Zarabiają na marży jaką mają na materiale( a jako serwis mają je w cenie jeszcze lepszej niż hurtownia) i na samym koszcie przeglądu.
Sumą sumarum wyjdzie dużo mniej niż w ASO.
Jak i Wam uda się zaoszczędzić to możecie postawić piwko jak nie mi to sobie za zaoszczędzone pieniądze. Tylko wtedy od auta wara!

Czy wiecie coś na temat maksymalnej masy przyczepy ? Nie mogę znaleźć tej informacji.

_________________
Vitara 2015 Premium Allgrip

400 kg bez hamulca, 1200 kg z hamulcem

Dzięki, a orientujesz się może czy są przyczepy do przewozu samochodów, o masie do około 100 kg? Chodzi mi o to, czy mogę Vitarą przewieźć Jimny-ego w teren. Sorry za OT.

_________________
Vitara 2015 Premium Allgrip

z hamulcem najazdowym- wątpię, chyba, że SAM