Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jedzie Toyota Yaris Cross , ma być opcja 4x4.

To:


W gamie:

Ładna Toyota - aż dziwne, choć ostatnio mają dobrych projektantów (od momentu wejścia CHR)

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Rzeczywiście zapowiada się bardzo ciekawy model. Czy wydaje się Wam, że on ma relingi dachowe? Trudno jest to ocenić na zdjęciach, nie ma ewidentnie widocznych, ale jak się przyjrzeć to chyba jest tam takie podcięcie na dachu. Na filmiku też nie było zdjęcia z bagażnikiem na dachu.

ale gdy spojrzeć na normalne zdjęcie, bez efektów i odpowiedniego kąta, to ... hmm....

W tych modelach toyoty będą te silniki
https://www.toyotanews.eu/pl/fabryki-to ... cjonalnych
Suzuki wiosną zeszłego roku podpisało z toyotą umowę m.in. na produkcję silników przez toyotę dla suzuki, które będą montowane w przyszłych modelach.

ciesze się że mam 1,4

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

3 cylindry, porażka

dlaczego ?

przejedź się i będziesz miał odpowiedź .

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

dokładnie, jak przejechałem się KIA Stonic to jedna wielka porażka (3 cylinderki), tym się nie dało jeździć. Pół godziny później wsiadłem do vitary (4 cylindry) i nie było wątpliwości, kupiłem.
fajna jest ta kijanka ale nie z takim silnikiem,

a tam [cenzura]. mam 1.0 boosterjet , mój pierwszy 3cyl w życiu i jest bardzo dobrze.

miałem okazje jeździć przez 2 tygodnie cactusem z silnikiem 1,2 3, cylindrowym i porażka totalna .

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Mamy w firmie nowe Focusy 1.5 3 cylindrowe. Jeżdżą zaskakująco dobrze. Bardzo dobre silniki.
Vitara 1.0T u mnie też bez zarzutu, choć wyważenie, komforty pracy duuuuuzo lepiej w Focusie.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

bo focus ma 1,5l a vitara 1,0l i to robi te duuuużo lepiej.
Jeden litr dla tak dużych samochodów jak dziś się robi to przesada. Jak się rozpędzisz to silnik jest oszczędny ale po mieście to non stop trzeba gazować i pali ponad 10l/100km.

Widać że nigdy litrówka nie jeździłeś.
Vitara 1.0T spala 6,5-7l w mieście. Moja jeździ tylko w mieście, bo na trasy mam wygodne auto klasy D z 2.0.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

jeździłem litrówką KIA Stonic i po paru minutach wiedziałem, że nie da się tym z przyjemnością jeździć. Vitarą 1.0 nie miałem okazji bo kijanka mnie zniechęciła

Przed wyborem miejskiego auta jeździłem 1.0 i 1.4. Różnica niewielka. Oba auta są utrudnione i ciągną od początku. Zaletą Vitary jest niska waga a 1.0T w automacie super się sprawdza wiec po co przepłacać. Oczywiście jako drugie, trzecie auto.

Próbowałem nowego Focusa 1.0 i po mieście jeździło się nim rewelacyjnie. 100 na 2 biegu. Gdyby mi nie zależało na 4x4 i ciut większym prześwicie to pewnie bym go wybrał, ale z 1.5.

Vitarę 1.0 miałem na test tylko na przód i też była ok, ale tylko po mieście testowałem. Szkoda że nie było 4x4 z automatem to bałem się ryzykować i stanęło na 1.4 manual.

Mam to samo. Allgrip i większy prześwit były jedynym powodem, dla których wybraliśmy z żoną Vicię. Za to ~80k, które zapłaciliśmy za nasz egzemplarz można było kupić całkiem fajnego kompakta.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Ford 1.0 125 KM
Od ok. 7:30 o silniku i jego nieprzyjemnym zachowaniu na niskich obrotach.
Dalej o spalaniu (wyższym niż w Vitarze 1.0 2WD )
https://www.youtube.com/watch?v=A7_McqMWszw

Dzień dobry , krótko zwięźle i na temat. Planuje zakup nowej Vitki w wersji elegance , koszt ok 110k , rywalami są honda hrv sport ( ok 120k) oraz toyota chr 2.0 df ( ok 135k). Wasze opinie o tych 3 opcjach , plusy i minusy.

Przejedź się. Vitka ma pewnie gorsze wnętrze od obu ale najlepszy napęd na 4.

U nas alternatywą była Dacia Duster - którą mieliśmy przed Vitarą, miała silnik 1.6, najbogatszą opcje i napęd tylko na przód, planowaliśmy brać dustera 1.33 turbo 150KM 4x4 ale znajomy podrzucił mi temat z Vitarą, umówiliśmy się na jazdę próbną i tak oto Zamówiliśmy nową Vitare Hybrid.

Różnice? Duster trochę większy i pojemniejszy - chociaż niewiele to jednak. Przestrzeń z tyłu niemal identyczna, fotelik pasuje do obu tak samo. Duster w 1.6 mułowaty, nieprzyjemny przy prędkościach autostradowych, nie ma siły utrzymać prędkości na tempomacie przy niewielkich wzniesieniach a do tego powyżej 110km/h dość głośny i paliwożerny (8,5-9L/100). Za klime w automacie trzeba było dopłacić 1300zł i nie było tych dodatków bezpieczeństwa co w vitarze (czujnik kolizyjny, aktywny tempomat itd). Oczywiście duster a vitara to różnica minimum 15 tys zł, ale woleliśmy dopłacić do komfortu i bezpieczeństwa.

Jakościowo mogę porównać Suzuki do Volkswagena, mamy Golfa z 2018 roku w średniej opcji i komfort jazdy jest bardzo podobny.
Mnie do Vitary przekonały też ledy w standardzie - w dusterze nawet dokupić ich nie można. Duster nie ma też czujnika deszczu i ogólnie koszmarny system multimedialny.

Ujeżdżam dustera dci 4x4 to się wypowiem
Dacia wygrywa na gorszych drogach i bezdrożach. Super miękkie zawieszenie pozwala jechać na 4 tam gdzie inne suvy jadą na 3 a osobowe na 1 lub 2. Krótka 1 oszczędza sprzęgło w terenie. Wysoki zderzak pozwala atakować podjazdy.

Już kilka razy jeździłem w lesie tak że w vitarze czy np. renegade uszkodziłbym przedni zderzak.

_________________
Swift 1,2; była Liana 4WD i Samurai