Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

czy jest duża różnica po wymianie głośników na morel ? jesteś zadowolony ? Czy wszystko masz dobrze spasowane po zdjęciu elementów plastikowych z drzwi i ponownym zamontowaniu ? Mnie w ASO ( serwis w Chorzowie ) montaż głośników morel + wygłuszanie wycenili na 1900 zł.

Jest. Tak naprawdę robotę robią gwizdki. W koncu zrobię zdjęcia. Są zamocowane na plastikowych obudowach lusterek. Tak na dobrą sprawę dzięki nim słychać dźwięki a nie zbitą masę dźwięków. Niestety Suzuki ma bardzo słabe glosniki a i gruba siatka ich osłony plus generalnie słabe wyciszenie auta powoduje, ze dźwięk jest kiepski powyżej 70 - 80 km. U mnie po zmianie do 100 jest w miarę dobrze, potem tak czy inaczej szumy zewnętrzne zaczynaja być dokuczliwe i trzeba robić głośniej. U siebie w niezależnym specjalistycznym warsztacie od car audio (Białystok) zapłaciłem za wyciszenie 4 drzwi i zestaw głośników na przód główne i gwizdki 1700 PLN.

Oby te maty wygłuszające nie trzymały wilgoci, bo będzie kiepsko.

Maty wygłuszające do drzwi (o ile zostały zastosowane profesjonalne maty do car-audio) to maty bitumiczne odporne na wilgoć.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Czy jest jakaś zauważalna różnica w viatarch 2015 a wyprodukowanych ostatatnio - druga polowa 2106 . Myslę tu o jakichś poprawkach lub braku czegoś co kiedyś sie znajdowało a teraz tego nie ma ?
P.s. wiem ,że to wszystko już gdzieś bylo ale czasem cieżko wszystko wyłapać na 56 stronach

Teraz nie ma zaczepów do siatek w bagażniku i za lewarek trzeba osobno płacić (wcześniej był w cenie dojazdówki)

Tak, obecnie tj. w drugiej połowie 2106 dołożyli przetwornik zasilania ze skórek od bananów (tak jak miał DeLorean w "Back to the Future")

_________________
Premium 1,6 4WD 6AT

Mi zaproponowano ok 2500 w Allianz i ok 2200 w PZU, więc nie wiem jak mogli zaproponować Ci 1660,-

Tzw. zniżka incydentalna

Albo numer z innym kodem pocztowym, czyli miejsca gdzie będzie użytkowane auto. W moim przypadku z 1990 zł, cena spadła do 1650(kod jakiejś wsi z drugiego końca kraju). Ale jakoś nie mogłem z tym dobrze spać

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Gdzieś niedawno było o tym numerze ze zmianą kodu. Nieuczciwi agenci przyciągają klientów ale to ty podpisujesz "zgodność danych" i jak coś się wydarzy, to może okazać się, że ograniczą odszkodowanie albo będą kazali dopłacić do pełnego ubezpieczenia bez żadnych zniżek i jeszcze spłacić odsetki. Ja bym się nie łaszczył na taką "okazję".
PZU albo Warta (nie pamiętam) w Skodzie miała kiedyś takie tanie ubezpieczenia. Myk polegał na tym, że Każde wypłacone odszkodowanie pomniejszało dla nich wartość auta o wysokość kwoty odszkodowania. NP. auto za 50kpln naprawa z AC za 12kpln i już na polisie auto dla nich jest warte 38kpln. Oficjalnie tego nie mówili, a kto czyta OWU w salonie?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Numeru z kodem nie stosowałem, ale dostałem zniżkę incydentalną (do 70%) oprócz normalnych zniżek. Zniżka taka tylko za zgodą managera regionu.

Witam, milo mi ze trafilem do tak zacnego grona
Jestem tu nowy, od lat jezdze Cytrynami, ale ostatnia - C4 Picasso byla pechowym zakupem, uzywana, okazalo sie, ze mnostwo rzeczy sie sypie i padla decyzja o zakupie nowego autka, bo bardzo docenilismy spokoj ducha i oszczednosc czasu poswieconego na niekonczaca sie obsluge serwisowa...
Na placu boju zostal Kadjar i Vitara. Kazzdy ma swoje + i -, jednak Kadja w podobnej wersji wyposazenia wychodzi ok 12000 drozej a do tego jak widze sporo wiecej pali, wiec w naszym okresie uzytkowania wyszloby pewnie lacznie ponad 20 tys. drozej, wiec ekonomia (i watpliwosc co do trwalosci 1.2/120 km z turbo) wchodzi w gre Zanim podejmiemy jednak ostateczna decyzje mam pare pytan odnosnie wersji Premium:
- czy ta wersja jest wyposazona w klasyczny tempomat? Pytam, bo w broszurze pisza tylko, ze jest adaptacyjny w Allgrip i od Xled w gore
- w zwiazku z niejasnosciami w broszurze pytanie, czy w Premium jest czujnik swiatla, ktory automatycznie przelaczy swiatla dzienne na mijania jak sie sciemni? A jesli nie, to czy mozna to doinstalowac podczas zakupu? W katalogu akcesorii jest tylko czujnik deszczu niby...
- jak wrazenia najstarszych stazem uzytkownikow Vitary po okolo roku od nabycia? Nadal kupilibyscie drugi raz?
- jak koszty seriwsu ASO jezeli ktos ma porownanie do ASO inych marek, ktore wczesniej mial?
Szala powolutku przechyla sie na strone Vitary (rozsadek, planujemy powiekszenie rodziny i mieszkania), ale poki co nadal żonie wizualnie bardziej podoba sie Kadjar...

Witaj,
- w wersji Premium tempomat jest w standardzie ale w wersji klasycznej
- w wersji Premium brak czujnika zmierzchowego, w konfiguratorze nie dokupisz tej opcji
- wrażenie po 16m-cach raczej pozytywne i w tych pieniądzach pewnie ponownie wziąłbym Vicie. W wersji Premium ma takie wyposażenie, które ciężko znaleźć u konkurentów. Sylwetka jak najbardziej na plus( kanciata i charakterystyczna, a nie okrągła i napompowana jak wiele innych) Niezawodność wg wielu bardziej doświadczonych użytkowników Suzuki jest również cechą tej marki. Niektórzy mówią, że Suzuki to marka dla moto-opornych czyli trzeba się mocno napocić żeby coś w tym aucie zepsuć. Pytanie czy tak też będzie w przypadku ich jednego z najmłodszych dzieci:)
- Serwisowanie w ASO jeśli chodzi o przeglądy to jak się dobrze pogada to jest ok, ale na jakieś specjalne głaskanie ze strony serwisów i marki nie ma co liczyć bo Suzuki to u nas niszowa marka bądź co bądź i SMP ma ogólnie Klientów gdzieś więc jak sobie sami nie wynegocjujemy nieraz czegoś w ASO to centrala nie pomoże. Jednak kilka serwisów daje radę i pracują tam ludzie:)
- jak zostaniecie przy tych pieniądzach to śmiało Vicię, jak jednak będziecie chcieli dopłacić do Kadjara to rozważcie też Tucsona, albo dołożyć 20tys. i poczekać na Kodiaq-a, bo tym modelem Skoda napsuje krwi kilku markom. Start od 89tys ale kurcze warty

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

a na poparcie, że niszowa marka jest nawet ilość recenzji na temat chociażby Vitary w popularnych magazynach. Co tydzień czytam Motor i Auto Świat i jak już coś o Vici napiszą to z reguły zajmuje to pół strony, najczęściej są raczej na nie, podczas gdy wiele innych marek Francuzów, Niemców opisują do znudzenia i praktycznie w każdym numerze, często testując i zestawiając je po raz enty z kolejnymi tymi samymi rywalami.
Nie mają widocznie bonusów od Suzuki

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Dzieki za odpowiedzi!

Klasycznej, czyli 2WD?


Troche szkoda, trzeba bedzie sie przyzwyczaic do wlaczania swiatelek pokretlem


Hehe, poki co moj 2-letni glownie brudzi


Myslelismy, ale obawiam sie, ze Tucson jest jeszcze drozszy od Kadjara do tego podstawowa benzyna jest jeszcze bardziej paliwozerna, czyli uzyskanie 11l/100km po miescie bardzo latwe, zejscie ponizej trudne

Tez mam takie wrazenie. Ale niszowa marka nie znaczy, ze to zle produkty. Dobrym przykladem w swiecie fotografii, w ktorym troche sie obracam, jest japonski Pentax, robi swietne aparaty i obiektywy, ale to chyba wlasnie takie Suzuki w tym swiatku
BTW - masz moze jakies doswiadczenia co donegocjacji z dealerem? Wprawdzie tam, gdzie bylem mowili, ze rabaty to tak mniej chetnie, ale jakies dodatki jak najbardziej wchodza w gre. Mysle sobie o wynegocjowaniu podlokietnika i zegarka analogowego, moze jeszcze cos sie uda?
A swoja droga zapomnialem napisac, ze wczesniej ogladalismy i bylem na jazdach probnych Mokka i Capturem. Niestety najlepiej jechalo/prowadzilo mi sie Vitarke i S-crossa 1.0, jazda Kadjarem w sobote, Mazdy CX3 z jej ciasnota tylnych siedzen i cena 83000 zl za przyzwoita wersje nawet nie bralem na jazdy

W wersji 2wd jest klasyczny, a przy 4wd dają adaptacyjny.
Co do najmłodszych dzieci to chodziło, mi o to że mam nadzieję, że Vitara jako jedna z najmłodszych dzieci Suzuki też będzie taka niezawodna jak wcześniejsze modele
Co do spalania Tucsona to fakt, że jego poprzednika ix35 z ostatniego roku produkcji 2015, mogłem wziąć za niewiele więcej niż Vitarę, ale jego spalanie też mnie odstraszyło. Tucson faktycznie może pić podobnie.
Myślę, że jak to też jest więc ważne dla Was to na serio brać Vicię bo dla 4 osobowej rodziny wystarczy.
Trójka dzieci już odpada, ale z oszczędności na aucie zostanie na inne systemy bezpieczeństwa w kwestii tym razem rodziny

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Dzieki ponownie To sie zrozumielismy z tymi najmlodszymi dziecmi
I tak - planujemy faktycznie 2+2 i Vitarka wystarczy. 500 l bagaznika w C4 P bylo potrzebne tylko pierwsze pol roku, jak 1/2 tej pojemnosci zawalal pierwszy wozek. Teraz nawet jak gdzies wyjezdzamy sa spore luzy, wiec te 375 styknie, zwlaszcza, ze w razie co zlozy sie jedno siedzenie W srodku C4 P jest tylko szersza, zwlaszcza z tylu (3 pelnowymiarowe siedzenia), ale jak bedziemy z tylu przewozic dwojke to...

Ja na firmę brałem więc to trochę inna kwestia jeśli chodzi o negocjacje. Udało się urwać 4500zł. Jednak większość użytkowników akcesoria szarpało w gratisie i to w dużo większej ilości niż podłokietnik i zegarek. Śmiało więc walcz o więcej bo wychodzi na to, że często akcesoriów o wartości ok. 3000zł można do auta w gratisie wyrwać.
Tak jak piszesz, niszowa nie znaczy zła. Wsparcie centrali co prawda prawie żadne, ale sama marka oceniana na plus.
Mokka napompowana a w środku ciasna, Captur też jakiś taki malutki, a CX3 to stanowczo przeceniony.
Umów się może jeszcze na jazdę Renegade-em bo ja cały czas myślałem, że jest mniejszy od Vitary, a okazuje się większy i też niegłupio wykonany. Ostatecznie jednak cenowo droższy( niewiele ale jednak), a i mniej ma w wyposażeniu porównując do chociażby Premium od Vici.

Ale żebyś miał czyste sumienie, przejedź się Jeepem bo to bardzo różne auto od Vitary i też może się podobać.

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

A jak jesteś z Śląska to daj znać. Ostatnio okazało się, że mam znajomego w jednym salonie Suzuki i może on coś dobrego zaproponuje. Przy zakupie swojej nie wiedziałem, że on tam pracuje ale teraz może komuś innemu kiedyż się przyda taka znajomość

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Dziekuje za info. To musze pomyslec co i jak z akcesoriami lub rabatem, bo tez bede bral na firme, jednak podlokietnik i zegarek musza byc bo przyzwyczailem sie do podparcia lokcia w C4 (wygoda na dluzszych trasach) a ta zaslepka na zegar wyglada mi hmmm... jak zaslepka
Renegade mi sie podoba, ale juz małżonce kompletnie nie podchodzi jego czysto-jeepowy charakter :-) Mysle, ze Vitarka bylaby takim zlotym srodkiem jednak.
I bardzo dzieki za propozycje "salonowa", ale z W-wy jestem, troszke daleko jednak

Zegarek możesz spokojnie dostać w gratisie, to jakieś dwieścieparę złotych wg cennika.
Podłokietnik - są dwie opcje: kilka osób kupiło niefirmowy za pół ceny firmowego i sobie chwali, ja wybrałem firmowy i też sobie chwalę

Dziekuje. Wlasnie widzialem, ze sporo roznych niefirmowych podlokietnikow jest do wyboru. Ale jako, ze to nowy samochod i jako, ze moze daloby sie wynegocjowac w cenie, to poprobuje z firmowym jednak ;-)
Mam jeszcze jedno pytanko. Bo jade na druga jazde testowa, ale nie wiem, czy bedzie tam mozliwosc rozpedzenia sie na chwilke. Nie jezdze za szybko i C4 P nie jest jakos powyzej 120 km/h za cicha (szum wiatru - wiadomo, wysokosc), i tak sie zastanawiam, czy do tych 140 km/h, czyli maks predkosci z jaka jezdze, silnik w Vitarce jest jeszcze w miare cichy, tak zeby np. jadac do tych 140 km/h przez np. 800 km nie zmeczyc sie dzwiekiem?