Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ty co od Ziobry czy Błaszczaka?

Niby dla czego?
Nic nie zepsułem. Wszystkie modyfikacje zrobione fachowo i zgodnie ze sztuką. Zasilania pociągnięte ze skrzynki bezpieczników. Wszystko zabezpieczone bezpiecznikami. Złączki hermetyczne.
Zdawałem sobie sprawę, że jak przestanie grać radio, to nie uznają gwarancji. Ale biorąc pod uwagę jak ono grało, to nie zmartwiłbym się.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Koledzy z forum Nissana poradzili sobie z tym problemem za 12,20zł i działa.
http://forum.nissanklub.pl/index.php/to ... try1159646

Niestety - nie sprawdzę jak poradzili sobie z tym u Nissana, bo mam Adblocka. Żeby tam wejść - żądają wyłączenia.
No sorry - Adbloka nie wyłączę dla nikogo.

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Moduł od kolegów z forum Nissana podaje napięcie po 10 sek. i trzyma, uniemożliwiając tym samym manualne działanie przełącznika Start/Stop, a powinien wyzwolić tylko impuls, odpowiadający naciśnięciu i puszczeniu przełącznika. Niemniej jednak system jest faktycznie dezaktywowany (z tym, że nie można go już włączyć).

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

To ponoć eliminuje tą niedogodność:
http://allegro.pl/przekaznik-czasowy-cz ... 79828.html

Start stop byłby upierdliwy, gdyby nie można było go wyłączyć. Jak wiadomo można przyciskiem z lewej strony lub też zrobi to na stałe serwis.

No włąśnie chodzi o to,że serwis nie chce tego zrobić. Mnie i nie tylko odmówiono wykonania tego odłączenia niechcianej funkcji.

Od Tuska .

A serio, ciszej jedziesz, dalej zajedziesz. Jeśli ktoś we własnym zakresie w swoim aucie, na gwarancji robi modyfikacje, jego prawo jako właściciela i nie ma co o tym głośno mówić.

Wszystkie modyfikacje byłem w stanie odłączyć w ciągu kilku minut od instalacji samochodu. Jedyne czym ryzykowałem to gwarancja na radio po wymianie głośników. Małe ryzyko, bo i tak dziadostwo wywaliłem i kupiłem stację mm.
Szczerze ciekaw jestem argumentów uzasadniających spowodowanie usterki silnika przez podłączenie dodatkowej lampki w bagażniku albo gniazda 12V do akumulatora

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Przestańcie demonizować tą gwarancję. Zapłaciliśmy za swoje auta i są one nasze, robimy z nimi co chcemy. Jeżeli coś nawali to żądamy od gwaranta usunięcia usterki o ile sami się do niej nie przyczyniliśmy, ale musi istnieć związek przyczynowo-skutkowy pomiędzy naszymi "działaniami" a usterką. Gwarant musi udowodnić ten związek jeżeli odmówi naprawy gwarancyjnej. Po za tym gwarancja jest tylko gestem producenta, istnieje coś takiego jak rękojmia na podstawie której możemy się domagać naprawy usterki, wymiany na towar nowy bez wad lub zwrot gotówki od sprzedawcy. Instytucja rzecznika praw konsumentów w Polsce działa u nas coraz lepiej i na prawdę nie stoimy na przegranej pozycji. Ostatnio reklamowałem buty dla dzieciaka za 50 zł w MartesSport. Indywidualnie trzykrotnie nieskutecznie, wystarczyło jedno pismo od RPK i reklamacja(a raczej rękojmia) została rozpatrzona pozytywnie. Wystarczy się nie poddawać a takie sprawy są rozwiązywane bezkosztowo. Jeżeli coraz więcej ludzi będzie świadomie korzystać ze swoich praw, a tak się dzieje, to będzie nam konsumentom coraz łatwiej. Także nie ma się co obawiać, jeżeli chcesz coś zmienić w aucie to to zrób, tylko z głową, to Twoje auto. Jak coś nawali to gwarant musi ci pokazać, że to twoja wina. Zastosowanie innego rozmiaru opon nie spowoduje awarii klimatyzacji lub błędów w centralce audio. Nie dajmy się zwariować.

_________________
Trzymaj dystans, szczególnie do siebie

Dobrze prawisz
Jak ludzie będą egzekwować swoje prawa to sytuacja powoli zacznie normalnieć. Analogicznie do samochodu zastępczego z OC sprawcy kolizji, czy rekompensaty za utratę wartości auta po kolizji. DO niedawna wyszarpanie zastępczaka graniczyło z cudem, a dzisiaj sami dzwonią, żeby wybrać jaki samochód sobie życzę i gdzie go podstawić! Przyznam, że byłem w lekkim szoku (i to Link4)

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Czyli jest super. A wzrost cen ubezpieczeń nie ma z tym żadnego związku.

Ceny ubezpieczeń i tak były wysokie. Relatywnie może nieco niższe niż obecnie, ale niewiele się z tego miało. Jedna wielka walka o każdą śrubkę, o ceny robocizny z kosmosu... Moim zdaniem, teraz jest prawie normalnie (jeszcze próbują kombinować nieśmiało z kosztorysami ale wystarczy trochę zdecydowania i po temacie). Miałem kolizję, zadzwoniłem do swojego ubezpieczyciela, miła pani pomogła mi opanować zdenerwowanie, wypytała o moje potrzeby i za kilkadziesiąt minut samochód był w 100 kilometrowej podróży do serwisu, a ja kontynuowałem podróż podstawionym samochodem. Czegóż więcej oczekiwać? A wysokie stawki mamy głównie dzięki kombinatorom i naciągaczom. Oni nie oszukują TU, oni okradają nas! TU to nie Caritas i muszą zarabiać, a dalej to już zwykłe prawa ekonomii... Ciągle w Polsce jest przyzwolenie na wyciąganie pieniędzy z ubezpieczeń. W mentalności niektórych to nie jest złodziejstwo. :/

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Macie problem u mnie wcale nie działa

Kupiłem ten układ 2 tygodnie temu.Działa tak jak na filmie z aukcji.
https://www.ebay.pl/itm/NEW-Start-Stop- ... SwzRlaGn7O

wygląda i działa fajnie
zwłaszcza opcja wyłączenia przed przeglądem
chyba się z tym zaprzyjaźnię

którą wersję brałeś do Vitary tzn z jaką polaryzacją? chyba że tu nie trzeba nic wybierać tylko podłączyć jak na obrazku?

Ja znalazłem bistabilny za 1.5$ na AliExpress

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Polaryzacja plus i przy zakupie napisz do jakiego samochodu.
Czerwony i niebieski przylutowałem za kostką, a brązowy do wspornika z tyłu pod śrubę(przylutowałem końcówkę do przewodu).

@ig2205: Cieszę się Twoją radością, że działa i nie musisz już wyłączć ASS za każdym razem, jak wsiadasz do auta :-)

Z innej strony można spojrzeć to tak:
Jeżdżę Vitarą od prawie roku.
Jest to moje pierwsze auto z ASS (guano).
Przez pierwsze 3-4 miesiące psioczyłem na ten "[cenzura]". Że muszę wyłączać za każdym razem. Że "nie pamięta" stanu od ostatniego uruchomienia auta. Że zapomniałem wyłączyć. W pysk!
Czytałem, pytałem (również w serwisie Suzuki), czy można to badziewie wyłączyć na stałe.
Rezultat: można się łatwo domyślić :-(

Dzisiaj wygląda to tak, że wsiadam do auta, odpalam, wyłączam ASS przyciskiem i w drogę.
Przyzwyczaiłem się. Consuetudo est altera natura.

Ale czekajcie! Jest jeszcze inny punkt widzenia:
Jestem urzędnikiem Eurokołchozu (EU/EK).
Muszę zrobić spektakularną akcję, żeby pokazać, że ograniczymy emisję spalin.

- Do samolotów, które trują jak diabli, ASS nie zastosuję, bo się ludzie posrają, jak na wysokości 10 km nad ziemią zgasną silniki (nawet, jak lecą z wiatrem).
- Do statków, kontenerowców napędzanych mazutem (nie ma DPF-ów i podobnych) też nie ma jak zaaplikować ASS. Wożą przecież non-stop towary z Chin do Europy. I to byłby strzał raczej niecelny i prawie we własą gospodarkę.
- Hej, dowalę ASS kierowcom! I tu posypały się urzędnikom EK nagrody, podwyżki, awanse.

Ale, ale! Tesla robi auta na "prund". Jednak produkcja i utylizacja akumulatorów do tych aut generuje tyle "syfu" do środowiska, ile przeciętne użytkowanie auta benzynowego wytworzy przez 10 lat. To o tym nie wspominajmy!

@admins: Koledzy Administratorzy, jeżeli uznacie za sensowne, to może ankieta na forum pt. Auto start/stop:
- zawsze wyłączam
- mam zawsze włączony
- inne
Byłbym ciekaw, jak "suzukowcy" traktują to "gowno".

Pozdr

A ja nauczyłem się z tym żyć i nawet mi się to podoba. Mam automat, i w tym zestawieniu działa to bardzo fajnie. ASS uruchamia się tylko w przypadku, gdy podczas zatrzymania wcisnę hamulec do oporu. Gdy wcisnę na 90%, a tyle wystarczy, żeby auto się zatrzymało to silnik nie wyłączy się. Także jak widzę, że na światłach dłużej zagoszczę, to pozwalam mu się wyłączyć. W innych sytuacjach, nie.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

No i właśnie, dokładnie tak się należy z tym obchodzić - nogą decydujemy, kiedy chcemy skorzystać ze Start/Stop
To fajny system jest w sumie.

--
pozdr
janku

Potwierdzam. W automacie całkiem fajnie to działa i sam jestem w szoku. że nawet mi się podoba.
Naciskam na światłach hamulec po prostu normalnie, nie do oporu i silnik nie gaśnie.
Jak stoję dłużej niż chwilę to czasami nawet świadomie dociskam mocniej żeby zgasł.
Autami którymi do tej pory miałem okazję jeździć z start/stop gasły w tym trybie zawsze bez wyjątku i po mieście bez wyłączenia tego ustrojstwa nie dało się jeździć a tutaj w suzuki miłe zaskoczenie.

_________________
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 6AT AllGrip ’18

Zrobię takie układy do 50zl.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

A to widzieli?
https://novom.ru/en/watch/Hu5w8kbg3gI