Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ale to już się dzieje. Gdyński dealer Suzuki, który chyba ze 30 lat miał te samochody u siebie, zrezygnował i zamienił na chińskie modele. Jeszcze mają jakiś czas serwisować Suzuki (i to w Wejherowie, a nie w Gdyni, bo tam mają drugi mniejszy salon).

W ogóle jak patrzę na mapę dealerów Suzuki, to jakoś marnie to wygląda. Jak mieszkasz w dużej aglomeracji, to spoko. Choć też na całe trójmiasto został praktycznie tylko jeden dealer w Gdańsku. Ale mieszkaj np. w Koszalinie i praktycznie biała plama na mapie Suzuki. Piła analogicznie, Zamość też wszędzie daleko itd.

A może Subaru? Nie wiem jak nowe, bo to poza moim zasięgiem, ale jeśli chodzi o używane, to od dłuższego czasu rozglądam się za czymś podobnym do Sedici, czyi niezawodnym, z AWD i gazowalnym bez problemu, ale trochę większym i trochę szybszym. No i niedawno odkryłem Subaru XV. Spełnia wszystkie warunki... tylko rozczarowuje dostępnością i sporymi cenami jak za takie proste auto.

Odradzałbym. Nie wiem jak teraz, ale kilka lat temu gdański dealer Subaru tak zadzierał nosa, jakby klienci mieli padać przed nim na kolana i błagać go o sprzedaż samochodu. Ewentualna jazda próbna też jakieś dzikie ceregiele. Ceny akcesoriów czy części średnio 2x niż podobnych innych samochodów. Raczej taka filozofia marki dla snobów, co nie patrzą, co kupują, tylko wierzą bezgranicznie i bezkrytycznie, że Subaru jest cudowny!

Swoją drogą u tego samego dealera była też kiedyś (może wciąż jest) sprzedaż samochodów używanych (pewnie z odkupu od klientów przy zakupie nowych lub demonstracyjnych, bo to było raptem kilka sztuk). Obejrzałem sobie takie kilkuletnie Subaru i... dla mnie dramat. Wszystko skrzypi, źle wygląda, już chyba Dacie wyglądają lepiej po kilku latach.

Dodaj do tego jedną z najmniejszych sieci serwisowych.

Podsumowując jak nie jesteś dzikim fanem marki, to wszystko tylko nie subaru.

Duża nisza rynkowa, warto dobrze przemyśleć decyzję pod wieloma aspektami począwszy od dostępu do części zamiennych, warsztatu który nie będzie się uczył na tym aucie poprzez wszelkie ponoszone koszty związane z utrzymaniem itd. Jednak uważam , że to przyszły użytkownik auta ma być zadowolony z wyboru i tu życzę zadowolenia z podjętej ostatecznej decyzji.

Ale ja pisałem o marce, nie o jakimś przykładowym dilerze.
A co do marki, to miałem trochę do czynienia z Subaru i twierdzę, że chyba naczytaliście się Panowie zbyt dużo internetu, bo to raczej nie są informacje poparte praktyką. Może w aso ceny są wysokie... nie wiem, ale poza, ceny jak do normalnych samochodów, czyli na pewno nie wyższe niż do Suzuki, a przy tym dostępność bez porównania lepsza.
Serwisowanie normalne i nie wymaga szczególnego doświadczenia. W wielu przypadkach nawet łatwiejsze od popularnych samochodów.
Z tymi snobami to kolejny stereotyp, no chyba że mowa o jakimś STI. Ale jeśli o wspomnianym XV, to zwykły dupowóz, ceniony za niezawodność, na którego raczej żaden snob by nawet nie spojrzał. Ogólnie - modele "dla ludu", czyli bez sportowego przeznaczenia, są solidne i zwykle bezawaryjne.
Rozumiem że Dacia może się komuś bardziej podobać - kwestia gustu. Nie mam nic do Daci, nawet rozglądałem się za Dusterem (używanym). Problem jednak w tym, że po wybraniu wersji AWD, plus kilku dodatków w wyposażeniu (żadnych wyszukanych), do wyboru miałem kilka sztuk w całym kraju, do tego niegazowalnych i w zależności od rocznika, z nieszczęsnym silnikiem 1,2.
W XV to co potrzebowałem, występuje w 80% egzemplarzy, czyli kilkadziesiąt sztuk w kraju. To tak przy okazji niszowości modelu.

PS. napisałem "potrzebowałem", bo kilka dni temu kupiłem. Rozglądałęm się za hamulcami na tył i chyba każdy producent ma je w ofercie, a górna półka kosztuje ok. 500zł za komplet.

.......Serwisowanie normalne i nie wymaga szczególnego doświadczenia. W wielu przypadkach nawet łatwiejsze od popularnych samochodów......................

W XV to co potrzebowałem, występuje w 80% egzemplarzy, czyli kilkadziesiąt sztuk w kraju. To tak przy okazji niszowości modelu.

Też tak przy okazji niszowości


... napisałem "potrzebowałem", bo kilka dni temu kupiłem. Rozglądałęm się za hamulcami na tył i chyba każdy producent ma je w ofercie, a górna półka kosztuje ok. 500zł za komplet.

I to jest to, użytkownik powinien być zadowolony. Szerokości życzę

No tak, w stosunku do popularnego modelu np. Golfa, albo Fabii, to dostępność i cena jest kłopotliwa, szczególnie w małopolskim. Ale porównując z w tej samej klasie i wyposażeniu, czyli np. z Dusterem, czy Vitarą, to wygląda znacznie lepiej.

W obecnych czasach kazde ( no prawie) nowe auto bedzie kepsze od Vitary. Niestety.
Z awd to kup sobie uzywke jakiegos Kodiaqa 4x4 czy kilkuletnie x1 z xdrive. XV to juz tez archaiczne auto (zreszta, obecnie to Crosstrek) jesli chodzi o wnetrze, spalanie czy dynamike.

To prawda- archaiczne i nie tylko wnętrze. Ale to dla mnie jest bardziej zaletą, niż wadą. Panowie wcześniej pisali o problemach z serwisowaniem, a prawda jest taka, że w subaru pod maską i od spodu niewiele się zmieniło od 30 lat. Do wszystkiego jest dostęp (poza regulacją zaworów), wszystko jest proste i z głową zrobione.