Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Każda potwora znajdzie swego amatora. Są ludzie, którzy nie kupią takiego auta, a są tacy, którzy rozumieją, że osoba zaangażowana w doskonalenie samochodu na pewno dba o wszystkie elementy. Nigdy nie miałem problemu ze sprzedażą takiego auta, choć oczywiście nie każdy klient będzie tym zainteresowany. Trafiają mi się przede wszystkim klienci o zacięciu inżynierskim, a nie łowcy okazji. Może to nawet i lepiej. :-)

Jeśli wie się czego szukać, to wystarczy kilka minut rozmowy, aby zauważyć czy sprzedający to handlarz złomem, czy majsterkowicz. I nawet nie trzeba rozmawiać o samochodzie. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Do tego dochodzi przyjemność z pracy przy samochodzie (jak ktoś lubi) i satysfakcja z rozwiązania problemu.
Ja każdy swój samochód modyfikowałem - kompleksowe wyciszenie, dodatki, ulepszenia, itd i nigdy nie miałem problemu ze sprzedażą. Powiem więcej - kupujący byli zaskoczeni różnicą w jeździe, komforcie, w porównaniu do innych egzemplarzy jakie oglądali.
Ale oczywiście niektórych może to odstraszyć, dlatego warto robić zdjęcia z prowadzonych prac.

Czołem wszystkim!

Posiadam od kilku miesięcy Vitarę 2022 1.4T Hybrid i chyba mogę powiedzieć, że wybór był bardzo dobry, szczególnie względem tego, że nie oczekiwałem cudów za te pieniążki. Auto cacy.

Jedyne ale, to wyciszenie i dźwięki różnego pochodzenia (strzelania, skrzypienia w zależności od temperatury). Z tych drugich część sobie już ogarnąłem. Zostaje temat wyciszenia, a dokładnie świstu wiatru przy podmuchach w trakcie jazdy powyżej 110 km/h.

Moje pytania jest zatem do Was następujące.

Czy jest możliwe, aby wyciszyć przynajmniej trochę ten szum wiatru w komorach pomiędzy drzwiami a karoserią za pomocą rozwiązań super prostych tj. dodatkowych uszczelek typu P, Z, B?
Przeczytałem cały wątek i widziałem, że część z Was wyciszała kompleksowo matami, inni wciągali sznurek w uszczelki, ale brakuje mi Waszej oceny samych uszczelek naklejanych, tych kupowanych z aliexpress. Przypuszczam, że wielu z Was zaczynało od tego.

Nie jestem leniuchem i lubię przy aucie posiedzieć, ale niestety czasu brakuje na większe rozbieranie i czarowanie. Stąd poszukuję rozwiązania minimum.

Dziękuję serdecznie.

Sznur silikonowy 5mm i uszczelki to dość proste rozwiązanie. Zdjęcie uszczelki wprawdzie wymaga chwili skupienia, bo trzeba delikatnie zatrzaski odpinać (i raczej w ciepłym miejscu, na zimnie plastiki mogą pękać). Potem trochę płynu do naczyń lub mydła w płynie (koniecznie w lubianym zapachu, bo na jakiś czas zostanie) i kawałek drutu (optymalnie pilot do kabli). Robota dość szybka, można robić na raty (jedne drzwi na raz). Efekt jest dwojaki: znacznie mniejsze szumy oraz lepszy dźwięk zamykania drzwi. Klapa bagażnika prawie na pewno przestanie się domykać. U mnie dociążenie jej matą głuszącą załatwiło problem.

Uszczelki też się przydają. Trudno mi powiedzieć czy wpływają na zmniejszenie szumów, bo robiłem kilka rzeczy jednocześnie. Ale na pewno znacznie mniej się brudzą progi. :-) Na dole drzwi płetwa. Podobnie z przodu drzwi przednich. Natomiast w drzwiach tylnych uszczelka typu B. Trzeba dobrze oczyścić i odtłuścić powierzchnię. Od spodu uważaj, aby nie zakleić otworów odpływu wody z drzwi.

Wszystko to działa u mnie już 4 lata. Jedyne co musiałem poprawiać, to podkleiłem końcówki płetw dodatkowo taśmą dwustronną 3M (ale nie wszystkie - pewnie gdzieś nie odtłuściłem dobrze). Teraz nic nie odpada. Uszczelki wyglądają jak nowe.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Dziękuję za odpowiedź wawax!

1. Czy szur koniecznie należy wrzucać do wszystkich uszczelek, czy wystarczy tylko na przykład od strony kadłuba, a od drzwi już nie?
2. Czy mogę zatem poprosić o informację lub jakiś odnośnik do forum albo link do aliexpress?
3. Czy używałeś gdzieś uszczelek Z? Niektórzy też o tym piszą.
4. Dlaczego akurat w drzwi tylne wchodzi B? Dookoła, czy tylko w jakimś miejscu?
5. Czy uszczelka ta, którą wkłada się na rant pomiędzy drzwi tylne i przednie coś daje?

1-2. Sznur wrzuciłem do wszystkich. Coś w tym rodzaju: https://allegro.pl/oferta/sznur-epdm-5m ... 1081969636. 5 milimetrów będzie w sam raz.
3. Tak, coś w tym rodzaju: https://pl.aliexpress.com/i/1005004473339939.html - dziura pod drzwiami ma nawet 2cm.
4. B wrzuciłem na łuku wokół tylnego koła. Właściwie tylko po to, żeby się nie brudziło.
5. Między drzwiami jest ciasno i wchodzą jedne na drugie. Nie dawałem żadnej uszczelki w tym miejscu. W sumie planowałem, ale nigdy nie zamontowałem. Tam chyba jednak nie szumi.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

A wiesz, jak spojrzałem na Twój post w innym wątku to tam masz u dołu drzwi takie zamknięte P, a tutaj podesłałeś link do otwartego.

Czy przed drzwiami kierowcy też wrzuciłeś Z, czy P?

Zechciałbyś podesłać jakieś fotki?

Pozamawiam i potestuję, dam info zwrotne jaki to daje efekt, przy braku innego wyciszenia.

Oczywiście masz rację. Po 4 latach pamięć trochę wietrzeje. Zszedłem do garażu i już koryguję:
- na dole mam uszczelkę P. Typ Z tam też chyba pasuje, ale P lepsze, bo jest cofnięte i lepiej uszczelnia.
- z przodu drzwi przednich mam uszczelkę Z

Zdjęcie (historyczne, ale nic się nie zmieniło): download/file.php?id=2736&mode=view

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Chyba nie myślisz, że sam wyciszałem auto? zleciłem to specjalistom a konkretnie firmie z Wrocławia ciche-auto - robili to tydzień. Zrobiłem to dla siebie. Dziś auta nawet pod 300 tys. są kiepsko wyciszone i nawet lexusa oddałbym im do wyciszenia jakbym kupił, bez dwóch zdań! Oczywiście mam na to papierek z dokumentacją zdjęciową. Sznur wkładałem sam bo tego nie miała w zakresie firma wyciszająca a efekt był warty zachodu.
Brakuje do szczęścia bocznych szyb akustycznych ale tych na rynku nie ma do vitar. Ciekawą opcją byłaby dodatkowa aktywna redukcja hałasu ale i tego nikt na rynku nie oferuje

A w jakim celu zastosowałeś Z na górną krawędź bagażnika? W otworze, czy na klapie?

Tam też jest szpara, ale w sumie to tam uszczelka jest chyba niepotrzebna. Powietrze przepływa tam w taki sposób, że nie powoduje to dodatkowych szumów. Założyłem ją na próbę i tak została. Jest przyklejona do krawędzi klapy.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Cześć,

uszczelki mi przyszły. Mam takie:

Z na przednie drzwi
P na dolną krawędź drzwi
D zamknięte od góry na przednią krawędź tylnych drzwi

Potestuję sobie.

Pytanka:

1. wystarczy odtłuścić np izopropanolem i naklejać, czy jakieś podgrzewanie jeszcze ma dojsć?
2. czy uszczelka Z na przednią krawędź drzwi przednich ma być naklejona na tę "miękką masę" na drzwiach? Ja zauważyłem, że tam nie ma surowej blachy, a jest jakaś taka lekko miękka masa??
3. Czy możesz zrobić zdjęcie uszczelki P w Twoich drzwiach, ale po ich otwarciu, żebym widział cały układ uszczelek?
4. Czy możesz jeszcze zrobić zdjęcie uszczelki Z u ciebie z jakiejś "innej" perspektywy?

Dziękuję!

1. Izopropanol nie wyczyści brudu. Dlatego najpierw umyj, wytrzyj, przetrzyj alkoholem i zostaw do wyschnięcia.
2. Uszczelka Z wchodzi poniżej linii okien. Przyklejasz do krawędzi drzwi. U mnie jest w tym miejscu blacha. Docelowo w momencie zamknięcia drzwi powinna zostać zasłonięta szpara między drzwiami i błotnikiem.
3. download/file.php?id=2736&mode=view - to jest to co pokazywałem wcześniej. W sumie najlepsze ujęcie, bo pokazuje jak to jest przyklejone.
4. Tam jest trudny dostęp, nie wiem czy da się zrobić sensowne zdjęcie, bo przednia krawędź drzwi chowa się w momencie otwarcia.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Zmagam się ze świstem przy drzwiach od strony kierowcy i pasażera przy prędkościach powyżej 100km/h. Przeczytałem różne wątki tutaj na forum i wykonałem montaż dodatkowych uszczelek na drzwiach oraz przeciąganie sznura wewnątrz uszczelek od strony drzwi oraz karoserii.

1. zamontowałem uszczelkę typu "Z" wzdłuż szczeliny przednich drzwi a karoserii
2. zamontowałem uszczelkę typu "P" od spodu po długości drzwi
3. przeciągnąłem sznur gumowy 5mm w drzwiach i karoserii
4. Zakonserwowałem też uszczelki silikonem do uszczelek

Przy przeciąganiu sznura nie zdejmowałem żadnej uszczelki, zamiast mydła użyłem silikonu do gum i uszczelek - wydaje się lepszym sposobem bo nie pozostawia zapachu praktycznie, nie wycieka jak gęste mydło i można go łatwo zaaplikować wewnątrz uszczelki przez te otworki serwisowe. Poślizg jest bardzo dobry i sznur przechodzi bez jakiś bardzo wielkich oporów. W dwóch miejscach za mocno ciągnąłem pilot i naderwałem uszczelkę przy otworku serwisowym (więc trzeba to robić z wyczuciem) - zakleiłem to łatwo klejem cyjanoakrylowym w minutę (można też użyć K+D - klej i szczeliwo ale to schnie i gęstnieje około doby).

Po tym wszystkim jednak nie słyszę różnicy podczas jazdy z wyższą prędkością. Wiem że Vitara nie jest cichym autem i to raczej pudło rezonansowe, ale raczej odróżniam dźwięki szumu z nadkoli albo bocznego wiatru uderzającego w samochód. Przeszkadza mi po prostu ciągły świst wiatru słyszalny na wysokości głowy kierowcy i pasażera. Po wykonaniu powyższych czynności przeprowadziłem również testy jazdy z obklejonymi elementami taśmą klejącą:
1. zakleiłem od zewnątrz po długości miejsce uszczelki (skleiłem drzwi z karoserią zasłaniając uszczelkę drzwi od lusterka w górę do końca drzwi kierowcy)
2. zakleiłem uszczelki szyby od strony kierowcy
3. zakleiłem wszystkie szpary przy lusterku kierowcy
4. zakleiłem górne łączenie szyby przedniej z dachem (szybę przednią mam klejoną - niby tą cichszą bo ma oznakowanie z tym uchem)

Ogólnie po sprawdzeniu tych przypadków testowych świst wiatru jak był tak jest i nie mam pomysłu co to może być. Może jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?
Nie sprawdzałem jazdy z dużą prędkością ze złożonym lusterkiem jeszcze. Myślałem czy by w jedną z uszczelek drzwi albo karoserii nie dołożyć drugiego odcinak sznura 5mm ale nie wiem czy to coś by dało jeszcze.

Właśnie o takie naderwania chodzi. Przy zdjętej uszczelce nie ma tego problemu. Też pierwszą naderwałem. Dzięki za patent ze smarem silikonowym. :-)
Co jeszcze słyszysz?
- Na pewno słyszysz lusterka i tego nie unikniesz - lusterka są montowane przy szybie, a nie pionowo do blachy drzwi. To jest głośniejsze rozwiązanie i na pewno będzie słychać.
- Jeśli nie uszczelniłeś tylnych drzwi, to wiatr dostaje się tam i "wstecznie" szumi koło Twojej głowy. Trzeba uszczelnić wszystkie drzwi, bo to jest jedna wnęka.
- Blacha drzwi wibruje i generuje dźwięki. Ja wyciszanie zacząłem od oklejenia drzwi - 2 razy bitumen i pianka (otwarta! ja dałem zamkniętą i to powoduje pewne niedogodności, choć działa).
- U mnie dodatkowo oklejone jest nadkole (bitumen i gąbka). To niewiele pomaga, ale przy głośniejszych oponach możesz to słyszeć. Ostatnio kupiłem opony o 2dB cichsze i rzeczywiście jest różnica.
- Dźwięk może promieniować od dachu - ja mam szyber, ale w poprzednim aucie oklejenie przedniej części dachu ograniczyło szumy. Tu nie powinno mieć dużego znaczenia.
- Podłoga - to ostatnie co bym robił, ale jak już się wszystko wygłuszy, to faktycznie trochę pomaga.

Wymieniłem w kolejności "prawdopodobieństwa". :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

U mnie w S-Crossie też świszczało dużo głośniej niż w innych egzemplarzach. Wymiana uszczelek na gwarancji nie pomogła. Winne było lusterko zewnętrzne od strony kierowcy: prosty test to pokazał - po złożeniu lusterka (jak do wjazdu do myjni) świsty prawie całkiem znikały. Rozebrali lusterko i porządnie je złożyli, od tej pory zero problemów. Coś tam musiało być nierówno złożone.

Dzięki za podpowiedzi. Oczywiście sznur przeciągnięty został we wszystkich 4 drzwiach (drzwi i karoseria), uszczelka typu "P" też we wszystkich 4 od spodu, uszczelka typu "Z" tylko w drzwiach przednich (może dołożę po długości na tylnych ale tam praktycznie drzwi idą na zakładkę z przednimi).
Zrobię jeszcze test w takim razie ze złożonymi lusterkami, na jakimś odcinku tasy. W sumie bardzo prawdopodobne że mogą być to lusterka skoro szum i tak był słyszalny mimo oklejenia testowego taśmą połączenia drzwi z karoserią.

Co do wygłuszania pojazdu, może się za to wezmę w wolnej chwili. Pewnie wtedy zacząłbym właśnie od drzwi i nadkoli. A potem może bagażnik.
Pytanie, czy po wygłuszeniu bagażnika, to tam normalnie wejdzie z powrotem koło zapasowe czy się robi za ciasno wtedy?

W Vitarze bez problemu się zmieści. Tylko w bagażniku gąbka zamknięta do 7mm grubości. Nie rób wszystkiego na raz - na początek drzwi, bo dają najwięcej, i posłuchaj co się zmieniło.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Wygłuszyłem maskę, podszybie oraz drzwi. Chciałbym się zapytać czy ciężko jest zdemontować słupek B i czy trzeba odłączać akumulator żeby przypadkowo poduszki nie wystrzeliły które są tam gdzieś w okolicach sufitu?

Podczas jazdy na wybojach słyszę jakby stukanie/cykanie na wysokości ucha od strony kierowcy i wydaje mi się ze może to coś stukać w słupku B.
Próbowałem to zlokalizować jakoś ale nie jestem w stanie precyzyjnie określić źródła, wykluczam:
- drzwi bo je rozebrałem i wygłuszyłem i złożyłem
- zamki od drzwi bo dałem na nie nakładki (plastikowo/gumowe amortyzatory do drzwi)
- szyby bo robiłem test z dociskaniem szyb przedniej i tylnej podczas jazdy
- pas kierowcy (test z zapiętym pasem, test z odpiętym pasem, test z trzymaniem ręką mechanizmu pasa)

dźwięk jest tylko na jakimś wyboju pojedynczy stuk, na gładkim bez żadnych stuków, jak siedziałem na tylnym siedzeniu za kierowcą to słabiej słyszałem ten dźwięk niż jako kierowca, dodatkowo nie jestem w stanie wywołać tego dźwięku na postoju bujając samochodem.

Zdejmujesz uszczelki drzwi i wyciągasz plastik z zatrzasków. Nie pamiętam tylko jak jest z pasami.
Poduszki są zamontowane powyżej drzwi oraz w fotelach. Przy wyłączonej stacyjce poduszki nie powinny strzelić. Poza tym nie będzie raczej potrzeby rozłączania przewodów.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)