Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Za wymianę oleju z utylizacją /mój olej, filtr i uszczelka korka/ zapłaciłem 60 zł. W aso chcieli 200 zł. Oczywiście samochód
po gwarancji.

Znaczy że za samą robociznę 60 zł? Mój Mechanik za 50 zł to zmienił mi olej w silniku, skrzyni, rozdzielaczu, i w dupce.

To znaczy, że masz jeszcze tańszego mechanika. I tak trzymać!

Odbił sobie jak miałem subaru hehe

Witam. Niedawno dołączyłem do posiadaczy Vitar . Dostałem instrukcję po polsku dla wersji z 2019 r i po angielsku do aktualnej SVHS z 2020. Wynika z niej, ze do silnika K14D rekomendowany jest olej SAE 0W-20, dopuszczalny 5W-30. Jaki olej u Was wlewano w serwisie po 1000km ew. jaki sami kupowaliście do wymiany.
Ja wybiorę chyba ;
Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20, : ACEA A1/B1; API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5;
Wszystkie parametry są odpowiednie. Wolałbym stosować ten sam olej przez cały okres eksploatacji.

Mi na przeglądzie po pierwszym 1000 wlali ECSTAR F9000 5W-30, bo taki mieli. Ale na następny przegląd olejowy też kupię Shell Helix Ultra SN 0W-20 lub SN Plus 0W-20.

Tylko sprawdźcie czy Wasze ASO nie dolicza opłaty za utylizację oleju.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ostatnio jak byłem w ASO na wymianie oleju i filtrów proponowano mi też olej ECSTAR, który jest podobno zalecany do Suzuki.
Ponieważ miałem swój Eneos wlano mi Eneos./zalecany również przez Suzuki/.

Po analizie tego tematu oraz pokrewnego; viewtopic.php?f=68&t=12431
dochodzę do wniosku, ze lepszy będzie olej SAE 5W-30 od tego 0W-20, lepsza ochrona silnika Vs cieńszy film olejowy i mikro oszczędności w zużyciu paliwa.
Tylko jeszcze który wybrać? Shell-a 5W-30 jest kilka. Najbardziej odpowiednie, chyba:
1.Shell Helix Ultra 5W-30
2. Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30
Jeszcze żeby można było nim zalać Mikrę K12 1,2. Jeden rodzaj mniej pozostałości, baniek, butelek. Tu bym widział ekologiczne podejście. Napełnianie olejem z ASO z kolei zabija ekonomia.

A instrukcja mówi dokładnie tak:

To wiemy. Ow-20 ;zalecany ze względu na mniejsze zużycie paliwa. Czy to aby nie tylko poprawność ekologiczna? Następne; Dobre właściwości rozruchowe w niskich temperaturach. Poniżej -30 C /chyba/ SVHS nie odpali ze względu na ochronę baterii 48V. Inna sprawa, to to, że garażuję. Ten argument nie koniecznie istotny w moim przypadku .
Inna sprawa, że większość u mnie to będą krótkie przebiegi.
5W-30 nie wykluczony. Może powinno przy nim pisać "lepsza ochrona silnika"
Tego nie wiem.

Z 5w30 używacie oleju AF czy Am-L? vitara 1.6 i swift 1.2 aż allgrip. raz mi się kupuje to a raz to

kolega z forum o tematyce audio wlał taki olej: RCS UVSO SAE 5W-40 i twierdzi, że robił pomiary przy prędkości 110 km/h i uzyskał zmniejszenie hałasu z silnika aż o 4dB, nieprawdopodobne to się wydaje. Oczywiście nie na vitarze.

Szykuje mi się 3 wymiana 1.4. Na na zerowym wlali Shella hellix ultra professional 5w30 ag. Po roku kupiłem go sam i bez problemu wymienili, tylko z zastrzeżeniem że odrzucą gwarancję w przypadku awarii silnika:)

Pytanie czy robić przegląd po 24 miesiącach skoro nie mam gwarancji na silnik? Czy zrobić mimo wszystko ze swoim olejem?

No i czy zmienić go na coś innego jak już 2 razy był wlany?

Góry z najczęstsze dystanse po kilkanaście kilometrów.

Powinien być AML

Czym się to różni?

Czy ktoś już testował nowy olej Liqui Moly?
https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Molygen ... -5W-40/483

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

https://motofocus.pl/informacje/nowosci ... ly-molygen

Skusiłem się i za jakiś czas będę mógł coś o nim powiedzieć. Przy okazji żegnam Castrola do motocykla.

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Jak ten nowy Molly? Warto jak nie mam DPF w 1,4 booster jest?

Mam pytanie, czy w ASO powiedzieli Ci, że jak wleją Twój olej (czyli sama wymiana jak rozumiem przez ASO) to tracisz gwarancję? Trochę to dziwne, tym bardziej, że zgodnie z jakąś tam dyrektywą UE, teoretycznie można przeglądy robić też w niezależnych warsztatach, bez ryzyka utraty gwarancji. Ale tu pewnie musiałby się jakiś prawnik wypowiedzieć.

Wcześniej miałem Hyundai'a z 5-letnią gwarancją i zawsze woziłem na przeglądy własny olej - oczywiście w zamkniętym oryginalnym opakowaniu i nigdy mi nie mówili, że z tego powodu automatycznie tracę gwarancję.

Tak mi powiedział pracownik pewnie żeby mnie zniechęcić. Dokładnych słów nie pamiętam, ale ostrzegał że w razie awarii silnika może być problem z uznaniem gwarancji. Nie sądzę żeby to była prawda stosując odpowiednie olej.

Jeszcze powinni Ci powiedzieć / tak mnie/ , że doliczą 100 zł. za utylizację starego oleju.

Od kiedy przesiadłem się na LM, jestem bardzo zadowolony. A tego Molygenu jeszcze nie miałem czasu wymienić. :-)

Karta informacyjna tu: https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/file/76 ... 7.0-en.pdf



U mnie w ASO biorą 80 zł.

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA

Liqui Moly 10w40 raz nalałem do bmw e34 bo mnie namówił sprzedawca . Miał jakis molibden czegoś tam . Skończyło się na wymianie silnika. Teraz tylko mobil . Mam ignisa i leje 10w40 . Miałem też lanos i lałem 5w30 .

Wysłane z mojego SM-A320FL przy użyciu Tapatalka

_________________
Moje pierwsze suzuki

Skończyło się na wymianie silnika bo co?

_________________
Suzuki Vitara Comfort
Suzuki GSF 1250 SA