Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, w zeszłym tygodniu kuiłem Vitarę z 1992 roku. Proszę o poradę na co należałoby zwrócić uwagę wstawiając ją do warsztatu. Wiadomo, rozrząd , do tego z automatu wymiana oleju i filtrów. Ale co dalej. Nie jestem biegły w temacie tego autka i nie wiem jak wygląda sprawa z olejem w mostach, skrzytni biegów, itd. Może są jeszcze inne elementy, na które należy zwrócić szczególną uwagę, a może są takie, które poprostu należy od razu wymienić. Nadmienię, iż autko nie ma udokumentowanego ani przebiegu, ani tym bardziej jakichkolwiek zabiegów serwisowych, w których uczestniczyło. Poza tym stan mojej podstarzałej suzi, wydaje się być naprawdę b. dobry. Pozdrawiam i proszę o pomoc.

Wypadało by sprawdzic poziom wszystkich plynow/olejow (mostach, skrzyni i reduktorze tez) A czy wymieniac to bedzie wiadomo jak sie sprawdzi. Zwroc uwage na ewentualne wycieki i luzy w ukladzie napedowym.

dzięki za poradę. Masz może informację na temat tego jakie płyny i oleje powinny być w tych właśnie miejscach. Tzn. w skrzyni, reduktorze i mostach. Nie chcę jechać z tym do serwisu, ponieważ tam skasowali by mnie pewnie na 20% wartosci całego samochodu Tak więc chcę kupić te płyny ustrojowe sam i oddać suzi do warsztatu w którym robiłem wszystko do tej pory, przy innych moich autach. Pozdrawiam. Wolfskin

Jakbyś w profilu miał napisane skąd jesteś, to może ktoś poleciłby Ci dobry warsztat.

Nie stresuj sie tym zabardzo bo kupiłeś samochod z poczatku lat 90-tych kiedy stosowano dodrej jakości materialy
Twoja Vitara nie ma specjalnych zalecen co do olejow i w warsztacie spokojnie doradza ci albo poprostu wleja ci olej na jakim bedzie jezdzic kazda inna terenowka z tych lat:)
Wiec luz

[quote="wolfskin"]Witam, w zeszłym tygodniu kuiłem Vitarę z 1992 roku. Proszę o poradę na co należałoby zwrócić uwagę wstawiając ją do warsztatu. Wiadomo, rozrząd , do tego z automatu wymiana oleju i filtrów. Ale co dalej. Nie jestem biegły w temacie tego autka i nie wiem jak wygląda sprawa z olejem w mostach, skrzytni biegów, itd. Może są jeszcze inne elementy, na które należy zwrócić szczególną uwagę, a może są takie, które poprostu należy od razu wymienić. Nadmienię, iż autko nie ma udokumentowanego ani przebiegu, ani tym bardziej jakichkolwiek zabiegów serwisowych, w których uczestniczyło. Poza tym stan mojej podstarzałej suzi, wydaje się być naprawdę b. dobry. Pozdrawiam i proszę o pomoc.[/b][/quote

Sugerowałbym jak najbardziej sprawdzenie poziomów oleju przekładniowego we wszystkich punktach ale co do wymiany to ... . no właśnie . z praktyki wychodzi mi , że raczej uzupełnić niż wymienić całkowicie .Czasami wypuszczam około 40 % starego oleju i uzupełniam do poziomu nowym .Często po wymianie całosci oleju przekładnie pracują głośniej .Ciekaw jestem Waszych spostrzezeń .
Druga sprawa to sprawdzenie układu hamulcowego ,podstawa .Reszta wyjdzie "w praniu "